залипание колодок в барабане

[petrovic 0]

здравствуйте,

ситуация такая. Surf-185 перестал (без видимых причин) ехать вперёд при переключении в "D" и отпускании тормоза, начинает только на оборотах ~1400. после пристального разглядывания выяснили, что дело в правом заднем барабане. это колесо подклинивает, при торможении оно срывается в юз раньше передних, барабан греется ощутимо сильнее левого. разобрали, почистили, чуток свели колодки. проблема исчезла, но только на километров 50 и снова проявилась. что странно, барабан снялся просто руками, без вкручивания болтов.

Вопрос: на что нужно смотреть, как лечить ?

Спасибо.

[test 25]

Самоподводящий механизм и ручник,ну и цилиндр конечно проверить

[petrovic 0]

Самоподводящий механизм и ручник,ну и цилиндр конечно проверить

264287[/snapback]

простите за незнание, можно про цилиндр подробнее. что это и как он может влиять на одно только колесо ?

спасибо

[электроник 445]

что странно, барабан снялся просто руками, без вкручивания болтов.

Тоды тормоз на этом колесе не при чём. Скорее на другом. Вообще надоть прокачать тормоза с полной сменой тормозухи. Хвост не виляет собакой.

[petrovic 0]

вот ещё что можно добавить.

при страгивании "оборотами" машины с места и последующей ездой накатом на очень малой скорости, есть такой эффект. через некоторое время как будто происходит нажатие на тормоз, машина слегка клюёт вперед и останавливается. постояв, может снова поехать. потом снова клюнуть и т.д.

[Идущий 6]

а механизм барабана у тебя маслом не испчкан??

будет такой эффект, если есть течь по полуоси, меняется заменой сальников.

у меня началось зимой.. продолжалось в + по весне.. пока не понял что это из-за масла подтекающего слегка с моста...

[petrovic 0]

прокачали тормоза\заменили торм. жидкость

проехал ещё 50 км . пока вроде всё ок.... (не сглазить бы)

[KornHoolio 0]

Была у меня така-же хрень, и как назло совсем колесо заблокировалось ну в самый неподходящий момент.... Вобщем у меня случилось из-за того что потек сальник, после его замены масло с барабана и колодок было стерто бензином или растворителем - не суть важно, но результат - колодки (сам тормозящий материал) вступили с маслом в реакцию и при торможении получались какие-то липкие шарики (катышки) которые застревали между барабаном и колодкой и блокировали. Поменял колодки на новые и все ок.

[petrovic 0]

а, черт ! нет, не помогло. переночевав, колесо снова решило блокироваться ...

[электроник 445]

А ход у педали тормоза нормальный?

[petrovic 0]

ход педали нормальный, барабан внутри чистый, внешне всё полный фэн-шуй. сальники полуосей меняны весной.

[электроник 445]

Тогда остается только рабочий цилиндр. Самое необременительное - поменять правый с левым и пронаблюдать.

[petrovic 0]

тут промелькнула мысль про ABS. буду вынимать предохранитель и смотреть

[Ziliboba 137]

кстати датчик бы проверил на колёсике..

но имхо это всё фигня, на сурфе задний контур управляется параллельно - то есть одна трубка на весь задний мост

а на другом колесе тормоза-то проверял? мож там как раз и заклинило?

[KornHoolio 0]

Если сальник тек, то колодки маслом могли пропитаться, и могут залипать, попробуй правые с левыми местами поменять!

[mu4a4o 0]

Братцы, тоже страдаю...

Бежала трансмиссионка через сальник и залипали колодки...

Поменял сальник, обезжирил колодки растворителем, собрал, хватило на неделю.

Т.е. с моста теперь не бежит ничего, но колодки продолжают таять и образовывать

люпкую гадость на рабочих поверхностях барабана! Приходится раз в неделю

снимать барабан и протирать растворителем! Последний раз взял мелкую наждачку и снял верхний слой с колодок, жду выходных, протереть колодки растворителем - святое дело! ))))

З.Ы. Не хочется тратиться на новые колодки, но видимо придется.

[zubilo 1]

Колодки пропитанные трансмиссионкой менять однозначно придётся ...

[KornHoolio 0]

Братцы, тоже страдаю...

Бежала трансмиссионка через сальник и залипали колодки...

Поменял сальник, обезжирил колодки растворителем, собрал, хватило на неделю.

Т.е. с моста теперь не бежит ничего, но колодки продолжают таять и образовывать

люпкую гадость на рабочих поверхностях барабана! Приходится раз в неделю

снимать барабан и протирать растворителем! Последний раз взял мелкую наждачку и снял верхний слой с колодок, жду выходных, протереть колодки растворителем - святое дело! ))))

З.Ы. Не хочется тратиться на новые колодки, но видимо придется.

266834[/snapback]

Меняй - однозначно, а то прилипнеш в неподходящем месте в неподходящее время

[petrovic 0]

ситуация получила следующее развитие.

диагностировали большой люфт подшипника полуоси. заменили его, заменили колодки в обоих барабанах и, плюс к этому, расточили чуток правый (там где была проблема) барабан для ликвидации эллипса. эти действия решили изначальную проблему. теперь машина трогается, ездит накатом, нормально тормозит. остался один вопрос. почему правый (расточенный) барабан греется ощутимо больше левого? левый остаётся практически чуть теплым, а на правом иной раз руку больше примерно секунды не продержишь...