Как поступить с наследством запчастей ТЛК100. Ваш совет.

[YPanas 10]

2Артекс: для того чтобы не было глупых вопросов нужно все изучить.... Как Вы думаете сколько нужно времени на это? Ведь форум для этого и создан, для изучения и обмена опытом. Да и история компании тойота мне знаний по запчастям ничего не даст.

Найти ценник бу запчасти просто. Но не всегда очевидно. Пример антенна. Стоит новая 16. А купят только за 4. Поэтому не грех спросить.

[Aptyp 69]

А что скажете за рейку и амморты?

Аморы хорошие, но для теплого климата, зимой вытекают и ни разу не слышал, чтобы они ребилдились. Правильный ребилд подразумевает наличие такой возможности со стороны производителя. Вероятно они под выкид.

 

Рейка прекрасно реставрируется при условии, что вал там не гнутый и не имеет критической выработки. Так как она снятая, то можно ее спокойно разобрать, промерить вал и если он живой, то заказать все запчасти. Ремкомплект стоит $75 примерно, реставрация $60 плюс-минус, ну и новые пыльники по 10 баксов.

[AZIAT 4 251]

На крузаке не расходник, если колеса не 37-е стоят и воды в пыльниках нет.

Еще какой  расходник  . Шлицевая  часть у  них умирает быстрее  чем сам  шрус даже  на родных колесах  при езде только по асфальту .

[Aptyp 69]

Еще какой  расходник  . Шлицевая  часть у  них умирает быстрее  чем сам  шрус даже  на родных колесах  при езде только по асфальту .

На каком пробеге? Ее проворачивать начинает или что, на родных колесах на асфальте? Стук не показатель того, что шрус это расходник, тогда можно всю машину снизу пустить в расход, включая АКПП.

 

зы: расходник в моем понимании это то, что меняется через каждые 10к км, а не начинает стучать через 100 или 150 тысяч. Опять же список расходников указан в рипейр мануале, а шрусов там нет.

Изменено 3 января 2016 пользователем Aptyp

[AZIAT 4 251]

На каком пробеге?

200-250 уже точно вот так происходит

замена крышки  помогает не надолго, тысяч 20 и снова  люфт . менять надо сразу крышку  и  шрус  и обязательно смазывать шлиц , подбирать стопор по размеру  и колпачек  ставить ровный  и герметично. 

Иногда  снимаешь колпачек , а оттуда ржа аж порошком сыпется и шлицы  стерты на грани  проворота .

 

Так  что если у  автора на приводах наружные  шлицы  изношены  , то толку  от этих приводов  мало .

[Aptyp 69]

200-250 уже точно вот так происходит

замена крышки  помогает не надолго, тысяч 20 и снова  люфт . менять надо сразу крышку  и  шрус  и обязательно смазывать шлиц , подбирать стопор по размеру  и колпачек  ставить ровный  и герметично. 

Иногда  снимаешь колпачек , а оттуда ржа аж порошком сыпется и шлицы  стерты на грани  проворота .

 

Так  что если у  автора на приводах наружные  шлицы  изношены  , то толку  от этих приводов  мало .

Ну это не трагедия Ездить же можно с этим стуком, что и делает большинство владельцев крузаков. В шлицевом на кардане точно такой же люфт при таком пробеге, особенно на переднем. Ржавчина сыпется из-за нарушения регламента обслуживания. В любом случае это не так, что поехал на исправной и обслуженной машине в лес, там газанул, шрус пополам и пошел за трактором. Наиболее вероятный расклад это порвать пыльник веткой, набрать в него воды и так ехать дальше, тогда да, шрус помрет. При этом если пыльник оригинальный, то сделать это тоже не так просто. В общем доступе я такое видел только у Ярослава.

 

Привода на вид новые, именно в таком виде они приходят в оригинальных коробках.

Изменено 3 января 2016 пользователем Aptyp

[AZIAT 4 251]

Ездить же можно с этим стуком

Ездить можно и  не только с  таким стуком , но не всем оно нравится .

В шлицевом на кардане точно такой же люфт при таком пробеге, особенно на переднем.

Я бы не сказал.  Привода и крышки Я поменял , а на карданах люфта  нет .   

[Aptyp 69]

Я бы не сказал.  Привода и крышки Я поменял , а на карданах люфта  нет .   

Предположу, что карданы менялись. У меня лежит пачка карданов с моих крузаков, все с люфтами. Нормально он диагностируется только с помощью зажима или газового ключа, руками не всегда получается.

[Вадим Лавриц 284]

Аморы хорошие, но для теплого климата, зимой вытекают и ни разу не слышал, чтобы они ребилдились. Правильный ребилд подразумевает наличие такой возможности со стороны производителя. Вероятно они под выкид.

 

Раньше в Питере делали, потом парень из сервиса ушел и все  ....

[YPanas 10]

У меня есть явно выраженный трансмиссионный удар при включении Драйва после реверса. И в движении на резкий сброс газа.

Спасибо Азиат за наглядное видео.

[AZIAT 4 251]

У меня есть явно выраженный трансмиссионный удар при включении Драйва после реверса. И в движении на резкий сброс газа.

Ну  тогда у  тебя  два варианта с приводами : Или старый  хозяин приготовил новые  привода для  замены или он их уже поменял в  борясь с  ударами в  трансмиссии .

Точно узнать можно , посмотрев на состояние  шлицов  на  запасных приводах.

 

Предположу, что карданы менялись

Возможно . А возможно их просто на каждом ТО шприцевали   и потому  они живее всех живых .

Нормально он диагностируется только с помощью зажима или газового ключа, руками не всегда получается.

Если на  машине на ощупь руками люфт не  чувствуется , то не  надо искать черную кошку  в черной комнате  с помощью газовых ключей  и  зажимов .  

[YPanas 10]

Привода новые. поэтому на них ничего не увидишь. А сделать диагностику шлицевой как на видео самое оно.

Вот это поменять достаточно?

[AZIAT 4 251]

Вот это поменять достаточно?

Ну как  минимум .

А ещё стопор 43410 надо будет подбирать. Где  то на форуме  я  выкладывал как  это делать .

 

а вообще  не  мешает еще  вот сюда заглянуть .

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=129374&page=1

Привода если менять будешь , как  раз и заглянешь . 

[YPanas 10]

Спс. Очень полезно.

[Aptyp 69]

Если на  машине на ощупь руками люфт не  чувствуется , то не  надо искать черную кошку  в черной комнате  с помощью газовых ключей  и  зажимов .  

Оно и понятно, крутящий от мотора послабее пары рук будет.

[AZIAT 4 251]

Оно и понятно, крутящий от мотора послабее пары рук будет.

Ну если  тебе  прямо вот так вот хочется чтобы  все  было супер пупер точно , тогда надо брать в  руки  микрометры  , нутромеры  , шаблоны разные  и  замерять и сравнивать с мануалом производителя . 

А  вы  просто танцуете  с  бубном  , только вместо бубна газовый  ключ . 

[Nov 8]

Недавно ремонтировал рейку в конторе в Москве... ценник 7.000 руб.

[YPanas 10]

Боюсь в регионах будет подороже.

[Camryvod 1]

Пружины у тебя оригинал на второй фото. Здесь ценного только привода, ну и рейку перебрать и в ЗИП. Остальное по сути мусор.

[n1smo 0]

а первая решетка с рестайла?