Не падают прогревочные обороты 1HZ

[Stareks 0]

Помогите! Land Cruiser105, 1HZ, механика, 2004 г. Зимой прогревочные обороты были в норме. Заводилась с брелока 1200-1400 оборотов, потом до 800. Часто по утрам прогревал бинарном, тоже все нормально. Но однажды по весне на холодную с брелока машина завелась нормально но потом обороты поднялись почти до 2000 и после того как прогрелась машина не упали. При нажатии на педаль газа - норма 800. При включении бинарна все нормально, машина заводится и обороты в норме. Продолжается в течении 2 месяцев. Сейчас потеплело до - 10 но результат тоже. Брызгал на автомат прогрева и все что там двигается вдэшкой- не помогает. Что может быть?

[DIESELMASTER_52 412]

Так это именно шток термокорректора нажимает на лапку газа?

[Stareks 0]

Я не знаю что может давить. Когда на холодную с ключа заводишь и обороты поднимаются до 2000 то жми не жми на педаль газа обороты не падают, только после небольшого прогрева. Когда пригрелся двигатель - нажал газ - все нормально 800. Все склоняются что это механическая причина, но ведь сразу обороты не падают.

[Staier 122]

У мня на прогретом двигателе холостые 620 об/мин при прогреве автомат поднимает максимум до 1100!

Про какие 2000 вы говорите?

[DIESELMASTER_52 412]

Капот открой и посмотри какой болтик нажимает на лапку газа.

[Stareks 0]

Объясняю ещё раз, раньше так и было на холодную в -25 прогревочные как всегда нормальные были 1100 -1400. Сейчас около 2000 и не падают пока на газанёшь. Сегодня утром тоже самое, на улице - 10.

[Казак-берег 598]

Капот открой и посмотри какой болтик нажимает на лапку газа.

Тебе уже написали . А ты всё ещё раз объясняешь.

[DIESELMASTER_52 412]

Обьясняю еще раз:

 

Если ничто не нажимает на лапку газа ( при наличии 2000 оборотов) то снимай тнвд и разобрав его полностю - продефектуй внутренности.

Собирай тнвд обязательно поменяв все резинки, демпфер кольца регулятора и сальник. ( все это присутствует в ремкомплекте flag 08 0636).  В экзисте купи его,стоит 400 руб.

 

Так понятнее?

[Nemo.1011 338]

Тяга привода может забиться грязью или заржаветь ( в шарах).

[Stareks 0]

Все понял. Дизельмастер прав. Когда завожу то приподнимается болт и давит на лапку газа. При прогреве отходит назад и обороты падают до нормальных. Но остались вопросы:

1. Почему прогревочные обороты самостоятельно сбились от нормальных?

2. Почему не всегда самостоятельно возвращаются в исходное положение а нужно газануть?

3. Что нужно сделать чтобы прогревочные стали нормальные и по мере прогрева опускались самостоятельно, а то когда с утра завожу машину весь дом слышит работу двигателя.

[Stareks 0]

Вроде наконец разобрался. Болт уходил под лапку, зацеплялся и потому не отходил назад. Открутил гайку и чуть уменьшил регулировкой длину болта. Теперь не цепляется. Утром проверю на холодную.

[Nemo.1011 338]

Вроде наконец разобрался. Болт уходил под лапку, зацеплялся и потому не отходил назад. Открутил гайку и чуть уменьшил регулировкой длину болта. Теперь не цепляется. Утром проверю на холодную.

Банальная выработка на тягах.

[Stareks 0]

Тема закрыта. Все работает идеально. После запуска двигателя на холодную 1000, потом до 1400, прогрев и далее до 750. Спасибо всем кто откликнулся, отдельное спасибо дизельмастеру.

[Staier 122]

В догонку.

А 750 об. для холостого не многовато?

У меня на 1HZ порядка 620, на 1HD-FTE и того меньше 590 где-то.Все на прогретую.

[DIESELMASTER_52 412]

В догонку.

А 750 об. для холостого не многовато?

У меня на 1HZ порядка 620, на 1HD-FTE и того меньше 590 где-то.Все на прогретую.

Выставляйте хх чтоб комфортно было,чтоб не глох и не трясся))

 

А про фте....

Если сканером посмотришь данные с эбуд,то увидишь истинные обороты..

Да и вообще,там все по другому,мозг сам стабилизирует обороты,взависимости от потребности держать нагрузку на разных режимах.

 

 http://dieselmastera.ru/forum/11-362-4616-16-1262219945

Не верьте стрелочке тахометра,она грубая.

Изменено 4 мая 2016 пользователем DIESELMASTER_52