СУРФ-130 лте. АКПП. помогите советом.

[Sergey Uray]

Всем привет. У знакомого перестал ехать СУРФ-130. Нормально запускается, включаешь силектор АКПП на скорость,а в ответ тишина. Ещё странно то что рычаг раздатки спокойно включается и выключается,хотя раньше прикладывалось усилие. Как узнать, коробка рухнула или раздатка? Шумов не каких нет при включённой скорости. Кстати товарищ говорил что он у него как-то поехал,без проблем, вперёд, назад и снова встал. Подскажите с чего начать?

[DockLee]

с замены фильтра и жижи коробки

[bbn]

Несколько основных вариантов: нет давления в АКПП- повреждение масляного насоса или забит грязью фильтр(если забит, будет хрюкать насос); повреждены шлицы в ГТ. Машина катится на парковке- нейтралка в раздатке.

[Sergey Uray]

На парковке машина стоит как положено,снимаешь катится. Ещё одно забыл написать. Товарищ говорил что когда переставал ехать,он его глушил,снова заводил и всё снова работало.

с замены фильтра и жижи коробки

какое масло залить? И почему раздатка так легко стала включатся? Кстати при включении скорости, ДВИГ чуть напригается,как при рабочей коробке,чуть изменяя обороты.

[bbn]

Тогда грязь в фильтре вероятней всего. Но это бывает при серьезном износе коробки в целом, к сожалению.

[DockLee]

На парковке машина стоит как положено,снимаешь катится. Ещё одно забыл написать. Товарищ говорил что когда переставал ехать,он его глушил,снова заводил и всё снова работало.

какое масло залить? И почему раздатка так легко стала включатся? Кстати при включении скорости, ДВИГ чуть напригается,как при рабочей коробке,чуть изменяя обороты.

 

какое масло? декстрон у нас. Сливайте, откручивайте, смотрите фильтр и охудивляйтесь. 

[Sergey Uray]

какое масло? декстрон у нас. Сливайте, откручивайте, смотрите фильтр и охудивляйтесь.

я имел ввиду фирму,зик, кастрол или ещё какое

Где этот фильтр находится? Новый сразу заказывать или свой промыть?

[bbn]

Вы не парьтесь на счет того, что залить. Снимите поддон коробки и гляньте, что там лежит. Может в эту коробку  уже больше ничего заливать не придется.

[OlegLAN2000]

сначала проверь уровень в коробке и сделай стелл-тест на всех режимах D,R,L , сталл-тест делать не более 3 секунд. при этом обратит внимание на обороты тахометра, данные озвучить сюда, на каких оборотах замрёт стрелка в каком режиме. и замрёт ли она вообще

 

проверить на вывешенных колёсах вращаются ли колёса при вращении карданного вала от руки. 

 

проверить давление в L-магистрали согласно диагностической карты

 

потом уже снимать поддон и что либо разбирать и менять

[bbn]

Машина совсем стоит, а Вы стоп-тест советуете, наивный какой-то феншуй, типа проверить подвижность стрелки тахометра до максимума.

[OlegLAN2000]

Ну как тебе объяснить что при сталл тесте проверяется на каком давление смыкается пакет фрикционов??

Вот например если маслонасос устал или идет потеря давления то на ХХ давления в 2 кг не достаточно для сжатия пакета задней передачи, при повышении оборотов давление возрастает и пакет сжимается по не на расчетных оборотах двигателя а на 4000 к примеру, в этот момент происходит ударное включение задней передачи.

Я как бы не из глубин космоса гипотезы выдвигаю а основываюсь на знаниях полученных в практике ремонта АКПП.

[bbn]

Да нет там никакого давления уже, оно кончилось когда фильтр забило огарками и стружкой, и то что остались какие-то трепыхания,говорит как раз о работающем насосе и не поступающем в него в нужном количестве атф. Заглушил - от сетки отпал шмат грязи, завел дернулась, снова грязью подавилась и встала. Вот это точно не из глубин, а обычная земная проза жизни. И что в этой ситуации способен показать стоп-тест?  А ударное включение задней - это откуда? ТС об этом ни-ни.

