Toyota 4Runner 130.Помогите пожалуйста. Утечка Антифриза в передней части двигателя.

[Мухамед 1]

 Какая помпа? это метка на шкиве для выставления зажигания стробоскопом. Запомнил, как шкив на валу стоял? Или там паз специальный - не промахнешься? Нижнюю шестерню(коленвал) по метке потом выставлять будешь с двумя шестернями ГРМ.

 

 

Снимков много))) Как недавний новичок - хорошо тебя понимаю ))) Но первые 6 снимков ни о чем. Освещение слабое, поэтому по седьмому посоветовать можно немного, кроме как обратить внимание на заглушки правой головы, которая слева на снимке - что за масляные потеки?

Помпу саму снял. Вал болтается в корпусе?

Прошу прощения. Я имел ввиду Метки Шкифа.

Я их правильно указал?

Перед снятием,когда выровнил верхние звездочки по меткам,метки,те что на шкифе обозначил,были смещены в противоположную сторону от "0". Мне ведь надо их выставить на "0"?

И подскажите пожалуйста как снять крышки,чтобы заменить резиновые прокладки? Там сверху проводка идет.

[Slava 130 5]

Я имел ввиду Метки Шкифа. Я их правильно указал?

других там нет, кажется...   

Перед снятием,когда выровнил верхние звездочки по меткам,метки,те что на шкифе обозначил,были смещены в противоположную сторону от "0". Мне ведь надо их выставить на "0"?

Сообщение № 2, я ссылку давал - читал перед снятием ремня??? 

И подскажите пожалуйста как снять крышки,чтобы заменить резиновые прокладки? Там сверху проводка идет.

Клапанные крышки? Там так много места не надо - Освободи проводку из фиксаторов и оттяни рукой.

[AZIAT 4 243]

Я имел ввиду Метки Шкифа. Я их правильно указал?

Не нужны  тебе  эти  метки . По  ссылке  из 2 сообщения  можешь узнать какие метки нужны и  как  ремень ставить . 

[Slava 130 5]

И подскажите пожалуйста как снять крышки,чтобы заменить резиновые прокладки?

И уж если будешь крышки снимать - поищи в поиске тему - "Вентиляция картера"  

[Мухамед 1]

других там нет, кажется...   

 

 

Сообщение № 2, я ссылку давал - читал перед снятием ремня??? 

 

 

Клапанные крышки? Там так много места не надо - Освободи проводку из фиксаторов и оттяни рукой.

Я проверял метки перед снятием ремня.Они не совпадали. Я ведь могу выставить все заново по отметкам,когда буду ставить новый ремень? Там ведь не должно быть никаких отклонений,от того что я прокрутил коленвал,или верхние валы? 

других там нет, кажется...   

 

 

Сообщение № 2, я ссылку давал - читал перед снятием ремня??? 

 

 

Клапанные крышки? Там так много места не надо - Освободи проводку из фиксаторов и оттяни рукой.

Согласен,других нет. Но есть сколы. По этой причине прикрепил фото. Вот здесь на сайте,смотрел несколько фото с изображением шкифа. Так на фото отметка на шкифе только в одном месте. А у меня они в 3 местах.

Еще бы хотелось спросить,кто нибудь в курсе,как правильно настроить винты на дроссельной заслонке.

[techmicha 112]

В выше указанной ссылке в сообщении №2 смотри пост №4, там чётко указано как выставлять коленвал. Риски на шкиве могут быть смещены(демфер отклеилсяя или кто напилил до тебя). Соответственно распредвалы по меткам.

Изменено 19 июля 2016 пользователем techmicha

[Slava 130 5]

Я проверял метки перед снятием ремня.Они не совпадали.

Надо было еще оборот колена сделать - все бы совпало. Внимательней надо к ссылкам относится - и читать с начала до получения нужной информации, и далее - для общего кругозора

 

 

Я ведь могу выставить все заново по отметкам,когда буду ставить новый ремень? Там ведь не должно быть никаких отклонений,от того что я прокрутил коленвал,или верхние валы? 

ГРМ точно можно по меткам без заморочек поставить, а колено можно поймать по ВМТ первого цилиндра и метке на шестерне .

 

 

Вот здесь на сайте,смотрел несколько фото с изображением шкифа. Так на фото отметка на шкифе только в одном месте. А у меня они в 3 местах.

Пока не заморачивайся

 

 

Еще бы хотелось спросить,кто нибудь в курсе,как правильно настроить винты на дроссельной заслонке.

Нужен тестер и книжка. или в поиске забить - ДПДЗ - там могут быть снимки страниц из книжки. Но книжку лучше купить - половина вопросов отпадает сама собой   

Изменено 19 июля 2016 пользователем Slava 130

[Slava 130 5]

Нашел, пост 33

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=220530&page=2

И на работающем двигателе при сработавшем демпфере заслонки не должно быть зазора между ограничительным винтом и демпфером. При этом заслонка должна быть полностью закрыта на ХХ

Изменено 19 июля 2016 пользователем Slava 130

[Мухамед 1]

Надо было еще оборот колена сделать - все бы совпало. Внимательней надо к ссылкам относится - и читать с начала до получения нужной информации, и далее - для общего кругозора

 

 

ГРМ точно можно по меткам без заморочек поставить, а колено можно поймать по ВМТ первого цилиндра и метке на шестерне .

