мосты УАЗа на Хайлюксе

[ТраХтор 2]

Всязи с частыми поломками мостов задумался а не поставить ли мне УАЗовские. Запчасти на них куда дешевле стоят. Двигатели по характеристикам примерно равны, передаточные числа мостов (гражданский рассматриваю в качестве замены) тоже. Может кто подскажет про + и - таких переделок, какие проблемы могут возникнуть при замене. А может кто-то уже воткнул себе?

[Vlad 0]

...кто подскажет про + и - таких переделок, какие проблемы могут возникнуть при замене.

Будут еще более частые поломки мостов...

[kolyan 2]

To: ТраХтор а в чём заключаются постоянные поломки ?

[test 25]

Какое отношение в раздатке,чтобы часто ломало мосты, должно быть?

Или дело вовсе не в бабине?

А уазовзкие и правда, можно сразу парочку в кузове возить!

[редьки не слаще 8]

зря надеешся на уаз.

качество изготовления и в материал далеко не идеал. тут народ мучается со ступицами из говнилина, а ты про мост в сборе...

хотя если машина на убой (только для покатушек) то возможно и имеет смысл. но только на военные. но я бы все равно не стал.

[sergk65 11]

To: ТраХтор

А собсна можно поподробнее что летит то ?

[Кир 4]

Колхозные ставить точно смысла нет, надежность меньше чем у тойоты, просвет тоже снизится, вояки - двояко. Из плюсов выйгрыш в просвете, но если колеса более 35 то уже придется регулярно включать голову, т.к. сначала пару раз летят грибки, потом полуось, потом мост.

В остальном всё более-менее спокойно. Своевременная смазка и регулировка, но если найдешь мосты до середины 80-х годов которые еще не ушатаны, то их качество на голову выше чем то что сейчас.

А вобще чтоб советовать, нужно хоть обобщенно представить как ты их использовать будешь...

[rOMZES 0]

To: ТраХтор

И правда что у тебя выходит из строя ???? Очень интересно, просто я пять лет юзаю такой автомобиль и по надежности меня он очень устраивает. Я наборот думаюнадо брать УАЗика для говен и ставить двигло, КПП с РК и мосты от ХИЛУХА

[ТраХтор 2]

вобщем, машина жестоко эксплуатировалась в гонках (только в гонках). Теперь ей светит другая жизнь (гражданская), планирую в горы ездить, на рыбалку, иногда может на соревнования выкатываться. Эксплуатируется на 31 резине, больше пока не думаю ставить.

Теперь что случилось с мостом.

В переднем раскрошились зубья главной пары, сальники потекли, подшипники надо менять, автохабы мозги парят (не хотят выключаться), но их вроде перебрали, должны теперь нормально работать.

На разборках главных пар нету, под заказ привезут за 5000 руб, а редуктор в сборе за 11000 руб. плюс работа мастеров (сам не справлюсь наверно). Получается цена 2-х УАЗовских мостов, на которые запчасти можно в любом колхозе достать. Хочу гражданские из-за того, что планирую ездить далеко, чтобы скорость была не 40 км/ч. На военных помедленнее будет ездить. Если резину большую ставить, тогда военные ставить.

Еще склоняюсь к УАЗовским из-за того, что машинка будет жить далеко от города, в деревне, где на русские машины то сложно запчасти купить.

У нас в городе один поставил гражданские УАЗовские мосты (с самоблоками) на Тойоту Близард, колеса у него 36-е симекс. кстати не только он один поставил.

[ilyha 1]

To: rOMZES

ну дык прще уж тогда на хилухе - и весу меньше

[Кир 4]

вобщем, машина жестоко эксплуатировалась в гонках (только в гонках). Теперь ей светит другая жизнь (гражданская), планирую в горы ездить, на рыбалку, иногда может на соревнования выкатываться. Эксплуатируется на 31 резине, больше пока не думаю ставить. 

    Теперь что случилось с мостом.

В переднем раскрошились зубья главной пары, сальники потекли, подшипники надо менять, автохабы мозги парят (не хотят выключаться), но их вроде перебрали, должны теперь нормально работать.

На разборках главных пар нету, под заказ привезут за 5000 руб, а редуктор в сборе за 11000 руб. плюс работа мастеров (сам не справлюсь наверно). Получается цена 2-х УАЗовских мостов, на которые запчасти можно в любом колхозе достать.  Хочу гражданские из-за того, что планирую ездить далеко, чтобы скорость была не 40 км/ч. На военных помедленнее будет ездить. Если резину большую ставить, тогда военные ставить.

Еще склоняюсь к УАЗовским из-за того, что машинка будет жить далеко от города, в деревне, где на русские машины  то сложно запчасти купить.

У нас в городе один поставил гражданские УАЗовские мосты (с самоблоками) на Тойоту Близард, колеса у него 36-е симекс. кстати не только он один поставил.

288486[/snapback]

Ну в таком случае я бы сильно задумался, у меня приятель притащил в Москву новый тойотовский мост (перед Халюкс) за 350 баксов, правда ждал 2 месяца т.к. везли параходом, а надежность в разы выше.

