Усиленное сцепление!

[VADUS 2 437]

о чем написали еще в сообщении 6 )))

[Biton 5]

В джиптойсе новосибирском раньше были.

Как вариант - родное тоётовское 300мм (любой ФТ, ФТЕ). Маховик - под замену.

а маховик тогда от чего?)

[WAR 871]

а маховик тогда от чего?)

Это зависит от диаметра диска. Там были комплекты и на 275 и на 300мм.

Я бы не советовал с этим связываться. Возьми полный комплект от фте (маховик, корзина, диск, болты и штифты крепления корзины), подшипники подбирать надо. Я уже не раз писал полный комплект 300мм с номерами, можешь поискать. Мне его на ХДТ с интеркулером и твинскрольным гарретом хватает.

Если пользоваться пониженной - тебе этого хватит за глаза. Всё родное и доступное для заказа.

Экстримовское ставят на раскаченные моторы, но там, как уже говорили, нужен ВУС с араба, т.к. педаль туговата.

Изменено 4 октября 2016 пользователем WAR

[Biton 5]

Это зависит от диаметра диска. Там были комплекты и на 275 и на 300мм.

Я бы не советовал с этим связываться. Возьми полный комплект от фте (маховик, корзина, диск, болты и штифты крепления корзины), подшипники подбирать надо. Я уже не раз писал полный комплект 300мм с номерами, можешь поискать. Мне его на ХДТ с интеркулером и твинскрольным гарретом хватает.

Если пользоваться пониженной - тебе этого хватит за глаза. Всё родное и доступное для заказа.

Экстримовское ставят на раскаченные моторы, но там, как уже говорили, нужен ВУС с араба, т.к. педаль туговата.

Спасибо!сейчас буду искать!))

[Bibika 0]

Сам столкнулся с такой проблемой. Коробка МКПП на 14 а диск и маховик оказались 275.

Вчера нашел комплект (диск, корзина и выжимной) AISIN KT-218G (19000 в Москве). Заказал- жду. Маховик только кусается (26000). 

Кстати может есть у кого?

[VADUS 2 437]

Коробка МКПП на 14 а диск и маховик оказались 275.

А что здесь удивительного? На HD-T они все с 14-тью шлицами и 275-ым сцеплением. На HD-FT в основном 300, но бывали экземпляры и с 275 (видимо первые модели - переходные).

[WAR 871]

А что здесь удивительного? На HD-T они все с 14-тью шлицами и 275-ым сцеплением. На HD-FT в основном 300, но бывали экземпляры и с 275 (видимо первые модели - переходные).

Так и есть!

_________________

Бибика, Битон, парни - пользуйтесь каталогами - там много информации в т.ч. и по размерам (резьбы, диаметры, пр.)

Вбиваете оригинальный номер (из эпикдаты или элкатса) того же диска в экзист и он вам выдаст аналоги. Открываете приложение к номеру аналога, а там и диаметр и шлицы и пр.

Просто со сцеплением можно промахнуться, т.к.их 2 вида по диаметрам дисков (275, 300) и 2 вида по шлицевой части (14, 21). И несколько вариантов этого симбиоза. И делать это желательно не по ВИНу, а после съёма МКПП.  

[Biton 5]

Так и есть!

_________________

Бибика, Битон, парни - пользуйтесь каталогами - там много информации в т.ч. и по размерам (резьбы, диаметры, пр.)

Вбиваете оригинальный номер (из эпикдаты или элкатса) того же диска в экзист и он вам выдаст аналоги. Открываете приложение к номеру аналога, а там и диаметр и шлицы и пр.

Просто со сцеплением можно промахнуться, т.к.их 2 вида по диаметрам дисков (275, 300) и 2 вида по шлицевой части (14, 21). И несколько вариантов этого симбиоза. И делать это желательно не по ВИНу, а после съёма МКПП.

спасибо!по мелочам сумма такая же набегает,как и за экстрим !

[VADUS 2 437]

Только на выходе это гораздо лучше, чем экстрим, ибо всё заводское, которое будет еще выпускаться долго. Ну и главное - размер имеет значение -  300 это 300. А тюновое сцепление еще и жестковатое.

[Bibika 0]

Мужики за катологи все понятно. У меня машину так погоняли что полностью сцепление с маховиком под замену. 300 мм вышло дешевле чем 275. Вот и заказал.

[DEDULYA 42]

Мужики за катологи все понятно. У меня машину так погоняли что полностью сцепление с маховиком под замену. 300 мм вышло дешевле чем 275. Вот и заказал.

Какие номера?

[ozerchanin 74 3]

Только на выходе это гораздо лучше, чем экстрим, ибо всё заводское, которое будет еще выпускаться долго. Ну и главное - размер имеет значение -  300 это 300. А тюновое сцепление еще и жестковатое.

На счёт жёсткости согласен, но усилие прижима играет не последнюю роль . Если прижима нет ты хоть 600 поставь будет полная ж...! Ноги тренировать тоже нужно!

[VADUS 2 437]

Не вижу причин, почему у исправного сцепления не будет необходимой прижимной силы. Свои 150-250 тыс. Тойотовское сцепление выхаживает легко,  а иногда и поболее.

[ozerchanin 74 3]

Может быть, не буду спорить! Я высказал  мнение исходя из своего опыта. Буксуя в снегу 10мин новое оригинальное тойотовское (275мм) воняло мама не горюй, плюс грохот в коробке из-за оригинального диска (мотор 1HZ), поэтому поменял на экстрим. Пока очень доволен!!!

[VADUS 2 437]

Купил машину 7-летнюю с пробегом на спидометре 165. Через два года, в районе 200ткм понял, что сцепление немного проскальзывает (не воняло). Поменял на оригинал 300мм, с тех пор проехал еще 200 ткм., проблем со сцеплением нет. Не спорю, что усиленное тоже хорошее.

[ozerchanin 74 3]

Тебе повезло! Я купил двадцатипятилетнюю с пробегом почти 500 . Убито было всё, не говоря о сцеплении. Год лежал под ней! Извините за флуд!