105 R2

[КЛИМ 0]

А когда поменяли редуктор в Москве , залил ТАД-17 , для эксперемента т.к неизвестно что подсунули , на нем катался и на моря , около 8.000км ,- все - ОК . потом приехал и решил заменить на более цивилизованную смазку Кастрол для Тойоты по мануалу , и 1000км не проехал - загудел !

Может это совпадение , но я точно больше никогда не буду ниче менять - пока не загудит нах!

[ВладимирП 1]

Да, антигели, гады, они такие, сам погибай, но товарища выручай т.е. если до замерзания соляру им(тёплым) раздобяжить, то всё нормально, температура застывания соляры снижается. Там химия процесса такая, какие то парафиновые цепочки там укорачиваются и потом, в мороз, всё ОК.

[ВладимирП 1]

Дык ТАД17 его и убил, просто загудеть он не успел, сменили масло, только уже поздно было.

[КЛИМ 0]

Дык ТАД17 его и убил, просто загудеть он не успел, сменили масло, только уже поздно было.

276341[/snapback]

Я соглашусь , но все-же странно

[полтора Ивана 0]

Масла класса ГЛ-5 в коробку лить не надо, т.к. в них содержатся серосодержащие противозадирные присадки, которые вредно влияют на бронзовые синхронизаторы.  Но вроде Синтракс Универсал, хоть и класа ГЛ4/5, но в нём  другие присадки, он коробочный. А САФ-Х ГЛ5/6, (синтетика 75на140)он чисто мостовой (гипоидный) ТАФ-Х - это для гипоидных, но не синтетика, поэтому ГЛ-4,  лучше уж САФ-Х в мосты залейте. И так  в 105-ке мосты на ладан дышат, мож хоть дорогое масло им жизнь продлит) А антифриз лучше родной тойотовский  розовый (Пинк) залить. Он суперлоглайф, т.е. на 150 тык и гарантированно  совместим со всей сальниково-алюминиевой байдой в системе охлаждения. По деньгам тож на тож и выйдет, т.к. кастроловский  думаю далеко не на 150 тык расчитан.

276261[/snapback]

До фига кого знаю, кто ездит на Кастроловском антифризе,чё-то никто не жаловался. Про Тойотовский , а также Ниссановский, Митсубишевский знаю одно, и про масла тоже, их все выпускают на заводе Кастрол, только под ихними брендами, на чём поледнии и делают себе больше рекламы, мол мы это гарантируем.

[КЛИМ 0]

Масла класса ГЛ-5 в коробку лить не надо, т.к. в них содержатся серосодержащие противозадирные присадки, которые вредно влияют на бронзовые синхронизаторы.  Но вроде Синтракс Универсал, хоть и класа ГЛ4/5, но в нём  другие присадки, он коробочный. А САФ-Х ГЛ5/6, (синтетика 75на140)он чисто мостовой (гипоидный) ТАФ-Х - это для гипоидных, но не синтетика, поэтому ГЛ-4,  лучше уж САФ-Х в мосты залейте. И так  в 105-ке мосты на ладан дышат, мож хоть дорогое масло им жизнь продлит) А антифриз лучше родной тойотовский   розовый (Пинк) залить. Он суперлоглайф, т.е. на 150 тык и гарантированно  совместим со всей сальниково-алюминиевой байдой в системе охлаждения. По деньгам тож на тож и выйдет, т.к. кастроловский  думаю далеко не на 150 тык расчитан.

276261[/snapback]

До фига кого знаю, кто ездит на Кастроловском антифризе,чё-то никто не жаловался. Про Тойотовский , а также Ниссановский, Митсубишевский знаю одно, и про масла тоже, их все выпускают на заводе Кастрол, только под ихними брендами, на чём поледнии и делают себе больше рекламы, мол мы это гарантируем.

276348[/snapback]

У меня красный залит

[полтора Ивана 0]

Красный бывает не только Тойота, ещё Texaco может быть.

[полтора Ивана 0]

Масла класса ГЛ-5 в коробку лить не надо, т.к. в них содержатся серосодержащие противозадирные присадки, которые вредно влияют на бронзовые синхронизаторы.  Но вроде Синтракс Универсал, хоть и класа ГЛ4/5, но в нём  другие присадки, он коробочный. А САФ-Х ГЛ5/6, (синтетика 75на140)он чисто мостовой (гипоидный) ТАФ-Х - это для гипоидных, но не синтетика, поэтому ГЛ-4,  лучше уж САФ-Х в мосты залейте. И так  в 105-ке мосты на ладан дышат, мож хоть дорогое масло им жизнь продлит) А антифриз лучше родной тойотовский   розовый (Пинк) залить. Он суперлоглайф, т.е. на 150 тык и гарантированно  совместим со всей сальниково-алюминиевой байдой в системе охлаждения. По деньгам тож на тож и выйдет, т.к. кастроловский  думаю далеко не на 150 тык расчитан.

276261[/snapback]

До фига кого знаю, кто ездит на Кастроловском антифризе,чё-то никто не жаловался. Про Тойотовский , а также Ниссановский, Митсубишевский знаю одно, и про масла тоже, их все выпускают на заводе Кастрол, только под ихними брендами, на чём поледнии и делают себе больше рекламы, мол мы это гарантируем.

