Долбит передок на 185 том.

[lesha-nsk 1]

Народ помогите разобраться.

Когда приобрёл авто, то на нем стояли и стоят пружины тач дог 2,5  +300 . С зади авто все как и положено пружины и аморты тач дог, с переди каша, пружины тач дог а аморты каяба чёрные газо масло  (шток не возращаеься). Дохлые наверное.

1. Что беспокоит, заднии тач дог при раскачке пшикают,  сняли с авто а шток аморта обратно не выходит  (наверное масляные? ). Ну ладно фиг с задними тач домами,  поставил от 80тки новые оригинал.

2. Теперь перед. Невыносимо проезжать полицейские, наезжать все шикарно, сьезжаю с грохотом, такое ощущение что передок на разрыв работает. Чего делать?, аморты сдохли или они просто не подходят под данные пружины?

[lesha-nsk 1]

Переднии аморты вроде как штатные, заменитель 341232 kyb.

[AZIAT 4 283]

такое ощущение что передок на разрыв работает. Чего делать?

Подвеска  лифтована  , а амортизаторы  штатные  . в итоге  ход сжатия  есть , а хода  отбоя  нет . Поэтому  наезжать  на бугры  хорошо , а  сьезжать плохо .  

[lesha-nsk 1]

Чего тогда посоветуете поставить на перед под данные пружины?

[AZIAT 4 283]

как минимум  это купить амортизаторы под пружины, которые  уже  стоят . 

+300

Кстати . А  зачем  такое ставить на  легковой  авто ? Вы  цемент на стройку  на нем  возить собрались ?  

[lesha-nsk 1]

Мне с такой подвеской авто уже достался.

[FonBessinger 20]

Возьми нормальные передние пружины и штатные амортизаторы и будкт нормальная машина. Зачем задирать, если нет планов по брошеным лесовозным дорогам ездить?

Могу подогнать штатные передние пружины контрактные. Заказывал задние во Владике, подогнали передние. Так в гараже и валяются. Отдам дешевле чем брал.

Если есть заинтересованость напиши, в личку дам фото, размеры и цену.

Изменено 14 августа 2016 пользователем FonBessinger

[FonBessinger 20]

А передние стоковые стойки с лифтовыми усиленными пружинами долго не ходят. Или их разрывает, или вытекают. Сухие они скорее всего, вот и удары. Так недолго и шаровые оторвать. Нижние у нас на разрыв работают

А тут такие ударные нагрузки!

Стойки токико рекомендую

Изменено 14 августа 2016 пользователем FonBessinger

[lesha-nsk 1]

А передние стоковые стойки с лифтовыми усиленными пружинами долго не ходят. Или их разрывает, или вытекают. Сухие они скорее всего, вот и удары. Так недолго и шаровые оторвать. Нижние у нас на разрыв работают

А тут такие ударные нагрузки!

Стойки токико рекомендую

На штатную подвеску не охото возращаться, устраивает данная высота. То что спереди амортизаторы стоят обычные это я уже понял, а тут еще на них стоят пружины усиленные с лифтом. Сейчас задача найти под переднии пружины подходящии амортизаторы, вот только не знаю какие.

Спереди у меня получается TDC 971 40мм средняя. Какие амортизаторы можно взять под данные пружины.?

[Роман1986 15]

У меня стоят Пружины OBK +2 дюйма красные и штатные стойки токико, ничего не рвет ! Перед идет мягко, летаю на них везде где только можно уже три года , давление в колесах 1.7 !

[lesha-nsk 1]

У меня стоят Пружины OBK +2 дюйма красные и штатные стойки токико, ничего не рвет ! Перед идет мягко, летаю на них везде где только можно уже три года , давление в колесах 1.7 !

У меня получается 2.5 дюйма, видать обычные аморты лишнии 0.5 не вывозять .

Думал к этим тач догам взять их родные аморты, а цена космическая. Поэтому нужно заменитель найти, только длиннее штатных.

На днях решил попробрвать поставить переднии стойки от прадо 150, а хрен они не подоходят, точнее их на авто просто не запихать.

Изменено 15 августа 2016 пользователем lesha-nsk

[Роман1986 15]

Больше двух дюймов не стоит ставить , верхняя шаровая начнёт работать на излом !  Стойка на наших машинах в свою очередь работает и как ограничитель вылета хода подвески!  

