Бывает машина не тянет

[r34 5]

Приветствую,100,4.7,98г, араб, с тросом газа.

В сухую погоду едет хорошо, как только дождь или перепад температуры-(правда не всегда) то надо сильней давить на газ, тяга движка падает. И еще заметил, что педаль газа в этот момент становиться более тяжолая, а по ощущениям как будто пружину вниз утапливаешь, а она пытается вернуться назад. Как покатаешься бывает проходит.

Может у кого то так было.

[Tramp 73]

педаль газа в этот момент становиться более тяжелая, а по ощущениям как будто пружину вниз утапливаешь, а она пытается вернуться назад.

так и смотри механизм управления заслонкой прежде всего...

там у заслонки два похожих датчика по функционалу но разные по размеру и назначению. Находятся по обе стороны заслонки. Тебя прежде должен интересовать тот который у тросика газа.

 да и саму заслонку может стоит глянуть, может вся смолой обросла

[r34 5]

Заслонка чистая. Да с 1 стороны снимаются показания с педали газа, а с другой уже электродвигатель крутит заслонку. Датчики внутри с графитовыми дорожками?

[Tramp 73]

тросик цепляется вот за такой датчик

 

а с обратной стороны заслонки стоит вот такой

 

а моторчик - это круиз-контроль...

[r34 5]

Будем смотреть. Хреново только что не определишь без замены какой из них, но скорее всего оба уже почти израсходовали ресурс.

К слову.Недавно обноружил, что регулировка смесью воздуха тепло/холод в салоне перестала работать нормально, а тоже время от времени, разобрал регулятор, почистил, но бесполезно, купил новый. Сточил графитовые полосы, время.

Изменено 13 сентября 2016 пользователем r34

[Tramp 73]

угу, меняют их обычно оба сразу.

 

первый около 9 тыр стоит, второй около 3 тыр.

 

ну и может ревизию самому тросику проделать!?

Изменено 13 сентября 2016 пользователем Tramp

[serj080 0]

При чем здесь датчики - машина не дергается , ошибки не горят . Померяйте давление топлива для начала , да и параметры гляньте.

[r34 5]

Трос ходит свободно, я его отрегулировал.

Ошибок нет. Я читал вообще про похожие датчики, ошибок может не показать сканер, только мотор тестер увидит несответствие. Давление топлива нормальное, обычно если бензонасос кончился, то он при нагреве перестает качать давление, а тут если плохо, то потом все возвращается в норму,как раз при нагреве или при перезапуске движа. У меня еще стоит газ, так на газе тоже самое,как описано, то все хорошо, то не тянет. Тоесть как я понял от топлива не зависит.

Подскажите какие парамеиры смотреть? Угол заслонки?

[Tramp 73]

если бензонасос кончился, то он при нагреве перестает качать давление

бензонасос либо сразу кончается либо постепенно. Постепенно это демонстрируется отсутсвием желания машинки ехать если резко педльку газа в пол и еще куда нить в горочку, то загорится чек и машина затупит, так как бензинчика ей не хватает...

а тут если плохо, то потом все возвращается в норму,как раз при нагреве или при перезапуске движа.

 

нагрев движка влияет на пластик, который может деформироваться и соответсвенно на контактную группу в датчиках...

 

смущает конечно вот это

по ощущениям как будто пружину вниз утапливаешь, а она пытается вернуться назад

сомнительно конечно, чтоб датчик на столько упорствовал. Либо заслонку что то зажимает либо ваще уж тривиальная ситуация - коврик под педальку попал...

Может хорошо разобрать и промыть заслонку прежде чем решиться на замену датчиков!?

[r34 5]

Заслонка под капотом ходит свободно,если ее рукой двигать, через датчик с зажиганием, или непосредственно. Коврик точно не мешает, он не скользит, и когда машина едет хорошо/плохо, положение не меняется.а проблема именно иногда,а не постоянно. Тк иногда слегка нажмешь на педаль и машина летит, а когда чувствуешь что не едет то и давишь сельнее и описанным эффектом,но до ковра не достает.

