Перейти к публикации

    Рекомендованные сообщения

    • Откуда: Воронеж
    • Машина: surf 1990, 2LT в 130 кузове. Лифт кузова 5см, лифт подвески 2.5 см. И страшные 33-и катки. Быть ему танком.

    Накупил всякой ботвы. см фото.

    Имею возможность подробно описать замену всех сайлентов на передке, шаровых и рулевого маятника. Операция довольно обычная, поэтому спрашиваю Вашего мнения: интересно ли Вам это?

    post-3967-1194444173_thumb.jpg

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Санкт-Петербург
    • Машина: Пока 105ка - но не Крузер

    Кто бы написал ещё, как менять пыльники на шрусах - ПОДРОБНО!!! applaude.gif

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Воронеж
    • Машина: surf 1990, 2LT в 130 кузове. Лифт кузова 5см, лифт подвески 2.5 см. И страшные 33-и катки. Быть ему танком.

    Могу захватить и этот ввопрос - все равно полморды разбирать:)

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Санкт-Петербург
    • Машина: Пока 105ка - но не Крузер
    Могу захватить и этот ввопрос - все равно полморды разбирать:)

    286053[/snapback]

    ok.gifbuzz.gifok.gif

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Новосибирск, Академгородок
    • Машина: Был SURF, LN130G, теперь PRADO, VZJ95 TZ, 5VZ-FE
    Операция довольно обычная, поэтому спрашиваю Вашего мнения: интересно ли Вам это?

    Ню-ню! biggrin.gif

    Посмотрю я, как ты ПРОСТО будешь сайленты менять, особенно на верхнем рычаге!

    smile.gif

    Там торсион открутить, не свернув шею болту - ууууу! biggrin.gif

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: San Francisco, CA
    • Машина: 2004 LEXUS LX470

    Да и нижние сайленты тоже не подарок)))

    Если за 2 дня управишься - можешь открывать свой автосервис))))

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Воронеж
    • Машина: surf 1990, 2LT в 130 кузове. Лифт кузова 5см, лифт подвески 2.5 см. И страшные 33-и катки. Быть ему танком.

    Спокойно!

    НА одном торсионе я болт уже свернул и вкрутил новый, смазки до жопы напихал.

    Второй видимо тоже сверну, но морально уже подготовлен.

    Сайленты менять: болгаркой срезаешь болты(если не откручивается), выжигаешь резину, выбиваешь сайлент или вставляешь туда полотно и надпиливаешь сайлент в нескольких местах, потом выбиваешь без проблем.

    Время у меня мало(только по выходным и то не в каждые), так что затянется на пару месяцев. Гараж не оборудован толком, так что Всё на коленке.

    Вот так!

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: San Francisco, CA
    • Машина: 2004 LEXUS LX470

    Герой!!!

    Именно такими людьми стоит гордицца!)))

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Воронеж
    • Машина: surf 1990, 2LT в 130 кузове. Лифт кузова 5см, лифт подвески 2.5 см. И страшные 33-и катки. Быть ему танком.
    Да и нижние сайленты тоже не подарок)))

    Если за 2 дня управишься - можешь открывать свой автосервис))))

    286082[/snapback]

    Открыть автосервис - это моя мечта... лет чрез пяток думаю начну заморачиваться..

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Алма-Ата
    • Машина: toyota 4runner 1992 г. , мкпп, двиг. 3VZE,

    Описывай, мне вот интересно и полезно будет )))

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сургут
    • Машина: Toyota LCP 1997г.в. 1KZ-TI,TZ-S,BFG A/T, выхлоп Battlez

    To: kokos

    обои на заднем фоне - КЛАСС smile.gif

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Челябинск
    • Машина: Toyota 4runner 2008 Sport edition

    Кокос готовься к самому муторному это сайленты все остальное это семечки, советую запастись съемникос для всяко рода шаровых и наконечников.

    побольше жижи против ржи на резьбе, советую попробовать ту штуку которой снимал сошку рулевую, где то темка была(http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=17818&hl=). очень продуктивная штука.

    сам очень хочу поменять сайленты,

    на базаре поставил вопрос сколько проходят дублекат сказали что макс тыс 15, оригинал тыс 40-50. а вот теперь вопрос а сколько могут пробежать салейнты полиуретановые или какие они там супер пупер тюненговые?

    может стоит их наити и купить для жизни вечной rest.gif

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Новосибирск, Академгородок
    • Машина: Был SURF, LN130G, теперь PRADO, VZJ95 TZ, 5VZ-FE
    Спокойно!

    НА одном торсионе я болт уже свернул и вкрутил новый, смазки до жопы напихал.

    Второй видимо тоже сверну, но морально уже подготовлен.

    Сайленты менять: болгаркой срезаешь болты(если не откручивается), выжигаешь резину, выбиваешь сайлент или  вставляешь туда полотно и надпиливаешь сайлент в нескольких местах, потом выбиваешь без проблем.

    Время у меня мало(только по выходным и то не в каждые), так что затянется на пару месяцев. Гараж не оборудован толком, так что Всё на коленке.

    Вот так!

    286092[/snapback]

    У меня сил на одну сторону хватило! biggrin.gif

    Там где стучок подозрительный был. Так вот!

