Масло убежало

[Caramba_55]

Здравствуйте, нужна ваша помощь.Присутствуют 2 проблемы , которые поджирают(закидывают) масло и мой бюджет.

Двигатель 3VZE(рестайл),АКПП, масло ГУР Zic D 3 и Zic 5W30(полу синтетика).

1)С задней крышки ГУРа довольно сильно давит масло, закидывая сам ГУР и всё что ниже (фото ниже). 

 

 

Вопрос-какую одну из прокладок требуется заменить для устранения течи?

2)Здесь по серьёзней.До этого меняя прокладки клапанных крышек(из-за сильной течи масла) не заметил ,что ниже была ещё одна. Масло выдавливает из первого цилиндра, видимо из за прогоревшей прокладки ГБЦ.

 

Придётся скидывать голову и менять прокладки ГБЦ, так вот какие  приобрести запчасти(прокладки) и провести доп. работы раз туда лезу?

За разумные ответы Спасибо!

[OlegLAN2000]

Из под прокладки ГБЦ масло может давить только в том месте где стоит канал подачи масла на ГБЦ. Надо мыть хорошо все детали и искать.

Прокладки клапанных крышек на изгибах герметиком мазал? Каким?

44324С на картинке с насосом ГУР. Это уплотнительное кольцо

[AZIAT]

так вот какие  приобрести запчасти(прокладки) и провести доп. работы раз туда лезу?

 

Как  думаешь ,  за 10 лет существования форума  , сколько раз такой  вопрос  задали  и сколько тем  на форуме  есть с ответами  на  этот вопрос?

[diskmaster]

С задней крышки ГУРа довольно сильно давит масло

ага, у меня такая же проблема была, аж весь насос перебрал, но все равно сопливило. Знаешь откуда? Из-под бачка в месте соединения бачка с насосом. Так что не спеши заказывать ремкомплект, для начала сними бачок и поставь туда новую резинку (по диаметру можно в любом уазомагазине найти). 

[Caramba_55]

Поверхность чистая была, я очистителем карб. обработал её и протёр.А за день поездки снова набежало.

А вообще она стикает по кожуху ГРМ и чуть правее, но не уходя к 3 цилиндру(красная область снова набежало, синяя была до этого)

 

[Caramba_55]

Из под прокладки ГБЦ масло может давить только в том месте где стоит канал подачи масла на ГБЦ. Надо мыть хорошо все детали и искать.

Прокладки клапанных крышек на изгибах герметиком мазал? Каким?

44324С на картинке с насосом ГУР. Это уплотнительное кольцо

Менял со знакомым у него на сервисе  изгибы обрабатывали серым герметиком, но слой положили не большой.

 

Как  думаешь ,  за 10 лет существования форума  , сколько раз такой  вопрос  задали  и сколько тем  на форуме  есть с ответами  на  этот вопрос?

 

По ГУРу ничего конкретного не нашёл, в основном писали просто брать ремкомплект и не "париться", я хочу обойтись малой кровью.А по двигателю темы идут о том, что уже разбирают двиг. и показывают сам процесс, а мне интересно узнать просто какие детали(работы) приобрести(провести).

 

ага, у меня такая же проблема была, аж весь насос перебрал, но все равно сопливило. Знаешь откуда? Из-под бачка в месте соединения бачка с насосом. Так что не спеши заказывать ремкомплект, для начала сними бачок и поставь туда новую резинку (по диаметру можно в любом уазомагазине найти). 

Я думаю взять эти два кольца, которые вы посоветовали.Других проблем с ним нет, чтобы брать целый ремкомплект.

[diskmaster]

@@Caramba_55,

когда я перебирал насос, то отдельно прокладок и колец не нашел, только целиком ремкомплект (вполне допускаю, что манагеры из экзиста попросту не захотели заморачиваться).  

Есть сильное подозрение, что сифонит не из-за задней прижимной крышки. а именно из соединения бачок-корпус. Вытрите насухо насос сзади и сбоку, облейте ВД-шкой и сожгите. Пару часов можно покататься и посмотреть откуда льется масло. По моим наблюдениям если бы пропускала крышка задняя, то Вы очень быстро бы остались без масла вообще. 

