Рессоры TLC 60

[abakan13 0]

Всем привет. Мужики у меня на 60е умерли рессоры, подскажите с чего могут подойти или из каких собрать? Заранее спасибо!

[Landcruaz 34]

Умерли это все и сразу. И развалились?

Коренные и подкоренные целы?

 

А дальше - куча вариантов...

[abakan13 0]

Там рессоры не родные а собраны из какого-то говна. Они почти абсолютно прямые, а на некоторых коренных листах в местах их крепления к кузову они выгнуты в обратную сторону. 

[4apay 34]

а тебе перед или зад надо?

[БроневичОК 282]

Передние если что у меня есть

Изменено 19 февраля 2016 пользователем БроневичОК

[fsb-34 29]

Передние если что у меня есть

Сколько стоят? Мне тоже скоро понадобятся. 

[4apay 34]

а у меня может задние, надо глянуть

[Landcruaz 34]

Там рессоры не родные а собраны из какого-то говна. Они почти абсолютно прямые, а на некоторых коренных листах в местах их крепления к кузову они выгнуты в обратную сторону. 

Были темы - народ ставил рессоры от УАЗов. Может такой вариант Вам будет оптимален. Запчасти в лёгком доступе! Только нужны будут переделки, как я помню.

=====

А рессоры стоят под мостами или сверху?

=====

[abakan13 0]

Были темы - народ ставил рессоры от УАЗов. Может такой вариант Вам будет оптимален. Запчасти в лёгком доступе! Только нужны будут переделки, как я помню.

=====

А рессоры стоят под мостами или сверху?

=====

Под мостами. Рессоры перед и зад.

[Andry_TLC 2]

УАЗовский коренной лист вроде длиннее( по крайней мере задний)???? Впрочем, рулеткой померить можно...

[Landcruaz 34]

УАЗовский коренной лист вроде длиннее( по крайней мере задний)???? Впрочем, рулеткой померить можно...

На память - да, длинее.

Люди переносили-переделывали крепления рессор к кузову + наверное ещё, что-то нужно будет доводить-подгонять.

=====

abakan 17 - Есть кстати повод поставить машину на пружины!

[Jocker 3]

коренные делаются достаточно легко из волговских (нужно отрезать и ухо по новому загнуть), ну, а дальше просто собираются пакеты из тех же волговсий рессор, какой плюс -всегда в наличии практически в любом волгомагазине (самое интересное на emxe дешевле заказать будет волгорессоры). ТАкие варианты очень давно и с успехом катаются в нашей "песочнице".

[Landcruaz 34]

( и ухо по новому загнуть)

 

Можно про этот процесс поподробнее.

Кто и где его может сделать.

 

Насколько я помню, лист рессоры от Волги намного уже. Да и тоньше. Это не АЙС.

 

Я в своё время ставил на заднюю ось доп. лист задней рессоры от Газели (не от основного пакета, а от заднего, верхнего пакета, там радиус загиба листа меньше. И ближе подходит к нашему. Но всё-равно немного не то!). Они шире, но где надо, например в районе кронштейна крепления к раме, можно сделать в родную ширину.

Там рессоры не родные а собраны из какого-то говна. Они почти абсолютно прямые, а на некоторых коренных листах в местах их крепления к кузову они выгнуты в обратную сторону. 

1. Выгнуты в обратную сторону - это как?

Сделай фото...

 

2. Т.е. все коренные, на 4-х рессорах неродные и неиправны? или их можно использовать, как базовые к которым можно добавить любой подходящий пакет?

[pureperson 17]

Волговские и по ширине и по толщине как наши, только коренной длиннее, хороший кузнец загибает ухо без проблем, но у волговских один недостаток, они просто гавно.

[СамоварЪ 20]

( и ухо по новому загнуть)   Можно про этот процесс поподробнее. Кто и где его может сделать.

тиски,газовая горелка(резак),увесистый молоток.

Минимальный набор,чтобы загнуть любую железяку в любом гараже.

чтобы загнуть ухо рессоры,надо добавить болгарку,оправку (Ф втулки рессоры минус 3-5-7мм) и не ссать.

мм зависят от толщины листа.

[Landcruaz 34]

тиски,газовая горелка(резак),увесистый молоток.

Минимальный набор,чтобы загнуть любую железяку в любом гараже.

чтобы загнуть ухо рессоры,надо добавить болгарку,оправку (Ф втулки рессоры минус 3-5-7мм) и не ссать.

мм зависят от толщины листа.

А от такого локального нагрева не будет прослабление металла?

[Landcruaz 34]

Волговские и по ширине и по толщине как наши, только коренной длиннее, хороший кузнец загибает ухо без проблем, но у волговских один недостаток, они просто гавно.

Волговские по ширине = 65

Наши = 72

[СамоварЪ 20]

А от такого локального нагрева не будет прослабление металла?

изменение физико-механических свойств конечно есть.Насколько,нужно смотреть в каждом отдельно взятом случае.

И,наверно,в лаборатории.

Такой вид народного творчества процветал в начале 90х,когда транзиты,спринтеры,транспортеры и т.д. уже были,а запчастей на них еще не было,а денежек уже хотелось.

как правило,если в процессе изготовления не ломается,то эксплуатируется без проблем.Само собой,надо собрать как положено.В смысле,чтобы весь пакет работал.

 

лучше потренироваться на металлоломе для набить руку и понять чего куда и сколько,перед тем,как заготовку гнуть.

Изменено 21 февраля 2016 пользователем СамоварЪ

[тракТурист 21]

"Наши", по моему, 70 (бычковские), в своё время покупал "пром-лист" рессорный 70 мм. делал оправку под волговский сайлен-блок, резал - загибал (передние рессоры коренной лист) - не помню, который год - полёт нормальный, добавил к нагрузке механическую лебедку - начего в развесовке не изенилось. Задние - шушарски" с 2005 г попросели, мыли есть поменять коренные на промлисть (пока знакомый кузнец "в деле", или замутить дополнительно к рессорам пневму.

Изменено 21 февраля 2016 пользователем тракТурист

[Landcruaz 34]

"Наши", по моему, 70 (бычковские), в своё время покупал "пром-лист" рессорный 70 мм. делал оправку под волговский сайлен-блок, резал - загибал (передние рессоры коренной лист) - не помню, который год - полёт нормальный, добавил к нагрузке механическую лебедку - начего в развесовке не изенилось. Задние - шушарски" с 2005 г попросели, мыли есть поменять коренные на промлисть (пока знакомый кузнец "в деле", или замутить дополнительно к рессорам пневму.

я замутил.