карданы и рессоры

[Rubtsov]

добрый день, возможно, кто-то сталкивался с подбором карданов по длине при замене трансмиссии, например. На рессорной подвеске при сжатии и растяжении происходит смещение оси еще и в горизонтальной плоскости за счет подвижности шаклов. в этом случае как нужно имерять длину карданов? в какой точке длина наименьшая, а в какой наибольшая. Я понимаю, что проще самому все измерить, но это проблематично сделать без подъемника в обычном гараже с парой домкратов...если у кого есть какие-то мысли на этот счет, буду очень признателен.   

[02_Alex]

Не понятно чем не устраивают замеры штатного кардана?

[Rubtsov]

в первой строчке сообщения написал, что, к примеру, замена (на другую) трансмиссии влечет за собой изменение длины карданов. 

[Михаил74]

 Тока мерить в 3х положениях - максимально поднят, -максимально сжат, среднее- рабочее положение.

 

 все зависит от формы рессор, длинны серьги + добавить 2см на сжатие при ходе подушек агрегатов 

[Rubtsov]

рессоры +2 дюйма, серьги 150мм, могу сказать, что когда стояли родные просевшие рессоры и серьги покороче, расстояние было больше на 10мм примерно. моя мысль такова, при нынешнем расстоянии в состоянии покоя, порядка 740мм, взять кардан длиной 720мм, от прадо 95 на ручке вроде такой, должно все получиться, теоретически.