2 лте газует, не глохнет

[Alex 161 0]

А сам процесс регулировки? Как должно быть?

Тобишь может электроклапан малой заслонки не закрывает воздух,а спв соляру?

[kasper-dp 87]

ты по SPV всё проверь, а потом поговорим о заслонках.

[Alex 161 0]

Ок попробую

[Alex 161 0]

В общем авто вообще перестал запускаться, менял спв ноль, поменял тнвд ноль, спв щелкает, соляра на форсунки идет, но как-то вяло, вскрыл компьютер вроде все хорошо внутри как только с завода. Что за магия?

[kasper-dp 87]

соляра на форсунки идет, но как-то вяло,

значит не закрывается СПВ. подай питание на него принудительно. только не спали. не поможет - поменяй.

менял спв ноль, поменял тнвд ноль,

а чё двигатель не поменял?...... вот кому заняться нЕчем.....

[Alex 161 0]

В общем ночью завели с эфиром,походу кольцами амба походу мастер некачественные колечки поставил, работает на масле, сегодня сверну голову посмотрю.жалко сцуко:'(

[Zhornic 25]

В общем ночью завели с эфиром,походу кольцами амба походу мастер некачественные колечки поставил, работает на масле, сегодня сверну голову посмотрю.жалко сцуко:'(

Чёта глупость какая-то... Какие колечки!? Первый раз слышу, что двигатель может работать на масле, попавшем в камеру сгорания от неправильно установленных колец... которые навернулись после попадания воды в бак!? Может он у тебя уже на эфире работает? Не на том, что из баночки, а на том, что никак найти не могут.

Ты бы ещё раз расписал всё что происходило? Не охота домысливать. Ужор масла был?

И померяй компрессию прежде чем голову начинать сворачивать.

И вообще - от эфира отойди вначале. А то много чего насворачиваешь.

[Alex 161 0]

В общем диагноз подтвердился, снял голову в цилиндрах масло, задиров вроде нет.утром по светлому будем смотреть. А насчет компрессии если масло в цилиндрах она будет очень хорошая. Единственно вопрос к опытным если не кольца то что может лить масло в цилиндры? Сальники клапанов? Что менять вместе с кольцами? Что в голове смотреть? И какого производителя заказывать?

[kasper-dp 87]

колпачки маслосъемные. ну или турбина, но такое колличество масла во впуске , трудно не заметить.

[Ivanida 173]

Да, чего-то недоговАривает автор. Сплошной кирдык по-кругу - такое вряд-ли бывает сразу - это уже следствие длительного катания с проблемами. Как минимум должен был масло жрать, сапунить "в меру", плохо заводиться и сизить до "разноса" - это сложно не заметить. Опять-же, турбина вся мокрая должна быть (если она виновата в том. что масло во впуске).

Так не бывает.

[pasha-toyota 185]

Говорили же когда дизель не глохнет и идет в разнос почти всегда работа на масле

[Alex 161 0]

Сапунила в меру, заводилась хорошо, скорее всего ремонт некачественными деталями делал мастер, хотя мастер вроде хороший, завтра вытащу поршня,гляну кольца,и посмотрю что в бошке, отпишусь. Но хочу в любом случае менять колечки и колпачки.

[Ivanida 173]

Сапунила в меру, заводилась хорошо, скорее всего ремонт некачественными деталями делал мастер, хотя мастер вроде хороший, завтра вытащу поршня,гляну кольца,и посмотрю что в бошке, отпишусь. Но хочу в любом случае менять колечки и колпачки.

Да маслосъемные колпачки вообще ни о чем. Сам факт сапунения - уже говорит о многом, практически обо всем. Ремонт некачественными деталями - это что имеется в виду? Там из реально "некачественных деталей" только прокладка ГБЦ и возможна - Автовельт, например. Все остальное примерно одинакового качества плюс-минус, даже кольца Автовельтовские должны ходить тысяч 50 минимум. Если был УЖЕ проведен "босяцкий ремонт" (без замены поршней и расточки), т.е. просто подкидывание стандартных колец и шатунных вкладышей, с заменой прокладки ГБЦ, то такой расклад вполне возможен и, можно сказать, закономерен. Такой ремонт, чтобы на что-то надеяться, желательно делать ОООООЧЕНЬ скрупулезно, подгоняя каждое кольцо, да и остальные детали щупать вручную; чем, я думаю, сторонний мастер вряд-ли занимался - ему время-деньги.

Ну, это мое мнение. Давай фотки, интересно, чего там случилось-то. Еще глянь - кольца на каких поршнях залегли.

[Alex 161 0]

В общем колдовство какое-то достал поршня все в идеале,ни задиров кольца отлично. Но,масло в присутствует в цилиндрах,имеет ли гнать через сальники клапанов?

[Alex 161 0]

В том-то и дело,менялись поршня, расточка, новая голова,была полная капиталка, мастер делал месяц, грешу на качество деталей,сегодня будет моторист,глянет что и как.

[Alex 161 0]

Все понятно,замеряли кольца с мотористом, кольца на замену, видимо жесткий контрафакт, подскажите какойфирмы заказать?

[Ivanida 173]

...мастер делал месяц...

Все понятно,замеряли кольца с мотористом, кольца на замену, видимо жесткий контрафакт, подскажите какойфирмы заказать?

Да хоть три месяца делал мастер - что с того?  При наличии всех нужных запчастей - собрать поршневую на свои шатуны и установить ГБЦ, и запустить ДВС - сутки с пивом требуются (два рабочих дня не торопясь). Там всего-то 4-ре горшка.

 

И какой же параметр в кольцах вы земЕрили после извлечения поршней? Чет тебе моторист по ушам там ездит. Меряют цилиндры. Эллипс, общая выработка, износ поршней (юбок), реже их диаметр.. Желательно в допуски по талмуду, если СТОЛЬКО денег тратить на капиталку. Если точить - то поршни менять однозначно. Но уже заменены. Значит, ТАК расточили, что новые поршни там болтаются как зубная щетка в стакане.

 

Масло-то, чего, не видно было, откуда поступает в цилиндры? Турбина (визуально в районе впуска и заслонок все мокрое и грязное должно быть).

Через направляющие втулки клапанов - фиг знает, чтобы в таком количестве, что аж в разнос идет - клапан и "висеть" в направляющей не будет - люфт. Но ГБЦ-же НОВАЯ!

ТАКОЙ износ колец - тоже сомнительно - сапунить должно на метр в высоту - тут вообще фиг запустишь двигатель. Машина когда стоит горизонтально, поршни же не достают до уровня масла в картере, даже если и предположить, что "черпают" ). Разве могут они СТОЛЬКО накидать наверх?

Или так собрали (на отъе...сь) или так расточили и поршни с кольцами подобрали, что ни фига не заработало.

Изменено 12 марта 2016 пользователем Ivanida

[Alex 161 0]

Кольцо вставили в цилиндр,человек замерил каким-то предметом,сказал хана,все остальное в отличном состоянии, вчера два часа лазили с ним вокруг мотора,сегодня достану блок,хочу моторный отсек красить перебрать косу,а так говорит все хорошо,ну раз разобрал голову заодно поменяю сальники клапанов, а вообще загорелся 5 вз,у нас с дизельной топливной проблемы чинить настраивать некому.

[Ivanida 173]

Кольцо вставили в цилиндр,человек замерил каким-то предметом,сказал хана,все остальное в отличном состоянии...

Это как-же это так произошло-то? А сколько примерно двигатель пробежал после этой вот капиталки (до того как машина притонула)? А то, может, движок уже тыщ триста проехал после капиталки.  

[Alex 161 0]

20000