Свершилось!!! Хвастаюсь! И советуюсь...

[Robin_s 0]

Мои поздравления.

По резине - если уже есть на 12.5, то из "асфальтных" соображений её можно одеть на диск восьмидюймовый. Не так машина рыскать будет, как на десятке. Проверено на личном опыте.

[-Tolyan- 1]

2:Goodwin

Юра поздравляю!!!

я Рад что машина тебе по душе, кстати ты не первый кто такого мнения о KZJ78.

Денег конечно ты вложишь достаточно, но зато потом это песня!

Удачи!

[Mirr 1]

Поздравлямс с мечтой!

Это хорошо когда сбывается!!

Ни гвоздя ни жезла!

[Эйс Вентура 3]

Поздравляю

(рули правые только у всех)

[Миша 4]

И мои поздравления!!! Машинка супер!

[КукуруДза 29]

1)продать 12.5 и купить 10,5 - даже на 80ке такая ширина колеса не всегда нуна. а уж на 78й тем более....

[VikTLC60 3]

Видел сегодня машинку Goodwinа живьем, просто конфетка

[Goodwin 0]

Спасибо всем за поздравления!!!

Денег вложить готов, ибо машина и правда хорошая!

[Zubek 38]

присоединяюсь к поздравлениям!

по подвеске: недавно поставил Ironman 2" - только положительные эмоции

[greben' 0]

сорри за офф, но по мойму не обязательно дурные бобы в пружины вливать, не знаю как в России но у нас в "Казахии" можно в легкую пружинки по вполне приемлимой цене тайваньские усиленные на 70-ку взять ($260 за комплект) лифтую уже пятую не на 1-й не просели, на аммортах правда лучше не экономить (хоты некоторые и от уазки втыкають

у меня при силовом обвесе, +Winch 12000+ уширители на 3.8 все просто в шоколаде

[КукуруДза 29]

To: greben'

у нас такие НЕ ПРОДАЮТ. к тому же австралийские стоят 400 за комплект...

[Goodwin 0]

Пока что думаю о 105-х амортах и каких-нить колхозных пружинах (вторые назад и ещё какие-нить вперёд), это самое бюджетное решение получается.

Второй варинт - не кроить и купить аморты ОМЕ +2 а с пружинами уже по месту решать, либо наоборот поставить пружины и потом под них купить аморты (ну например те же ОМЕ), вот пока не решил по какому пути идти

[VovСолярка 2]

Всёже 78 поинтересней 60-ки!

Юра! я тебя поздравляю. , но на 60-ку не наезжай

276388[/snapback]

И чем она лучше 60-ки, а тем более 61-ой? Меньше штоль? Или ухода больше требует? А!!!! Понял - дороже.

[VovСолярка 2]

Пока что думаю о 105-х амортах и каких-нить колхозных пружинах (вторые назад и ещё какие-нить вперёд), это самое бюджетное решение получается.

Второй варинт - не кроить и купить аморты ОМЕ +2 а с пружинами уже по месту решать, либо наоборот поставить пружины и потом под них купить аморты (ну например те же ОМЕ), вот пока не решил по какому пути идти 

278509[/snapback]

Не колхозь. Иди по пути вживления известных КИТ-ов. Любой колхоз - выброшенные деньги, если только завтра не собираешься продавать. Из чужого и личного опыта.

[JEEPpopotam 8]

Не колхозь. Иди по пути вживления известных КИТ-ов. Любой колхоз - выброшенные деньги, если только завтра не собираешься продавать. Из чужого и личного опыта.

278518[/snapback]

+100

[Kurt 0]

Хорошая машина. Я уже второй сменил такой. У нас их правда как грязи и все с 1КЗ (редко можно увидеть 2лт)

[Goodwin 0]

Всёже 78 поинтересней 60-ки!

Юра! я тебя поздравляю. , но на 60-ку не наезжай

276388[/snapback]

И чем она лучше 60-ки, а тем более 61-ой? Меньше штоль? Или ухода больше требует? А!!!! Понял - дороже.

278512[/snapback]

Ну мне просто очень хотелось кондей, автомат и турбодизель, не думаю что 61-я в такой комплектации обошлась бы мне дешевле, если бы вообще была найдена, тем более в Питере

Вот этим конкретно и лучше... Плюс поменьше, ну неуютно мне в 60-ке и 80-ке, может не дорос ещё... Подрасту - куплю 105-ку

А насчёт колхоза уже задумываюсь надо ли оно мне... Наверное всёже поставлю ОМЕ...