105 или HJZ76??

[zafir 0]

Вот озадачиваюсь вопросом, что лучше подойдет для путешествий.(оффроуд планируется)

вариантов пока три TLC105, TLC76(свежий праворукий) или ниссан сафари(Y61 TD42).

до этого ездил на сафаре Y60, нравился очень)

правый руль предпочтительней, но это не самое главное.

как на трассе будет вести себя 76?, он Уже и у него у единственного из этой троицы рессоры сзади. При этом по цене (в рамках одного года) он самый дешевый.

[serg-hard 13]

Если парт-тайм не напрягает, то свежий 76. На трассе как обычный рессорник! Выше 120 не разгоняйся и все будет тип топ

[Mikhail 3]

чем плох ниссан?

я бы в таком выборе на нам остановился. Рессоры честно говоря смущают. тюнинг стоит капец сколько. Кстати по непонятным причинам не вижу в выборе ТЛК 80, а почему если не секрет ?

[Bolomut 165]

Простите а свежий 76 - это какого года , если последних двух , то пуляет это авто 140 не напрягаясь

[LeoFF 11]

Если для путешествий, то как то встретились с ребятами из Владика, там один парень все 80-кой фанател, а тут проехал на Сафаре Монголию и сказал, что 80-ка все же уступает, по удобству в первую очередь из-за посадки водителя, в Сафаре усталости за день рулежки никакой.

Про 78-ю скажу уже от себя лично, объема салона для двоих более чем достаточно, даже со спальником. Посадка "табуреточная" удобная кресла очень удобные, особенно если велюр. Рессоры у меня даже спереди не напрягают, сделал их мягкими. С бездорожьем проблем нет. Но узкая колея, дающая преимущество на бездорожье, не способствует боквой устойчивости на трассе, поэтому комфортная скорость 110, хотя и 140 можно держать.(это на 35-х катках)

Теперь о руле справа, для путешествий вне интенсивных дорог, пофиг, где он, а для меня даже удобнее, не затекает правая нога, которая постоянно на газе, так как педаль расположена правее, и нога чуть откинута в право. На левом руле педальный узел смещен влево из-за кожуха КПП. НО если движение интенсивное, а за городом это фуры, то правый руль это неудобно и опасно.

[Bolomut 165]

Лень я говорил то о новых 76 и 78

На них я сам прокатился по дорогам , меня порадовала и устойчивость и скорость и удобства .

Машинка легкая - это да , но минус в этом токо один вижу на трассе при скорости ветром сносит с трассы чутка , и то машинка пустая была

А если ее нафаршировать и в экспидишен по полной , будет лучше чем 105 и 80

Хотя фанатом 80 меня не назовешь ,

[LeoFF 11]

Сань, а чем новая 76 отличается от старой 78,77, кроме передних рессор.

[Карбофоs 7]

78 пружинная 2LT или 1KZT

[LeoFF 11]

Речь о тяжелых шла, НZ? потму что полных пружинок уже не выпускют

[Bolomut 165]

Вообщем то ни чем , токо двиглом 1 хз

Мечта есть , но нету того чаго я хочу

75 пару раз видел , убитые в хлам , торговаться даже не стал

а 78 новая не по карману

[zafir 0]

про правый руль и фуры знаю) сам давно на нем.

80-ка не рассматривалась из-за возраста.

76 - 2000-2004 годов.

кстати, спасибо за ответы)

[zafir 0]

(76 такой имелся ввиду)

[КРУИЗЕРЛЭНД 5]

Сань, а чем новая 76 отличается от старой 78,77, кроме передних рессор.

274519[/snapback]

Я за Саню. У новой 76й морда другая,рама другая (шире),мосты другие,и в Японии ИХ нет.

[Ivan_Fedorovich 16]

70-ток не пробовал , но 105-ка мне кажется для путешествий получше будет.

[zafir 0]

76 мною рассматривается прежде всего как из этих трех самый бюджетный вариант,

поэтому о новом речи нет. а что значит мосты другие? все те, что из японии пр.рули 5-болтовые. или еще какие-то варианты есть с мостами?

ps на 77 точно другие, там 6 болтов, они вроде как укороченные от tlc60

[Кир 4]

76 сейчас выглядит так: http://www.sevemat.com/reklama.html

[Bolomut 165]

Зачем далеко ходить и искать

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...topic=17470&hl=

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...ic=13556&st=165

[zafir 0]

Дорого я ж говорю, мне побюджетней 2000-2004 года)

Да и пустые они совсем. а японца 76 и с акпп можно взять.

PS хотя наверное все же к 105 склоняюсь.

[Dexter 35]

76 мною рассматривается прежде всего как из этих трех самый бюджетный вариант,

поэтому о новом речи нет. а что значит мосты другие? все те, что из японии пр.рули 5-болтовые. или еще какие-то варианты есть с мостами?

ps на 77 точно другие, там 6 болтов, они вроде как укороченные от tlc60

274592[/snapback]

77е мосты от 76х отличаются:

на 77й(после 90г) укороченные от tlc_80_, а у 76 от 105й

одни от других отличаются поворотными кулаками, передний на 76й - под пружины.

[bogra 93]

"77е мосты от 76х отличаются:

на 77й(после 90г) укороченные от tlc_80_, а у 76 от 105й

одни от других отличаются поворотными кулаками, передний на 76й - под пружины."

так все таки некорректно говорить

77е - в первую очередь, рессорные

но отличаются от 80х не только этим и длинной а например еще кулаками цапфами ступицами сошками и т.д.

короче - почти всем!

так же и 76е - это не укороченные 105е

это все - СВОИ мосты

и между собой 77й и 76й не только и столько поворотными кулаками отличаются

кроме балки, еще цапфами и ступицами

и, самое главное, тормозами

причем на 76 - как раз поворотный кулак от 80го, и 105го тоже моста

вместе с тормозами