Про колодки, Срочно

[kostyla]

Всем привет, 

Передние тормозные колодки от 180-го кузова идут на наш стотридцать?

Запамятовал, вроде на 185 последний раз брал...

стою в магазине, может кто ответит оперативно?

[AZIAT]

Передние тормозные колодки от 180-го кузова идут на наш стотридцать?

Нет  

[Oleg]

у меня вот такие 

Колодки тормозные дисковые передние Toyota 4Runner, Hilux Surf
#N13# '91-'96, #N18#, #J9# '95-'02 pf1219

[kostyla]

у меня вот такие 

Колодки тормозные дисковые передние Toyota 4Runner, Hilux Surf

#N13# '91-'96, #N18#, #J9# '95-'02 pf1219

Копил такие же, и такие же стояли. Вспомнил что брал последний раз. 

Дальнюю колодку сточило почти в 0

, из-за втулок (заскрипели в Барнауле, доехал  до Горно-Алтайска там км 300, и от туда в Новосиб,  те, гдето 1100 км).

Вопрос такой- кто как подзакисшие поршни на суппорте разжимает? Не могу вставить новые колодки ни-как!

(Знаю, надо перебрать суппорт, чуть позже, надо опять в Горный смотаться. Не пинайте!)

Изменено 2 апреля 2016 пользователем kostyla

[Oleg]

вариантов не так много, вд40(под пыльник) +монтажка.

[OlegLAN2000]

Сначала большими клещами схватить колодку и суппорт и поджать, вставить в щель между колодкой и диском монтажку и вдавить.

Но лучше сразу разобрать и обслужить. Я часть применяю следующиц метод когда поршень ржавый а ехать человеку надо пока новое не пришло. Выдавливаешь поршень , вынимаешь все резинки, мажешь поршень финишной притирочной пастой для клапанов и маслом, вставляешь в суппорт и крутишь дрелью или гайковертом (уплотнить резиновой втулкой вставленной в поршень ) пока не приработаются поверхности и поршень не будет перемешаться без заедания. Поставить обратно все резинки, вставить поршень смазанный смазкой (тойота оригинал или кастрол LMX) на некоторе время хватает. Некоторым на слишком долго, так что потом годами поршень в багажнике катается

[Sprinter82]

Сначала большими клещами схватить колодку и суппорт и поджать, вставить в щель между колодкой и диском монтажку и вдавить.

Но лучше сразу разобрать и обслужить. Я часть применяю следующиц метод когда поршень ржавый а ехать человеку надо пока новое не пришло. Выдавливаешь поршень , вынимаешь все резинки, мажешь поршень финишной притирочной пастой для клапанов и маслом, вставляешь в суппорт и крутишь дрелью или гайковертом (уплотнить резиновой втулкой вставленной в поршень ) пока не приработаются поверхности и поршень не будет перемешаться без заедания. Поставить обратно все резинки, вставить поршень смазанный смазкой (тойота оригинал или кастрол LMX) на некоторе время хватает. Некоторым на слишком долго, так что потом годами поршень в багажнике катается

Я кстати выбиваю закисшие поршни, приваривая к донышку гайку, а за неё выбиваю обратным молотком. Монтажками обычно ломают весь край поршня. И ещё, есть разные диаметры поршней суппортов, 43 и 45мм, желательно замерить перед заказом.  Себе брал 45мм    245016 FRENKIT, это лучшее из неоригинала.