    Болт торсиона я тоже благополучно свернул! Пока новый шел с Экзиста - ездил на обычном, вкупе с кучей всяких шайб! biggrin.gif

    Сайленты я лихо выдавил гидравлическим домкратом! Только располагать рычаг надо так, чтобы сайлент вниз смотрел, в верстак, а не в потолок! smile.gif

    Первый у меня жахнул так, что выбив часть штукатурки с потолка, срикошетив пару раз от стен и полок куда-то улетел, да так, что я его до сих пор найти не могу! biggrin.gif

    Вструмлял новые сайленты я в тисках, обильно залив все силиконовой смазкой!

    Влезли, куда б они делись! smile.gif

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Новосибирск
    • Машина: TLC80, ВАЗ 2101, Аэрография :-)

    всё кроме сайлентов-фигня. главное сначала откручивать гайки на конусах а потом уже брызгать :-)

    шаровые удобнее снимать кувалдой и ломом (вдвоем), а вот с рулёвкой-съемником на раз.

    P.S. Проходил всё кроме верхних сайлентов по этому году

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Волгоград
    • Машина: (была) Toyota Surf 1991 2L-TE. Теперь Форестер.

    Вовремя тема!

    Тоже хочу ходовую перетряхнуть. Попутно устанавливая тюнинговые торсионы, аморты пружины. Вот чего заказал!

    07.11 VLa5179973 Toyota 48815-14160 Втулка заднего стабилизатора 4 119,95 479,78 0,00 07.11

    21.11.2007

    07.11 VLa5179954 Toyota 90948-01003 Втулка стойки переднего стабилизатора 2 31,70 63,40 0,00 07.11

    10.11.2007

    07.11 VLa5179940 Toyota 48174-26010 Сайлентблок торсиона 2 131,61 263,22 0,00 07.11

    12.01.2008

    07.11 VLa5179909 Toyota 48174-26010 Сайлентблок торсиона 2 131,61 263,22 0,00 07.11

    12.01.2008

    07.11 VLa5179851 555 SB-2721 Опора шаровая верхняя 2 472,18 944,35 0,00 08.11

    10.11.2007

    07.11 VLa5179834 555 SB-2852 Опора шаровая нижняя 2 630,67 1 261,34 0,00 08.11

    10.11.2007

    07.11 VLa5179809 Toyota 48198-35010 Болт регулировочный крепления нижнего рычага 2 117,16 234,31 0,00 07.11

    03.12.2007

    07.11 VLa5179793 Toyota 48190-35020 Болт регулировочный крепления нижнего рычага 2 184,61 369,22 0,00 07.11 Выкуплено

    09.11.2007

    07.11 VLa5179775 Toyota 90105-12112 Болт 2 69,49 138,97 0,00 07.11

    21.11.2007

    07.11 VLa5179753 Toyota 48632-35050 Сайленблок верхнего рычага передний 4 459,75 1 839,01 0,00 07.11

    12.01.2008

    07.11 VLa5179711 Toyota 48061-35030 Сайлентблок рычага нижнего 4 677,08 2 708,30 0,00 07.11

    21.11.2007

    Скажите может еще что дозаказывать стоит??? Один фиг на кучу денег получилось sad.gif

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Новосибирск, Академгородок
    • Машина: Был SURF, LN130G, теперь PRADO, VZJ95 TZ, 5VZ-FE

    Болты торсиона 90101-12159 с гайками 90179-12074.

    Наверняка ведь свернешь им шею! smile.gif

    Бронзовые втулки, сальники и пыльники гранат (если не менял).

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Волгоград
    • Машина: (была) Toyota Surf 1991 2L-TE. Теперь Форестер.

    О, спасибо. Болты дозаказываю.

    А бронзовые втулки они ж дорогие? Может ну их нафиг?

    Пыльники от нивы возьму.

    А сальники какие, откуда?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Воронеж
    • Машина: surf 1990, 2LT в 130 кузове. Лифт кузова 5см, лифт подвески 2.5 см. И страшные 33-и катки. Быть ему танком.

    Я тоже воюю с жабой по поводу бронзовых втулок.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Новосибирск, Академгородок
    • Машина: Был SURF, LN130G, теперь PRADO, VZJ95 TZ, 5VZ-FE

    Сальник гранаты 43211V и 43212L:

    http://85.21.166.18/details.asp?carid=210&...eg=J&piid=18067

    по 360 р.

    Втулку поменяйте хотябы внутреннюю 43211W и 432121M (по 160-200 р), т.к. без внешней вообще можно обойтись (см. отдельную тему) ну или потом до нее можно добраться!

    П.С.

    Ну и не забудьте про прокладки под шлицевой фланец на ступице - 43422-60020 (43422-60010)!

    Бешеные деньги! Аж по 11 р! biggrin.gif

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Новосибирск, Академгородок
    • Машина: Был SURF, LN130G, теперь PRADO, VZJ95 TZ, 5VZ-FE

    А пыльники с хомутами от 135 до 170 р! Это разве дорого?

    А Нивовский натягивать геморно!

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


    Change privacy settings
    ×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.