[lesha-nsk 1]

В общем поставил я обычные на перед амортизаторы, так как прежние уже дохлые были. Ну и за одно тешил себя, что пробои уйдут на расжатии. А фиг они остались. (((

Походу аморт слишком короткий для тачдоговских пружин и мягкий.

[FonBessinger 20]

Раз так, тогда может "солдатиков" приспособить?

"Обычные", это какие? Название? У разных фирм стандартные отличаются длиной. И даже одной фирмы могут быть с разной длиной на разжатии.

Свои темсовские выкидывал, так они были короче новых газомасляных простых, хоть и те и другие были токико.

[lesha-nsk 1]

Раз так, тогда может "солдатиков" приспособить?

"Обычные", это какие? Название? У разных фирм стандартные отличаются длиной. И даже одной фирмы могут быть с разной длиной на разжатии.

Свои темсовские выкидывал, так они были короче новых газомасляных простых, хоть и те и другие были токико.

 

А где эти солдатики то взять?, и как грамотно их подогнать под длинну пружины?

Я уже думаю на крайние меры пойти, это отпилить нижний виток или пол витка на пружине, дабы амортизаторам дать нормально работать. Хотя и опускать перед тоже не охота.

[FonBessinger 20]

Мягче от этого они не станут.

А где эти солдатики то взять?, и как грамотно их подогнать под длинну пружины?

Я уже думаю на крайние меры пойти, это отпилить нижний виток или пол витка на пружине, дабы амортизаторам дать нормально работать. Хотя и опускать перед тоже не охота.

Амортизаторы на разрыв.jpg20160815_224750.jpg

Солдатики вытачиваешь у токаря. Вот сейчас машина стоит в покое, померь длину пружины. Это будет шаблон центра работы стойки.

Потом стойку снимаешь, разбираешь, промеряешь.

Если на сжатие у нас есть нижние пятаки, то вверх только ход штока стойки. По ходу измерений увидишь.

Или делай солдатики с расчетом, чтобы стойки удлинились на 30-80 мм. Приготовь еще пару гаек. Солдатики поставишь, сразу разницу от того что было делай 50 мм. Покатайся, посмотри когда удары, вниз или вверх. А может сразу и исчезнут. Тогда сразу контргайки и счастливого пути!

Если будет пробой, тогда гайкой регулируй длину. Как отрегулируешь, так и законтрогаешь.

Напиши толщину прутка. Может у тебя там все 18. Тогда табуретка останется

[lesha-nsk 1]

С солдатами вопрос сегодня решал, ничего путного с ними не вышло бы, в таком случае пружина в чашку верхнию не упиралась бы, а болталась.

Диаметр прутка 17.

Изменено 16 августа 2016 пользователем lesha-nsk

[lesha-nsk 1]

По картинке както так было бы.

И кстати, на прадовском аморте пружины тач дог болтались.

Решил я вопрос проще, но увы затратно. Купил в месном магазине штатные пружины, и плюс проставка из полуретана 20 мм. Теперь перед ведет себя как надо, приятно теперь проезжать полицейскии, разрывов нет.

 

Зачем прежний хозяин ставил такую кашу, мне не понятно, может быть планы были какие то.

[FonBessinger 20]

А у штатных мерил толщину прутка?

Я на своих, которые в гараже лежат, померил. 16.5 мм. Тоже черные. По виду как новые.( Правильно, в Японии дороги с шампунью моют).

Разместил в барахолке на продажу за дешево

[lesha-nsk 1]

А у штатных мерил толщину прутка?

Я на своих, которые в гараже лежат, померил. 16.5 мм. Тоже черные. По виду как новые.( Правильно, в Японии дороги с шампунью моют).

Разместил в барахолке на продажу за дешево

Решено было брать новые, штатные из за того чтобы перед сильно не висел в пол. На б.у вообще перед упал бы.

По поставке. Вчера поставил проставки 25мм, начал ездить, и тут появились стучки, самодиагностика показала, что рычаг а точнее шаровая на взвешивание упирается в пружину. В панике предотвратил это путем возврата проставки на 20 мм.

И ещё, обратил тоже внимание, что на тачдогах есть следы ударов от шаровых.