 

 

Пока не заморачивайся

 

 

Нужен тестер и книжка. или в поиске забить - ДПДЗ - там могут быть снимки страниц из книжки. Но книжку лучше купить - половина вопросов отпадает сама собой   

Старался быть предельно внимательным. Но дело в том,что сама машина стоит в селе. Интернет в городе,на квартире. Ответов на вопросы я ведь ни в ту же секунду получаю. Да и с ремонтом торопят. Вот и разобрал. Но я несколько раз крутанул шкиф,проверял. Отметки не совпали. В нижней части,ниже натяжителя ролика примерно,ремень был слабым. Он мог каким то образом растянуться?

Как я понял,сперва нужно выровнять ВМТ,после выровнять отметки для установки ГРМ?

[Мухамед 1]

И еще,на шкифе,на внутренней стороне кажется,в районе винца и основания,есть 2 точки от сварки. Это заводская работа,или нет? Сегодня сделаю снимки ,после приклеплю фото.

Изменено 19 июля 2016 пользователем Мухамед

[AZIAT 4 243]

,на шкифе,

Да  оставь ты шкив  в покое , грм выставялется не по его меткам  . 

Это заводская работа,или нет?

нет , это порванный  демпфер на шкиве  зафиксировали  сваркой . Метки по этой же причине  там разные  и  не совпадают .

[Slava 130 5]

машина стоит в селе. Интернет в городе,на квартире. Ответов на вопросы я ведь ни в ту же секунду получаю

Можно сделать снимок страницы и распечатать, чтоб около машины не вспоминать 

Тяжело , конечно, понимаю. А кому сейчас легко? )))

Планшет, смартфон в селе ловят сеть?

 

 

В нижней части,ниже натяжителя ролика примерно,ремень был слабым. Он мог каким то образом растянуться?

Конечно, не зря его иногда меняют. Еще по той ссылке был совет  менять ремень,все ролики , желательно помпу, ну и сам натяжитель  - чтоб потом на 100 000км пробега забыть...  

Изменено 19 июля 2016 пользователем Slava 130

[Мухамед 1]

А шкиф надо теперь новый покупать?

Да  оставь ты шкив  в покое , грм выставялется не по его меткам  . 

 

 

нет , это порванный  демпфер на шкиве  зафиксировали  сваркой . Метки по этой же причине  там разные  и  не совпадают .

А шкиф теперь надо новый покупать?

[Мухамед 1]

Или можно выровнять по отметкам на коленвале,и на корпусе блока.

Изменено 19 июля 2016 пользователем Мухамед

[Slava 130 5]

Да  оставь ты шкив  в покое

!!!!!

можно выровнять по отметкам на коленвале,и на корпусе блока.

Ну сколько можно об одном и том же? Выставишь колено по метке, грм по меткам, наденешь ремень, дашь два оборота колена от руки для проверки - все! Трамблер на слух потом выставишь. Поможем. Ты тему назвал - 

Toyota 4Runner 130.Помогите пожалуйста. Утечка Антифриза в передней части двигателя.

Течь нашел???

Изменено 19 июля 2016 пользователем Slava 130

[Мухамед 1]

!!!!!

 

 

Ну сколько можно об одном и том же? Выставишь колено по метке, грм по меткам, наденешь ремень, дашь два оборота колена от руки для проверки - все! Трамблер на слух потом выставишь. Поможем. Ты тему назвал - 

Toyota 4Runner 130.Помогите пожалуйста. Утечка Антифриза в передней части двигателя.

Течь нашел???

Думаю это помпа. Заказал запчастей на тысяч 8000. Через неделю должны придти. На фото стрелкой указал место. Кажется соединение блока с одной из головок. Между ними прокладка что ли какая то лежит. Красноватая. Антифриз в двигатели тоже такого же цвета. Возможно что течь может быть в этом месте?

[techmicha 112]

проверь вот этот шланг на предмет целостности и штуцер на который он надевается, рассыпается он под шлангом иногда. если прокладка сырая течет сверху, помпа на блоке стоит.

[Slava 130 5]

проверь вот этот шланг на предмет целостности и штуцер на который он надевается, рассыпается он под шлангом иногда. если прокладка сырая течет сверху

Движок ведь имеет наклон? Перед выше? И, по идее, должно назад стекать, если этот штуцер?

Изменено 19 июля 2016 пользователем Slava 130

[techmicha 112]

Движок ведь имеет наклон? Перед выше? И, по идее, должно назад стекать, если этот штуцер?

Течет по морде, тепло у меня с него.

[Мухамед 1]

проверь вот этот шланг на предмет целостности и штуцер на который он надевается, рассыпается он под шлангом иногда. если прокладка сырая течет сверху, помпа на блоке стоит.

Этот шланг в порядке.

Этот шланг в порядке.

Но я еще раз проверю.