По картинкам - а точно ли прокладка ГБЦ? Там сверху еще сальник правого (против хода движения) распредвала может обильно поливать всю эту конструкцию. 

Мое мнение: к подобной задаче надо пойдойти комплексно. тем более что много времени она не займет. Сбросить лягушку вязкостной муфты с карлсоном, открутить патрубок с обводного ролика и снять защиту - дело 20 минут с перекуром. Заодно и ГРМ посмотрите и ревизию второго сальника сделаете. 

[Caramba_55]

 

В эл.версии экзиста нашёл их отдельно по 150р, одна через 4 другая через 9 дней приедет.Насчёт поджога я подумывал,т.к после 2 дней  владения в исправном состоянии она больше не находилась.

На самом кожухе ведь  уплотнительная резинка находится , которая не допускает попадание грязи внутрь, да и выпускать масло не должна.Может и вправду герметика на изгибе мало было и из за этого ниже всё стекает...

Изменено 16 марта 2016 пользователем Caramba_55

[OlegLAN2000]

да 90 % что это не из под головы, или сальник или прокладка клапанной. там же ещё вентилятор раздувает и прогретое масло может и до самой коробки надуть разводом

[DJSTICH]

когда клапанные крышки снимали распредвалы тоже снимали? 

просто я встречал случаи когда ставя сальник распредвала его тоже зачем-то обильно мазали герметиком который в последствии благополучно закупоривал отверстие для отвода масла снятого сальником и масло разумеется начинало давить наружу

для сведений если масло попало на ремень грм то он теперь не жилец

[Caramba_55]

когда клапанные крышки снимали распредвалы тоже снимали? 

просто я встречал случаи когда ставя сальник распредвала его тоже зачем-то обильно мазали герметиком который в последствии благополучно закупоривал отверстие для отвода масла снятого сальником и масло разумеется начинало давить наружу

для сведений если масло попало на ремень грм то он теперь не жилец

Нет не трогали, только прокладки крышек ну и уплотнительное кольцо трамблёра.С выбегающем из правой головы маслом  3 недели езжу ,если была там течь то ремень перескочил бы уже.

[DJSTICH]

нифига подобного я ездил с текущим сальником месяца 4 ничего не перескакивало ,но ремень начал расслаиваться  чем гадать скинь пластиковую защиту ремня и сразу поймешь текут сальники или нет делов-то на 20 минут

[diskmaster]

Ну так то, какой результат? Прям аж интересно стало. 

[Caramba_55]

Ну так то, какой результат? Прям аж интересно стало. 

Я сейчас в отъезде.Кольца пока идут, а до сальников к субботе доберусь.Как сделаю напишу)

[Caramba_55]

Ну так то, какой результат? Прям аж интересно стало. 

Крышку снял, посмотрел и как то легче не стало.Так же всё в масле, фото сейчас выложу(будет много).

[Caramba_55]

Из за проведения сопутствующих операций не успел всё сделать за выходные, но сейчас всё сделаем.Фото будут в несколько постов с подписями.

Метки на валах расположены как и должны быть оба в одну сторону.

Маленько масла в перемешку с антифризом.

Не большие , но "подмокрения" масла есть.

 

Правая голова вся в масле, так и не скажешь откуда там бежит.

В итоге я так и не понял от куда точно бежит масло, надеюсь что то вы там поймёте.

[diskmaster]

Из-под трамблера не может? Если бы это была прокладка - там бы дуло так что под машиной ведро можно было ставить. Плюс голова вверх тоже в масле. 

По ГУРу - как и говорил, скорее всего льет соединение между бачком и насосом. 

[Caramba_55]

Из-под трамблера не может? Если бы это была прокладка - там бы дуло так что под машиной ведро можно было ставить. Плюс голова вверх тоже в масле. 

По ГУРу - как и говорил, скорее всего льет соединение между бачком и насосом. 

На трамблёре прокладку меняли и там чисто.Я тогда понимаю стоит грешить на сальники или прокладки клапанных крышек?)

[diskmaster]

Скорее всего, больше там лить неоткуда.