Помогите советом с редким зверем Hilux 2003 год ЕВРОПА

[Sergofan777 0]

А какая вам альтернатива еще нужна? 140л.с. И 340 н-м для пикапа легкого - куда больше? Пускай он оборотистый, зато едет по асфальту веселее твоего хз, Артем

Там 102 л.с. и момента где-то 320 нм

[Артём]

• 2002–2004: 2.5 L (2,494 cc) 2KD-FTV I4 DOHC, 75 kW (101 hp) at 3,600 rpm and 260 N·m at 1,400–3,400 rpm

 

...и у меня не хз, и я не гоняю по дорогам

 

Изменено 17 марта 2016 пользователем Артём

[Mikhail Taro/Hilux]

У меня на Хайсе 2004 г. такой стоял. Хороший мотор, но консультироваться будете с компьютером.

[Sergofan777]

У меня на Хайсе 2004 г. такой стоял. Хороший мотор, но консультироваться будете с компьютером.

Прицеп 2 тонны таскать нормально будет или слабоват?

[Kirek]

Там 102 л.с. и момента где-то 320 нм

 

Так в первом посте писали 133... А здесь откуда такие цифры: http://toyota-engine.ru/engines/seria-kd - 2kd разные бывают???

 

• 2002–2004: 2.5 L (2,494 cc) 2KD-FTV I4 DOHC, 75 kW (101 hp) at 3,600 rpm and 260 N·m at 1,400–3,400 rpm

 

...и у меня не хз, и я не гоняю по дорогам

 

Артем, ну изначально на рекомендуемом тобой HZJ79 хз стоял?

[Артём]

 

Так в первом посте писали 133... А здесь откуда такие цифры: http://toyota-engine.ru/engines/seria-kd - 2kd разные бывают???

 

 

Так это кривой перевод с википедии, а там откуда инфа - тоже неизвестно. Но в любом случае, подлинник тут:

https://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_KD_engine#2KD-FTV

200 Нм и 101 лошадь без интеркулера. 

[Sergofan777]

 

Так в первом посте писали 133... А здесь откуда такие цифры: http://toyota-engine.ru/engines/seria-kd - 2kd разные бывают???

  Артем, ну изначально на рекомендуемом тобой HZJ79 хз стоял?

Это со слов владельца 133 л.с., а сегодня ПТС посмотрели, а там 102 л.с............и с дизелистами посоветовался, говорят что в 2002 году было только 2 модификации 2KD.......это не турбо 88 л.с. и турбо 102 л.с.

Так это кривой перевод с википедии, а там откуда инфа - тоже неизвестно. Но в любом случае, подлинник тут:

https://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_KD_engine#2KD-FTV

200 Нм и 101 лошадь без интеркулера. 

Тем более..........значит не 320 нм, а всего 200...........

[Kirek]

Так это кривой перевод с википедии, а там откуда инфа - тоже неизвестно. Но в любом случае, подлинник тут:

https://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_KD_engine#2KD-FTV

200 Нм и 101 лошадь без интеркулера.

Ну вот в твоей же ссылке про какой-то тайский интеркуллер и 140 с 340))) Каюсь, врядли на нем мотор с тайским интеркуллером) Изменено 17 марта 2016 пользователем Кузбассовец

[Sergofan777]

Ну вот в твоей же ссылке про какой-то тайский интеркуллер и 140 с 340))) Каюсь, врядли на нем мотор с тайским интеркуллером)

Не такой там мотор стоит, и интеркулера нет, и турбина не с регулируемым соплом, а обычная. Там реально 102 л.с..........но вот что-то момент в 200 нм это совсем мало, что даже не верится.

Изменено 17 марта 2016 пользователем Sergofan777

[Sergofan777]

Какая-то путаница с моментом............на данным каталога на Дроме в 2L-TE 97 л.с. и 240 нм момента, а в этом гораздо более современном моторе с абсолютно новой топливной системой всего 102 л.с. и 200 нм момента...........ну так не бывает......... 

[Kirek]

Ну а на хайлюксах 11-го модельного года с 2кд из-за интеркуллера совсем другие цифры? Или там ещё что то по-другому?

[Sergofan777]

Ну а на хайлюксах 11-го модельного года с 2кд из-за интеркуллера совсем другие цифры? Или там ещё что то по-другому?

Там интеркулер и турбина с регулируемым соплом, поэтому мощность около 140 л.с. и момента больше.

[Артём]

http://autodata.ru/article/all/1kd_ftv_2kd_ftv/

Интересная обзорная статейка. 

[Sergofan777]

http://autodata.ru/article/all/1kd_ftv_2kd_ftv/

Интересная обзорная статейка. 

Благодарю, но я уже ее находил) 

[Mikhail Taro/Hilux]

Для двухтонного прицепа этот мотор слабоват. По ровной дороге поедет, а в горку его уже жалко. У меня такая же проблема с прицепом. Я перепробовал много машин и моторов.

Теперь забил на дизель и взял 2UZ, будем посмотреть.

    Хотя Ваш мотор для Хайлюкса, на котором раньше ставились 2L и 2LT, просто песня. Если есть рядом хороший сервис по 2KD.

[Sergofan777]

Для двухтонного прицепа этот мотор слабоват. По ровной дороге поедет, а в горку его уже жалко. У меня такая же проблема с прицепом. Я перепробовал много машин и моторов.

Теперь забил на дизель и взял 2UZ, будем посмотреть.

    Хотя Ваш мотор для Хайлюкса, на котором раньше ставились 2L и 2LT, просто песня. Если есть рядом хороший сервис по 2KD.

Под прицеп в том числе и ищем машину.............бывает, что по 1000 км с прицепом ездим. 

[Mikhail Taro/Hilux]

Если прицеп действительно 2 тонны, да еще и больших габаритов, то выбор в сторону 100-ки либо большеразмерных американцев. Двигатель 2KD будет перегружен для такого веса и пробега.

У меня прицеп 2х4 метра и я себе купил Тундру-1 с бенз мотором 245 л.с. Это на сегодня самый не дорогой и не понтовый вариант. Мне пока очень нравится. И расход 13-14 л. 92 бензина по трассе. С прицепом до тонны Ваш пикап очень хорош.

[Sergofan777]

Если прицеп действительно 2 тонны, да еще и больших габаритов, то выбор в сторону 100-ки либо большеразмерных американцев. Двигатель 2KD будет перегружен для такого веса и пробега.

У меня прицеп 2х4 метра и я себе купил Тундру-1 с бенз мотором 245 л.с. Это на сегодня самый не дорогой и не понтовый вариант. Мне пока очень нравится. И расход 13-14 л. 92 бензина по трассе. С прицепом до тонны Ваш пикап очень хорош.

Прицеп у нас 6,4 метра в длину и 2,1 в ширину) Бывало возили и по 2,5 тонны из Москвы в Н.Новгород. На 100-ку денег не хватает.......на Тундру тоже не хватает. Бюджет 550 т.р. и все таки лучше пикап.

Изменено 18 марта 2016 пользователем Sergofan777

[Mikhail Taro/Hilux]

Здесь на форуме продают первую Тундру за 595 тыс. и это пикап.

[Sergofan777]

Здесь на форуме продают первую Тундру за 595 тыс. и это пикап.

Во-первых это дороже, чем мой бюджет, во-вторых КБР, в-третьих судя по теме владелец не вполне адекватен.