оторвало тягу!!!

[димас 0]

вырвало переднее крепление тяги панара от рамы.я в шоке,кое как машину на трасе удержал.как могло случится такое :blink:даже и не знаю.похоже уже трещины были. отдал машину в ремонт сказали что все заварят.запросили 15000 рублев .говорят это ихний геморой.было у кого нибудь такое?

[Андрей-312 104]

У меня отрывало в месте крепления к чулку переднего моста, тоже с трудом удержался на своей полосе, ремонт был значительно бюджетнее - что-то около двух тыр.

[WalkMan 1]

С дуба рухнул. ТАм работы на 2 тыщи. А если срезать это крепление на разборке за 500 рублей с битого кузи то штука за сварку и болгарку...

Тебя развели по полной !!!

[димас 0]

там в раме реальная дыра.говорят надо мост снимать и хорошо обваривать.мне тоже показалось дороговато.наверно уши лечат.завтра пойду и поговорю.

[S.G 2]

безумно дорого. совершенно нереальная сумма.

[JEEPpopotam 8]

безумно дорого. совершенно нереальная сумма.

273528[/snapback]

+100

[димон 0]

у меня была такая х...., но не до конца оторвал, вовремя заметил

Варил сам.., ну в смысле есть хороший знакомый сварщик, так за 4 часа было все зделано

Главно чтоб варили нормально, некоторые места усилить можно

[Goorik 130]

Нехило надо по буеракам рысачить чтобы панара вырвало с корнем

[димас 0]

забрал машину у умельцев,послал подальше,заехал к другим за 4000 рублев делают.а до меня не хило рысачили на нем. я то не сильно гоняю,говорят прыгуны страдают таким,да и крепление уже варено было,наверно сварщик с будуна за пол бутыляки приварил.урод

[димон 0]

я когда залез варить глянул, а там варено, мля ну так варено, что руки оторвать, варили полуавтоматом а им не смогли подлезть, и просто забыли, или забили.

так ведь и разбится можно

[димас 0]

ну так почти и получилось,чуть не убрался.

[d1M0n 0]

Вообще она сразу не отрывается, сначала появляется трещина, потом она становится все больше и больше....

У меня было так, все небыло времени заехать на СТО подварить, пока крепление почти не отлетело (держалось на 1 мм и конкретно колбасило по рулю что чуть не улетел с трассы). Завараили, и даже усилили. За всю работу отдал в рублях тысячу.

[griga38 0]

Кто варил сам, чем варили? Если обычным электродом заварить, как держать будет? Сомневаюсь чето я. (оторвало крепление панары к раме)

Изменено 14 июня 2015 пользователем griga38

[AZIAT 4 225]

Кто варил сам, чем варили? Если обычным электродом заварить, как держать будет? Сомневаюсь чето я. (оторвало крепление панары к раме)

Все  зависит не  от типа  сварочного аппарата, а от того кто этим аппаратом работает.

 

Сложностей  нет никаких в  самом процессе.

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=131048&p=2513814

[griga38 0]

Делать будем сами, батя варит. Смущает выбор марки электрода. Есть обычные МР и kobelco lb-52.

[griga38 0]

За ссылку спасибо, не знал, что там слабое место. Усиливать буду одназначно. И еще, там на фото шов поперек рамы, вроде как нельзя так?

[AZIAT 4 225]

И еще, там на фото шов поперек рамы, вроде как нельзя так?

Помой раму  хорошо и посмотри каких Тойота швов на ней  наделала, а потом будешь решать- можно или нельзя.

[griga38 0]

Т.е. Тойота не в курсе.

[AZIAT 4 225]

Т.е. Тойота не в курсе.

Просто у  каждого свой  курс. Учитывая что Тойота самая большая автомобильная  компания, то курс  у  неё правильный.