Большой расход на 1hd ft.

[Vitaliy 4x4 0]

У меня лифт +6 и огромные Колеса , значит все хорошо, сейчас стало теплеть уде посчитал 23-24 расход. Расскажите кто нибудь менял моторы 1hd ft на мотор 1hdfte? И стоит ли ? Велика разница ? Или нет ? Очень интересна мне эта тема для обсуждения !

[gazil 40]

Ставь турбину Твин Скрол,но дорого 

[Vitaliy 4x4 0]

Что даст эта Турбина ? Мой фт будет мощнее чем фте?

[Obrokoff 407]

Ох уж эти сказочки, ох уж эти сказочники...

[Санек 82]

Ох уж эти сказочки, ох уж эти сказочники...

Ты это о чем?

[gazil 40]

Ох уж эти сказочки, ох уж эти сказочники...

Ага ты о чем?

Что даст эта Турбина ? Мой фт будет мощнее чем фте?

Он будет приеместей.

[Obrokoff 407]

Ты это о чем?

О магическом расходе четырехлитрового дизеля. Видать солярка на западе волшебная. На Камчатке крузаки едят 20.

[gazil 40]

Данила ну HDT ест больше это факт,а HDFT экономичнее это тоже факт.

[Obrokoff 407]

Данила ну HDT ест больше это факт,а HDFT экономичнее это тоже факт.

А вот и не факт. Разницы расхода вообще не заметил

[Санек 82]

О магическом расходе четырехлитрового дизеля. Видать солярка на западе волшебная. На Камчатке крузаки едят 20.

Я вот даже не знаю, как тебе доказать то, во что ты не веришь. Да и есть ли смысл? Может быть у нас дороги лучше? Я заметил, что когда езжу за границей (в основном по Финляндии), то расход по трассе незначительно меньше. Если здесь, в Карелии расход около 12 литров, то в Финляндии у меня получается около 11 литров

[Vitaliy 4x4 0]

Смотрю дискуссия тут , так кто нить фте ставил на 80ку?

[SakHHunteR 32]

Смотрю дискуссия тут , так кто нить фте ставил на 80ку?

Темы есть на форуме, поиском поищи.

 

Автор а как расход замеряешь на 38 тапках? Какие пары стоят?

Я на этих выходных мотался с товарищем на рыбалку, у которого стоят 39,5, мотор такой же. На 300 км, из них около 100 по бездорожью и 10-15 км били сугробы, в итоге за всю поездку пол бака съело.

 

П.с.: Вадус и Горик зря ругаетесь, расход действительно много от чего зависит, тем более от солярки. А у нас на ДВ особо выбора нет, что нам пихают, то мы и заправляем. Просто буквально в начале марта убедился в том, насколько говно наша соляра! Карифан купил бочку соляры японской и предложил мне заправить полный бак, я до сих пор на ней езжу и не верю не глазам, не ушам. Машина стала тихо работать, динамика изменилась, стрелка бензобака как будто замерла на месте. Вообщем не узнать машину совершенно. Докатаю этот бак и скажу какой расход выйдет на такой солярке.

[VADUS 2 434]

Да мы не ругаемся, просто некоторые люди не хотят признавать очевидные вещи, проверенные и выверенные неоднократно другими людьми. При этом в качестве аргументов они используют довольно некрасивые определения, далекие от сути вопроса. Хотя изначально было написано, что на 38-х колесах конечно же расход будет ощутимо выше, чем у штата, но вот озвученная ТС цифра имхо перебор.

По поводу солярки - соглашусь, это играет роль, НО по моей практике - исключительно в пределах 10% поправки. Я езжу в отдаленные места, в прошлом году в Казахстане на Мангышлаке заправлялся где попало, В позапрошлом году в Нагорном Карабахе солярку цвета ослиной мочи лили вообще с военных грузовиков, остановленных на перевале... И расход при этом практически не изменялся. Машина была в полной загрузке и полном обвесе. Плюс горы. Самая хреновая солярка была на украине - там стрелка реально падала быстрее. Может у вас такая же?))) А когда ездил по европе, соляра была получше, но тоже в пределах 10%, даже наверное меньше. Итого, если сравнить самое худшую и самую лучшую, то общая разница будет в районе 15-20%.