Да тратиться на покупку просто так не хочется, почему и спрашиваю совета)

[r34 5]

в общем поменял 2 датчика, датчик педали газа на тросе, и датчик дроссельной заслонки. машина после замены датчика педали газа, стало лучше, но не то. поменял датчик дроссельной заслонки, и машина заметно стала лучше тянуть по сравнению со старым датчиком - легким касанием педали. но так и осталось переодически. машина то тянет то не тянет. что на газу что не бензине. бывает приходишь с утра, тяги нет сначала, потом появляется, и бывает снова пропадает к концу поездки. а может меняться на участке догроги в 3-км. или наоборот, с утра сразу тянет, а по пути, то да то нет. может ли мотор дросселя не докручивать? потому что 100 процентов электрика и зависит от температуры в основном наружней или влажности

[r34 5]

Всех с праздниками, хотел поднять вопрос, тк уже хотелось бы решить этот вопрос.

[bbn 617]

Всех с праздниками, хотел поднять вопрос, тк уже хотелось бы решить этот вопрос.

Вы поменяли датчик педали и датчик положения заслонки, улучшения есть но какой-то глюк остается, так? Теперь коротко - дроссельной заслонкой на 2uz дорест. управляет непосредственно электропривод а не трос, торс это просто связь педали с датчиком и возможность немного открывать заслонку если неисправен электропривод. Вот эти глюки похожи на периодическое отключение непосредственно электромотора, который крутит заслонку. Возможны также сбои и в самой системе управления, моторчик крутит заслонку по командам ЭБУ, а он оперирует данными с датчиков педали и положения заслонки, это упрощенно. Не знаю насколько это трудно для Вас, я бы поставил донорскую дроссельную целиком, а там по результатам. Мне дважды встречались дохлые по каналу управления ДЗ сами блоки управления.

[r34 5]

Да, когда я менял датчик педали видел, что связи с дросселем нет, если конечно не утопить педаль в пол. Вот и у меня возник вопрос, что если оба датчика поменяны, но проблема плавающая, может как раз и электродвигатель неисправен. Поменять ДЗ поменять не сложно, просто нет знакомых с разборки, а покупать что будет так же работать не хочется. Как писал ранее, с заменой датчиков стало получше, но то есть тяга то ее нет так и осталось, то с места ее нет, то уже по ходу, может меняться произвольно. Хотел уточнить у Вас, получается что сами ЭБУ были неисправны?

[bbn 617]

 Хотел уточнить у Вас, получается что сами ЭБУ были неисправны?

Да. Оба блока были с LX 470, один электронщикам удалось восстановить.

[VAD_Im 10]

Приветствую,100,4.7,98г, араб, с тросом газа.

В сухую погоду едет хорошо, как только дождь или перепад температуры-(правда не всегда) то надо сильней давить на газ, тяга движка падает. И еще заметил, что педаль газа в этот момент становиться более тяжолая, а по ощущениям как будто пружину вниз утапливаешь, а она пытается вернуться назад. Как покатаешься бывает проходит.

Может у кого то так было.

 

А сам трос не пробовал смотреть - может его в каком то месте размочалило и он периодически цепляясь выполняет роль "пружины"?

Кстати - а звук меняется в таких случаях?

 

Как то подыхала муфта вентилятора - так вообще было ощущение, что сзади второй крузак на хвост прицепили, но имелся изрядный посторонний шум. Ну и не проходил он у меня пока не заменили её.

А субъективные ощущения вспоминаются, что педаль газа как будто туже становилась.

[r34 5]

Трос недавно проливал ВДэхой. Да он и так свободно ходит когда снимал датчик. Думал цепляет где то, но нет. Читал что бывает он распушается и трет, но нет. Во всяком случае я этого не заметил.

По поводу муфты, муфта новая, и года нет, заменил ее только из за того, что старая подклинивала и по двигателю и машине была вибрация, чудеса, но муфта тресла всю машину, как будто двигатель троил. А так по идее, муфта не должна подсаживать двигатель, это скорее всего ощущения от оборотов движка + рев муфты, вот и думаешь что ты сильно давишь педаль газа раз такой вой идет.

Мне кажется проблема в электрике, как в том же электромоторе. Но ошибок по сканеру нет.

[r34 5]

Сегодня решил попробывать подкруить датчик дз. Подходил к капоту несколько раз. И в один из подходов, услышал звук электромотора. Оказался мотор дз, снял с него фишку он и замолчал(хотя датчик дз не показывал открытие дросселя). Зажигание включено. Получается его где то коротит

[bbn 617]

. Получается его где то коротит

На мотор идет четыре прямых провода с ЭБУ в экране.

[r34 5]

Ну да, я эту фишку и снимал. При включении зажигания, как раз электромотор приоткрывает дроссель. Тут он его открыл, и продолжил жжужать. Пытался по корпусу постучать, не прокатило, пока не скинул фишку

Изменено 4 января 2017 пользователем r34