Задние верхние(короткие) рычаги SURF-185 ищем замену

[Bob_Tr]

Всем привет !

Пришло время разобраться с этими сайлентами.

По причине стоимости, если на нижние нашли корейскую альтернативу, то с этими пока ничего полезного.

Выбор пал на Masuma по схожим параметрам. Которые хотелось бы подтвердить. Вот они

Маленькие рычаги это 48710-35040 - масумы на них по каталогу нет, судя по интернету размер сайлента там
 Внешний диаметр, мм 49
Внутренний диаметр, мм 12
Длина, мм 54.

Аналогичные размеры соответствуют оригиналу от ниссан  55045D0100

форма судя по фото чуток другая.

Вот произведение от Фебест для ниссана, такое фото было выдано в поиске по запросу "55045D0100"

Цена масумы в районе 600 р, оригинал от ниссана около 900 р.

Теперь вопрос. У кого есть возможность померять у этого рычага посадочные размеры, и если есть, сайлент от Фебеста.

В любом случае пробовать придется мне =)

Спасибо !

Другими словами, если кто не понял, проводится попытка через масуму, придти к оригиналу от другого производителя.

Изменено 29 февраля 2016 пользователем Bob_Tr

[fess]

Как показала практика лучше один раз поставить оригинальные сайленты и забыть, чем минимум раз в год менять корейские.

 

Сори, не понял сразу идею автора. Оригиналы от ниссана будут отличным вариантом, если выгорит.

А что за альтернативы на нижние нашли?

Изменено 29 февраля 2016 пользователем fess

[валера новокузнецк]

На верхние рычаги ставил  оригинальные сайленты с металлической обоймой от тойоты авенсис с задней поперечной тяги,по размерам один в один.20тыс  все живые.

[Bob_Tr]

Ну вот и первые ласточки )) Тема актуальна для всех , не молчим.

Вот тема про большие рычаги, там решение найдено корейским оригиналом http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=204304&hl=

Прошу прощения, авенсис каких годов смотреть ?

[валера новокузнецк]

Извиняюсь не с поперечной тяги а с продольной задней тяги авенсиса,по по фебесту tab-019.по оригиналу не помню номера.

[ebabkin]

Вот тема про большие рычаги, там решение найдено корейским оригиналом http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=204304&hl=

 

Это тема про верхние рычаги заднего моста. Оригинал Хёндей 55116-29000 именно на них.

Более того, я его купил (400р оригинал, но минут 10 меня уговаривали взять из наличия корейский дубль по 200р).

[валера новокузнецк]

Я в верхний задний рычаг моста на сурфа и ставил от авенсиса сайлентблок.

[Bob_Tr]

Бррр.. чет я потерялся ))

Ладно, закончим про фебест аля авенсис.

Вот этот сайлент

а вот его физические размеры.

 

Вот черт..действительно про те самые рычаги ))) эка  меня переклинило.

Извините что дублирую тему..

Изменено 29 февраля 2016 пользователем Bob_Tr

[валера новокузнецк]

Да он.

[Bob_Tr]

Извините старого дядю )) но тем не менее модельный ряд расширился до авенсиса и ниссана )))

[ebabkin]

Блин, так от авенсиса лучше, он в металлической обойме

[Bob_Tr]

Терзают меня сомнения про "лучше".

Цена наверно "подарочная" если оригинал.. менять без пресса, тоже "на коленке" не сделаешь.

Хотя если 20 000 прошел на сурфе - это  я думаю успех, для такой инсталляции.

 

Забыл сказать, что месяц назад я купил именно корейские и напрочь забыл про это .

И тут вот решил побороть проблему )))

Изменено 29 февраля 2016 пользователем Bob_Tr

[Пож@р_NiCK]

У авенсиса  же внешний диаметр 40 мм,а надо 48,5-49. ???

[First2]

Сзади все сайленты стоят из полиуретана Новосибирского. Быстро не гоняю, поэтому меня все устраивает. Стоят уже года два-три, точно не помню.

[Bob_Tr]

У авенсиса же внешний диаметр 40 мм,а надо 48,5-49. ???

49мм это не посадочный диаметр, это снаружи -"ухи" удерживающие сайлент с обоих сторон в рычаге. Рассмотрите повнимательней форму сайлента.

[el Dimo]

Последнее время на фебест очень много нареканий, особенно на резинки (мои пришли в негодность за пару лет. Да и слесаря-японоведы не советуют).  А изображения, что тут выкладывали на оригинал не очень похожи. Хлипкие какие-то. Я год назад на праде впресовал наши полиуретановые во все тяги, а заодно и сайленты спенил на передних рычагах.. Первые ощущения - значительно лучше чем новый  неоригинал. Вся расхлябанность испарилась. Управление четкое, машина гораздо стабильней. Пока работают очень неплохо. Нареканий нет. Всем советую.

[Bob_Tr]

Полиуретан-резина это холивар(священная война) не для каждого климата.

В результате предложено аж четыре варианта

- оригинал Авенсис

- оригинал Ниссан

- заменитель масума

- заменитель Корея.

Более чем достаточно. Тема раскрыта =) А фебест всегда был шлаком, судя по отзывам.

[y095ma30]

Последнее время на фебест очень много нареканий, особенно на резинки (мои пришли в негодность за пару лет. Да и слесаря-японоведы не советуют).  А изображения, что тут выкладывали на оригинал не очень похожи. Хлипкие какие-то. Я год назад на праде впресовал наши полиуретановые во все тяги, а заодно и сайленты спенил на передних рычагах.. Первые ощущения - значительно лучше чем новый  неоригинал. Вся расхлябанность испарилась. Управление четкое, машина гораздо стабильней. Пока работают очень неплохо. Нареканий нет. Всем советую.

а где полиуретан брал на заказ (тоже разный бывает)если на заказ то ссылочку толкни в личку заранее спасибо

[halekc]

ссылочку толкни в личку

А че в личку   всем интересно    

[ВалерийДол]

 У меня Новосибирский полиуретан (Из первых выпусков) ходит около 150 тысяч, автомобиль пользую одиннадцатый год. Ниже 35 градусов не ездил. Ставил сайленты сам.