276348[/snapback]

У меня красный залит

276354[/snapback]

Честно говоря не понял, на фото снаружи где-то виднееться?

[ВладимирП 1]

Читал статью про антифризы, так там было что одинаковый цвет разных производителей - не факт, что совместимость по хим.составу (основы вроде разные бвают) и присадкам. Часто цвет(флуоресцентный) добавляют, чтоб течи было легче искать. Тойотовкий хорош тем, что гарантированно совместим с остатками прежнего тойотовского антифриза, не надо парится с промывкой и т.п.

[полтора Ивана 0]

У меня сейчас какая-то байда залита от старого хозяина, желто-зеленого ядовитого цвета, вот и хочу сменить.

[ВладимирП 1]

Кст, КЛИМУ за редуктора: в красной книжке(мануал Тойоты) написано, если 80 проц. времени машина ездит со скоротью 80 проц. от максимальной (у нас это получается 120 км/ч), то для редукторов мостов эти условия считаются тяжёлыми и масло в них надо менять вдвое чаще, т.е. через 20 тык, т.е. не любят они скорость. Думаю на плохом масле + редкая замена+быстрая езда = низкий ресурс ГП в Вашем случае прежний владелец мог так убить редуктора.

[ВладимирП 1]

Полтора Ивану: Тогда наверно можно и не родной, но рекомендованный для типа машины лить, только перед заливкой промыть систему тщательно неск.раз чистой водой. Насчёт присадок-промывок я-бы поостерёгся, или только к-нить известные и проверенные.

[КЛИМ 0]

Кст, КЛИМУ за редуктора: в красной книжке(мануал Тойоты) написано, если 80 проц. времени машина ездит со скоротью 80 проц. от максимальной (у нас это получается 120 км/ч), то для редукторов мостов  эти условия считаются тяжёлыми и масло в них надо менять вдвое чаще, т.е. через 20 тык, т.е. не любят они скорость. Думаю на плохом масле + редкая замена+быстрая езда = низкий ресурс ГП в Вашем случае прежний владелец мог так убить редуктора.

276418[/snapback]

Я так же не стесняюсь 120 км/ч ехать , но и подумать не мог что редуктора при этом кончаются !

При всем уваженнии .......странно все это !

[Pavel T 2]

Я про себя скажу , замена масла  зависит от нагрузок на двигатель , если я шел по трассе 3000об , на 4000км , то поменяю приеду обязательно !

Ауж если совсем во все тяжкие пуститься , то , думаю , оно быстро свойства теряет .

276062[/snapback]

Во-во, все пытаюсь понять - откуда берутся эти 6-7 тыс? Вроде пожизни для дизеля - 5000 нормой было? Маркетинговые изыски производителей считать за руководство? Это я не говорю про "все тяжкие", тут я с КЛИМом +1.

[КЛИМ 0]

Я про себя скажу , замена масла  зависит от нагрузок на двигатель , если я шел по трассе 3000об , на 4000км , то поменяю приеду обязательно !

Ауж если совсем во все тяжкие пуститься , то , думаю , оно быстро свойства теряет .

276062[/snapback]

Во-во, все пытаюсь понять - откуда берутся эти 6-7 тыс? Вроде пожизни для дизеля - 5000 нормой было? Маркетинговые изыски производителей считать за руководство? Это я не говорю про "все тяжкие", тут я с КЛИМом +1.

276528[/snapback]

Получили тягач Интернационал 9200 2003г , у него замена масла по мануалу через 40.000 . Ничего не могу сказать , кроме того , что менять будем через 10.000-15.000км , т.к это для предприятия копейки , а читать его мануал на этом закончим

[Будемискать 78]

То КЛИМ сдаётся мне, что именно ТАДом ты и вальнул редуктор.

ВладимирП ,а как же тада у других авто 120км/ч и нечего не валиться , ну тот же Патруль, Диско и прочия Раннеры и тп. Не согласен(с), выпить мог, но генерала за погон, не согласен(с)

[КЛИМ 0]

То КЛИМ сдаётся мне, что именно ТАДом ты и вальнул редуктор.

Я без предрассудков , не вальнешь ты его ТАДом по прямой и без нагрузок !

Глупости . Еще скажи на Лукойле мотор сразу заклинит или стуканет !

[Tomat 30]

То КЛИМ сдаётся мне, что именно ТАДом ты и вальнул редуктор.

Я без предрассудков , не вальнешь ты его ТАДом по прямой и без нагрузок !

Глупости . Еще скажи на Лукойле мотор сразу заклинит или стуканет !

276611[/snapback]

На ЛУКОЙЛе не знаю а вот на Кастроле уже было и не раз.

[КЛИМ 0]

На ЛУКОЙЛе не знаю а вот на Кастроле уже было и не раз.

Этот Кастрол и пахнет как ТАД , епть.

[Tomat 30]

На ЛУКОЙЛе не знаю а вот на Кастроле уже было и не раз.

Этот Кастрол и пахнет как ТАД , епть.

276636[/snapback]

Не нюхал, не знаю, но в поиске уже пару случаев найти можешь.