 

В общем, доказывать то, что белое это белое, никому не собираюсь. Кто захочет - сам всё поймёт. И вообще может быть масса вариаций - в теме уже писали. Зимой это в первую очередь длина пробегов, а не абсолютное значение температуры, о котором тут так много трезвонят. Если пробеги короткие, и зима холодная, то масло в трансмиссии и моторе просто не успевает разогреться, и поэтому расход может быть бешеным (и 30 и 35). Если читать неправильно одометр (кстати, на этот вопрос ТС не ответил) - то расход будет посчитан неверно (в сторону увеличения). Ну и еще много нюансов, например: легче списать бешеный расход напрочь приконченного мотора на плохую солярку, холя своё сознание мыслями о том, что именно этот мотор настоящий японец, который не видел вонючий запад страны, поэтому будет жить вечно)))

Изменено 15 марта 2016 пользователем VADUS

[Vitaliy 4x4 0]

Писал уже , пары у меня штатные 41-10, как измеряю заправляю на 1000 р 26 литров примерно, одометр ставлю по нолям и смотрю на сколько мне хватает того, что я залил .

[VADUS 2 434]

одометр ставлю по нолям и смотрю на сколько мне хватает того, что я залил

А ты задумывался хоть раз о том, на сколько одометр занижает реальный пробег с твоими колесами?

[Будемискать 78]

По поводу солярки - соглашусь, это играет роль, НО по моей практике - исключительно в пределах 10% поправки.

 Это как повезёт. Одна АЗС, одна дорога, одна погода - расход до 13л/100км, а тут заправился - бах-хх - 20 , через неделю та же АЗС и всё норм -13л. Да, машин было две, расход подпрыгнул на обоих. АЗС Сибнефть на выходе из Омска и чего они туда плеснули , на динамике ни как не сказалось, ни дымности, ни чего, кроме расхода...

[Vitaliy 4x4 0]

Да чётно как то не задумывался, тоесть получается расход ещё больше :(

[vvr 376]

Как раз наоборот, ты ведь в реальности проезжаешь большее расстояние, чем показывает твой одометр.

[VADUS 2 434]

Да чётно как то не задумывался, тоесть получается расход ещё больше :(

Выше VVR правильно написал - расход у тебя ниже. Длина окружности L = 2пR. Следовательно путь, пройденный за один оборот колеса прямо пропорционален его радиусу. Аналогичная разница будет и в расходе. Таким образом, у тебя показания пробега занижены грубо на 22 процента. Точно сказать не получится, так как разная резина по разному прогибается, и от давления много зависит. Самый простой способ определить точную разницу - сравнить пробег по одометру с пробегом по GPS-у.

Кстати, если ты катаешься на недокаченых колесах, то это еще один повод для сильного и заметного увеличения расхода, особенно при таких катках - сопротивление качению становится огромным.

[Filippoff 1]

У меня крузак на механике hd-ft практически полный сток, егр отключен, слегка увеличено давление турбины - расход 10-11 л/100км (средний за год - 10,5). Одометр сверял по GPS, все заправки записываю. Особой разницы город/трасса нет (у меня где-то 50% город короткие поездки и 50% трасса), зимой чуть больше. Топливная не идеальная - заметно чернит при разгоне.

Не претендую на истину, но считаю, что расход 10 можно считать реальной отправной точкой для hd-ft на 80-ке. Но это сток. Автомат, колеса, обвес сразу увеличат расход особенно в городе. Когда-то был Блейзер К5 6.2 - там разница город/трасса была четко 16/9 и по большей части из-за древнего автомата.