TLC 105 Иммобилайзер

[КЛИМ 0]

Я вроде это и хотел сказать

У меня стоял Мульти-лок , на Опеле -Фронтера кажется , нат автомате .

СЛОВ НЕТ , НАДЕЖНОЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЕ , НО Я В ПЕРВЫЙ ЖЕДЕНЬ ТАК ЗАЕ..СЯ СТАВИТЬ И СНИМАТЬ ЭТОТ ШРЫРЬ , ЧТО ПЛЮНУЛ И СТАЛ ТОКА НА НОЧЬ ЕГО СТАВИТЬ !

[полтора Ивана 0]

У знакомого поставлен мульт-лок, всё прекрасно входит и выходит- входит и выходит (винипух)

[CARA 0]

У меня в Шниве стоял имммобилайзер.Все в один голос кричали:-Отключи!!!

А потом машину вскрыли.Замок разобрали.Но никуда не уехали.Так что вот.Пища для размышлений.

[Egor 143 1]

Пользую замки CENTURY (вроде так написано) на капот и АКП. Коробочный в виде кнопки с замком на тоннеле в районе ног. Закрыть-открыть вполне удобно. На краунах просто блокировалась тяга от селектора к автомату. На Крузе ещё и рычаг раздатки - дабы не укатить на нейтрали. Помню сервисменам, при замене сальника автомата на Крауне, понравилось исполнение. Типа чтоб укатить - тока тягу резать, а подлезть к ней неудобно. При установке установщик заявил мол не ленись закрывать и с угоном твоей тачки просто не захотят связываться. Типа рядом таких же без замков дофига.

Хотелось бы верить.

PS: кроме этого конечно есть сигналка и иммобилайзер.

[полтора Ивана 0]

На 120 Прадо слышал что передачи переключаются с помощью троса. Угонщики умудряются подлезть под машину и разблокировать коробку, затем тихо не тревожа сигнализацию выкатывают её надорогу. Инфа непроверенная.

[ВладимирП 1]

На всякий случай: подавляющее большинство механических замков (мульти лок, сенчури, и т.п.) элементарно открываются электромеханической отмычкой, основанной на Бамп-эффекте ( зависание запирающих элементов при вибрации ключа-заготовки внутри замка). Процесс по времени неск. секунд. Отмычка размером с компактный электровинтовёрт. Придумали эту приспособу сами производители замков, чтоб открывать при утере ключей. Ну и естественно, утройство широко распостранилось в узких кругах. Я видел ролики, как на ура отпирали практ. любые замки. Совсем недавно и только единичные фирмы стали делать личинки, устойчивые к такому взлому. Так что спрашивайте в аптеках города и не шибко надейтесь на обычную механику.

[полтора Ивана 0]

Оффигенно придумали

[ВладимирП 1]

Поэтому: всё загнать под капот, закрыть доступы туда снизу (реально нужно одно место перекрыть), управление ДВУМЯ замками капота контактным способом (даллас и т.п.) На штырьки замков одеть калёные трубочки из какой-нить вязкой нержавейки, напр. 65Х13, при попытке перепилить штыри трубочки будут вращатся и соотв. неперепилиться.

[KuzyaVod 11]

а все-таки вернемся к штатному иммо - ВОПРОС - как он переживает долгое и глубокое купание? Кто его (иммо) - видел "живьем" - залитый компаундом блок или какое-то другое исполнение? Беспокоит даже не его противоугонная функция, а отказ где-нибудь в речке...