Механика, переключение передач.

[STAS84 4]

Машину купил более года назад, сразу залил масло в коробку gl 4/5 75w90 изначально заметил, что иногда плохо включается 1 и 2 передачи. Как будто что-то мешает, приходится тыкать по нескольку раз и/или даже с усилием. Первая так себя ведет, когда переключаешься на нее с более высокой, вторая и так и так. Поездил с новым маслом - стало гораздо лучше, по всем передачам стало переключаться легче. Первая раньше не до конца втыкалась(иногда), теперь такого нет. Но все же изредка 1 и 2 передачи не втыкаются сразу, рычаг КПП как будто во что-то упирается. Немного раздражает. Скажите, это нормально для данного автомобиля, или косяк? Просто имею опыт эксплуатации нового автомобиля, где подобная штука была нормой и конструктивной особенностью КПП.

[biosstr 40]

У меня первая втыкается только после полной остановки. Я думаю, это защита, что бы не поломать коробку, если на скорости воткнуть первую, будет плохо и коробке и движку. Дизеля буксировкой заводят на 3-4 скорости. А по второй скорости - возможно утечка в рабочем цилиндре сцепления, тогда сложно включить скорость с первого раза. У меня выличилось установкой ремкомплекта, но если износ РЦС большой, это не поможет, только замена цилиндра в сборе.

[WILLKS 0]

Могу сказать за коробку R150 была у меня такая же беда, это из за изношенных шплинтов на кулисе. Лечится элементарно просто! www.drive2.ru/l/8884721/ вот тема тут человек очень граматно описал ремонт.

[biosstr 40]

Могу сказать за коробку R150 была у меня такая же беда, это из за изношенных шплинтов на кулисе. Лечится элементарно просто! www.drive2.ru/l/8884721/ вот тема тут человек очень граматно описал ремонт.

Да, описано замечательно. Хочу уточнить, первая тоже только при полной остановке включается?

[STAS84 4]

Защита понятно, но я, скажем, при скорости в 5-10 км/ч переключаюсь на первую, не выше. На второй у меня не утянет. Цилиндр сцепления, это тормозной цилиндр имеете в виду? Или есть еще какой?

Про кулису было подозрение, спасибо за ссылку! Изучу вопрос.

Могу сказать за коробку R150 была у меня такая же беда, это из за изношенных шплинтов на кулисе. Лечится элементарно просто! www.drive2.ru/l/8884721/ вот тема тут человек очень граматно описал ремонт.

Я даже знаю этого замечательного человека! Он мне пластик салона почти что задаром продал!

[zxspectrum 140]

илиндр сцепления, это тормозной цилиндр имеете в виду?

[biosstr 40]

На второй не тянет - это плохо. Дизель должен со второй трогаться. Значит компрессию мерить и топливную смотреть надо.

По сцеплению - два цилиндра, главный, под капотом и рабочий, он на коробке находится. Точнее не могу сказать, у меня левый руль, и они оба слева, ГЦС рядом с вакуумником тормозов, РЦС рядом со стартером.

[atomp4fx 36]

Синхронизаторам конец, вот и все.

[biosstr 40]

Во, уже и картинку выложили  

[WILLKS 0]

да чего о цилиндрах рассуждать, попроси на педаль кого нибудь понажимать и посмотри какой ход у лапки сцепления, если норм то на гидравлику не чего грешить

[biosstr 40]

Ну, если опыта нет, как узнаешь, хороший ход или нет  я год так ездил, пока случайно лужу не увидел тормозухи и не начал копать, откуда капает   На ход лапки до этого смотрел... 

[STAS84 4]

Да вроде смотрели, когда сцепление меняли, ничего не уходит, кроме масла из ДВС, но это другая песня. По описанию - ну чисто проблема по ссылке, буду смотреть шплинты, как время появится.

[MozG 25]

Да, описано замечательно. Хочу уточнить, первая тоже только при полной остановке включается?

Нет, первая включается и при движении. Если обороты холостые а скорость высокая, то плохо втыкается на изношенной коробке. При необходимости использую перегазовку, чтобы не мучать синхронизаторы. Коробка R150F

Изменено 16 сентября 2016 пользователем MozG

[dron576 15]

При необходимости использую перегазовку, чтобы не мучать синхронизаторы. Коробка R150F

+100