Изменено 4 марта 2016 пользователем bbn

[snw]

Да нахер этот сталл тест делать?!добить коробку до конца?сливай аккуратно масло,скидывай поддон,90% там обнаружишь кучу говна,а это уже смерть.Разумнее будет купить контракт чем менять масло и проехать потом пару тысяч.Замена масла сейчас совсем не бюджетное занятие

[OlegLAN2000]

Не стоп тест а Stall-Test

Парни а вы сколько коробок отдифагностировали, отдефектовали и починили?

Я в Киа пока работал 2 года по полному ремонту в неделю делал, частичный по типу переборки-чистки гидроблока, замены соленоидов, раз в 2-3 дня.

Просто мне интересно у вас такой де послужной список или нет?

[AZIAT]

Да нет там никакого давления уже, оно кончилось когда фильтр забило огарками и стружкой, и то что остались какие-то трепыхания,говорит как раз о работающем насосе и не поступающем в него в нужном количестве атф. Заглушил - от сетки отпал шмат грязи, завел дернулась, снова грязью подавилась и встала.

+100

Поздно пить боржоми , когда  почки отвалились. 

Просто мне интересно у вас такой де послужной список или нет?

не  , у нас  тоньше  и короче .   

[OlegLAN2000]

Андрей, ты первый автомат на каком нибудь 124 мерсе перебрал когда я еще машинки рисовал красным фломастером) так что у тебя то точно длиннее и толще)

Вопрос к тем у кого стоп-тест не понятно зачем и от куда удароное включение будет при 4500 об на Stall-test

[bbn]

Даже теряюсь, что Вам ответить. Ну пусть так - мне 56 лет, двадцать крайних занимаюсь ремонтом авто, в основном японского происхождения, работаю на себя, 3 подьемника, яма, токарка-шлифовка-фрезеровка, есть напарник. Знаю точно, что русским названием стоп-тест, процедуру "две педали в пол" не испортишь. Сколько и каких коробок сделано - мне давно уже не интересно и неважно, так-же как и Ваше мнение обо мне, уважаемый Олег.

[OlegLAN2000]

Просто если нет движения назад это может быть тормозная лента или её поршень а ATF при этом может быть относительно чистым, за лето прошлого года ко мне вообще 2 автомата приехало один айсиновский с Опеля , второй с элантры древней на которых провернуло шлицы на ступице тормозного барабана (кастрюли) , той самой с которой тормозная лента работает в паре. При этом на валу шлицы били целые , а ATF чистая и тормозная лента не изношена. И авто тупо не ехало назад.

Так что без проведения регламентных проверок, обливаться не дешевой нынче ATF-кой дорогое удовольствие. Шутка что ли , человек купит за 2 рубля фильтр, за 5000 10 литров ATF, а "дело было не в бабине"....

[bbn]

Всем привет. У знакомого перестал ехать СУРФ-130. Нормально запускается, включаешь силектор АКПП на скорость,а в ответ тишина. Ещё странно то что рычаг раздатки спокойно включается и выключается,хотя раньше прикладывалось усилие. Как узнать, коробка рухнула или раздатка? Шумов не каких нет при включённой скорости. Кстати товарищ говорил что он у него как-то поехал,без проблем, вперёд, назад и снова встал. Подскажите с чего начать

На парковке машина стоит как положено,снимаешь катится. Ещё одно забыл написать. Товарищ говорил что когда переставал ехать,он его глушил,снова заводил и всё снова работало.

 

   Во! Цитаты ТС .  Ну где тут что-то про заднюю?   Вы это хоть читали?   Регламент тоже полезен, если его читать. В нем написано количество жижи в поддоне. Где там 10 литров? А фильтр за два косаря - регламент что запрещает мыть сетку? Ну и мокнуть под дождем жижи не наш стиль, как у Вас это получается?  Человечество сотворило зонтик раньше пирамид, на крайняк пакет надеть на то, что жалко мочить. А еще бывают тазики.   Короче, пурга галимая, не по делу.

[Zhornic]

Ещё странно то что рычаг раздатки спокойно включается и выключается,хотя раньше прикладывалось усилие.

Мош ручка селектора на коробасе открутилась? Ручка ходит себе, а коробас рядом висит?