Проблема со впихиванием переднего лочного редуктора от ТЛК80 в чулок 70

[Drnice 35]

3 часа назад, chipanddeil сказал:

Мне это зачем, я умею сверлить отверстия в корпусе моста. 

Я написал в своем сообщении что сделать вырез в корпусе редуктора под вилку даже проще, чем просверлить в нем пару дырок. Это если кто не понял.

И еще, пилить этот вырез электролобзиком на не снятом с машины мосту тот еще геморрой, болгарка - наш инструмент.

Ага, особенно без пары, смешно. Ты предлагаешь вытащить из редуктора потроха для того что бы просверлить пару отверстий, а потом заново собрать и отрегулировать редуктор?

А зачем? Можно же сначала вырез сделать а потом и редуктор в сборе накинуть! и сверлить! Я так всегда делаю! Сверлю через втулку!

[chipanddeil 33]

Я именно это и говорю.

[Drnice 35]

1 час назад, chipanddeil сказал:

Я именно это и говорю.

Блин тебя по ошибке процитировал)

[stass_03 263]

21 час назад, chipanddeil сказал:

Мне это зачем, я умею сверлить отверстия в корпусе моста. 

Я написал в своем сообщении что сделать вырез в корпусе редуктора под вилку даже проще, чем просверлить в нем пару дырок. Это если кто не понял.

И еще, пилить этот вырез электролобзиком на не снятом с машины мосту тот еще геморрой, болгарка - наш инструмент.

Ага, особенно без пары, смешно. Ты предлагаешь вытащить из редуктора потроха для того что бы просверлить пару отверстий, а потом заново собрать и отрегулировать редуктор?

Ну а вдруг парень не хочет заморачиваться уметь точно сверлить ради двух отверстий... Ведь криво засверленные, потом очень много мучений доставляют. 

А что касается установки корпуса редуктора с вытряхнутой парой, то в 99% оригинальные лочные редукторы от 80-ки нифига по паре не подходят к 78, а раз пару переустанавливать - то почему бы не использовать корпус как направляющую? Пока он лёгкий ))

 

Кстати да, крайне рекомендую при переустановке пары выкрутить болты крепления корпуса дифференциала, и хорошенько обезжирив - посадить на резьбовой клей. Потому как фичу тут обнаружили - при частом использовании блокировки болы откручиваются и делают цунгцванг потрохам.

 

Изменено 21 февраля 2017 пользователем stass_03

[stass_03 263]

(с) fly-fisher

 

[-ZaVVgaR- 10]

3 часа назад, stass_03 сказал:

(с) fly-fisher

 

И от чего такое случилось? Уже увидел пост выше. Фиксатор всегда использовал, но не обезжиривал.

Изменено 21 февраля 2017 пользователем -ZaVVgaR-

[rusik@inbox.ru 67]

Просто кто то не докрутил

[stass_03 263]

пять раз?

 

[rusik@inbox.ru 67]

1 час назад, stass_03 сказал:

пять раз?

 

С такой проблемой не встречался не разу хотя ребята ездят на 39 колесах и не по асфальту. Пары там постоянно расходники. Было шляпки от всех болтов отрывались которые ведомую шестерню притягивают. А что бы болты коробки дифа откручивались не было не разу.

[stass_03 263]

О, это обнадёживает, но всё же я помониторю ситуацию.

 

[rusik@inbox.ru 67]

Если открутится у кого сообщу для статистики

[Антуан 72]

А пневмоцилиндр вместо родного моторчика можно поставить в передний редуктор? Он в клюшку или кронштейн на чулке упирается не будет?

[rusik@inbox.ru 67]

1 час назад, Антуан сказал:

А пневмоцилиндр вместо родного моторчика можно поставить в передний редуктор? Он в клюшку или кронштейн на чулке упирается не будет?

Не будет. Но электропривод лучше

[chipanddeil 33]

Кому как.

 

[Drnice 35]

 

5 часов назад, Антуан сказал:

А пневмоцилиндр вместо родного моторчика можно поставить в передний редуктор? Он в клюшку или кронштейн на чулке упирается не будет?

Не будет

3 часа назад, rusik@inbox.ru сказал:

Не будет. Но электропривод лучше

Не уверен

2 часа назад, chipanddeil сказал:

Кому как.

 

Стасу Shtapу поставил пневмопривод на задний мост!   объективно по ощущениям он работает лучше электро!  Сейчас он уехал в экспедицию на севера!  по приезду расскажет что и как!  Себе тоже хочу такие установить на перед и на зад! ][Пока жду!  надоело регулярно снимать моторы и чистить для правильной работы, иногда приходилось и при выезде из говнища лезть под машину и выключать принудительно снимая мотор(((   так что жду ответа от Стаса!

Изменено 24 февраля 2017 пользователем Drnice

[chipanddeil 33]

А чего его ждать, ответа в смысле, я два года уже езжу на пневмоактуаторах. Все путем!

Зад.

Впереди стоит вертикально

 

Бюджет не сопоставим с ремонтом и заменой электроактуаторов.

Изменено 24 февраля 2017 пользователем chipanddeil

[rusik@inbox.ru 67]

Просто воздух у вас еще не перемерзал или пневмоцилиндр не прихватывало. Его уже так не включишь в ручную. Да и компрессор с клапанами тоже считать по бюджету надо так что не все так однозначно. Третий год электропривод и чего то не требует не замены ни чистки и до меня еще наверное лет 15 пахал.

Если и ставить что то кроме элетро так это только вакуум от привода муфты адд.

[chipanddeil 33]

Заметь, я никого не уговариваю, у каждого свой путь. Но мне даже сложно представить как все должно замерзнуть, что 7-9 атм не смогут включить пневмоцилиндр. 100 г спирта или голов самогона залитые в рессивер перед морозами избавят от перемерзания на всю зиму. Компрессор есть у любого нормального автовладельца, у каждого второго установлен штатно, да я вообще не представляю как ездить по бездорожью без компрессора, тем более на Камчатке. Клапана включения 250 рублей штука, про них и пневмомагистраль с фитингами даже говорить не стоит, цена вопроса 1000 рублей за все. Рессивер тоже не проблемма, я ездил вообще с пластиковой бутылкой какое-то время.

[rusik@inbox.ru 67]

Цена ремонта акуатора 3 р.

[stass_03 263]

Пивбаллон держит 10 очков?