1-KZ с автоматом глохнет при торможении

[Рулон Обоев 0]

Физкульт-привет!

Принимайте пополнение....

Хотел-хотел я дизельный джип, и вот на тебе- купил-таки!

И всем он хороший, и красивый, и колёса большие, но есть блин, дефектик:

когда проедешь сколько-нибудь в режиме "полный газ", а потом тормозишь, и обороты падают уже до холостых, этот трактор берёт и глохнет..

Пытаюсь завести- если коробка на нейтрали-заводиться с первой попытки, и дальше работает как ни в чём не бывало, а если в режиме ""Parking"-заводится, но дымит и холостые не держит, педальку не нажмёшь-глохнет.

Во блин, как.. Не знаю, связано это или нет, но где-то в половине случаев заводки "на холодную" мотор неустойчиво работает, троит. Подержишь с минуту педалью обороты около 1200, и всё становиться ништяк..

А поскольку на дизель я пересел с ТАЗиков, чо делать- ума не приложу.

ПОМОГИТЕ, ЛЮДИ ДОБРЫЕ, КТО СКОЛЬКО МОЖЕТ!!!

З.Ы. А я маленько пакатаюсь, опыта наберусь, глядишь-тоже чо полезное скажу..

[Ziliboba 137]

сдаёцца мне что эт вакумные магистрали не так подсоединены, а именно те которые управляют маленькой дроссельной заслонкой - к трубе алюминиевой, которая выходит из турбины и упирается во впускной коллектор сзади над крышкой клапанной прикручены клапана электромагнитные, вот их и надо смотреть - как трубки подсоединены

а так же проверить как подключено управление системой EGR, она там же, за трубой ближе впускному коллектору

схема вроде вот, проверяй

http://toyota.japancats.ru/details.asp?car...eg=J&piid=70347

[NazareT 391]

Возможна неисправность как вакуумной ,так и электрической части, при этом будет загораться "ЧЕК" на панели, считай коды, возможно просто незаметил момент выброса кода неисправности!

[Рулон Обоев 0]

Спасибо, дядьки!

считай коды, возможно просто незаметил момент выброса кода неисправности!

Не, лампочка "Check Engine" не загорается при этом

Щя пойду шланги сличать..

Отпишусь по результатам.

[Tomat 30]

Со слов похоже на низкое внутри корпусное давление.

Причины: низкого давления в ТНВД ( износ насоса низкого давления), избыточное сопротивление на трубопроводах топливной системы, забит топливный фильтр, сетка на топливо заборнике в баке, вязкость топлива не соответствует норме (из за низкой температуры), при всех этих причинах усиливается вероятность подсоса воздуха.

[Alles 4]

тормозишь, и обороты падают уже до холостых, этот трактор берёт и глохнет..

Пытаюсь завести- если коробка на  нейтрали-заводиться с первой попытки, и дальше работает как ни в чём не бывало,

283278[/snapback]

А можа банально очень низкие холостые? попробуй с кнопой Idle up

[Рулон Обоев 0]

сдаёцца мне что эт вакумные магистрали не так подсоединены, а именно те которые управляют маленькой дроссельной заслонкой - к трубе алюминиевой, которая выходит из турбины и упирается во впускной коллектор сзади над крышкой клапанной прикручены клапана электромагнитные, вот их и надо смотреть - как трубки подсоединены

Ага! трубки идущие к клапанам, крест-накрест перепутаны были. Поставил, как нарисовано. Не глохнет вроде.. Кстати, ещё одна проблема ушла: раньше када кнопку "подсоса" нажимал, мотор начинало колбасить со страшной силой, а теперь ровненько работает.

Так что, как говорят на родине Сюрфов, ДОМО АРИГАТО!

(большое спасибо то есть, вельми понеже, премного вами благодарен!)

[NazareT 391]

Ну вот, а в "нормальном сервисе" развели бы на ремонт ТНВД!!!!