То что вояки будут сильно проигрывать в скорости гражданским - бред, разница при равных оборотах около 7 км/ч, на счет шумов - в уазе я разницы не замечал. При ползаньи по горам я б выбрал вояки + 33", т.к. просвет поболее, да и по надежности они гражданским не проиграют ни чуть, только обслуживание посложнее.

Касаемо гражданских+блок+36 симекс - если только ОООООчень аккуратно иначе всё очень печально, в гонках яб даж на вояки с 36 блок не пеоставил, т.к. надежность зверски снижается...

[ilyha 1]

я для гонок беру заточку в виде уаза на симехи36 ставить буду + жеский лок взад от "блокспорта" (оч серезное изделие )

уазек Сани ака а514

в планах двигун ниссан тд27т + трансмиссия от грузовичка атлас

[rOMZES 0]

To: ilyha

На Хилухе кузавщина дорогая, особо не напосешся, я когда себе передний угол "снес" побегал по разборкам купил капот, крыло, решетку, фару да так еще помелочи. Очень даже кругленкая сумма вышла. Да еще у меня и задний борт помят а его вообще не реально найти на разборках. Тут я и задумался про УАЗ но с потрахами правельного автомобиля.

[rOMZES 0]

To: ТраХтор

Если редуктор в сборе купиш, то особо не каких проблем с сборкой не будет. Соберай родной мост и не парься. Книгу купи и вперед, день делов с перекурами и перекусами. Родной мост думаю все равно надежней будет.

[ilyha 1]

состояние кузовщины на спорт авто на скорость не влияет

[rOMZES 0]

To: ilyha

Однако ты на соревнования на своем 80 не участвуеш а береш ЗАТОЧКУ В ВИДЕ УАЗа вот и я про то. Хилух гражданский автомобиль зачем его "калечить" по кузаву проста ради спртивного интереса. А вот УАЗ тругое дело там на скорость не влияет помятость кузвщины (машина для покатушек).

[ilyha 1]

To: rOMZES

отучаствовался просто этот год какойто жеский вышел

результаты по авто

оба передних крыла под замену рамка с поворотниками под замену

выправлять правый борт - небольшие вмятины по всему борту

замена лобовухи и замена болтлв крепления рамы (ибо посрывало позагибало) - 2 последних пункта результат втыкания в охеренную яму на скорости 45 кмч

помятый порог у авто

оторваные алюмин пороги

отсутствуйщее ЛКП

ну и результаты были и последние места но были и 1 и 2 и 3 вот

след год на уазе бум колбасить а крузачка для дедишек приберегу

[rOMZES 0]

To: ilyha

Так вот я пока еще не доездился на Хилухе, хочу КОРЧ забацать чтоб уж сильно за него не переживать и работать на результат

[kolyan 2]

В переднем раскрошились зубья главной пары, сальники потекли, подшипники надо менять, автохабы мозги парят (не хотят выключаться), но их вроде перебрали, должны теперь нормально работать.

ну хабы можно и на ручные поменять (340 уё новые б/у 100-150) сальники не дорогие и менять не сложно подшипники тоже подёмных денег стоят и для установки нужен только динаметрический ключ самое дорогое в твоём случаи это редуктор или пра что подешевле а если не поленится и перетряхнуть оба моста по полной программе то в результате получаешь 2 агрегата про которые можно забыть на долго очень на долго

а что бы поставить 2 уазовских моста (за 15 т.р тож не новые и требуют переборки и дефектовки ) нужно чтото с рулевым будет делать (точить сверлить варить и т.д ) с карданами вопрос решать тож переходники делать и продать хайлюкс на уазкиных мостах будет на порядок сложней чем удоханый но на родных может тебе продать его и взять готовый уаз без всех этих заморочек ......

[редьки не слаще 8]

вобщем, машина жестоко эксплуатировалась в гонках (только в гонках). Теперь ей светит другая жизнь (гражданская), планирую в горы ездить, на рыбалку, иногда может на соревнования выкатываться. Эксплуатируется на 31 резине, больше пока не думаю ставить. 

    Теперь что случилось с мостом.

В переднем раскрошились зубья главной пары, сальники потекли, подшипники надо менять, автохабы мозги парят (не хотят выключаться), но их вроде перебрали, должны теперь нормально работать.

На разборках главных пар нету, под заказ привезут за 5000 руб, а редуктор в сборе за 11000 руб. плюс работа мастеров (сам не справлюсь наверно). Получается цена 2-х УАЗовских мостов, на которые запчасти можно в любом колхозе достать.  Хочу гражданские из-за того, что планирую ездить далеко, чтобы скорость была не 40 км/ч. На военных помедленнее будет ездить. Если резину большую ставить, тогда военные ставить.

Еще склоняюсь к УАЗовским из-за того, что машинка будет жить далеко от города, в деревне, где на русские машины  то сложно запчасти купить.

У нас в городе один поставил гражданские УАЗовские мосты (с самоблоками) на Тойоту Близард, колеса у него 36-е симекс. кстати не только он один поставил.

288486[/snapback]

при таком подходе продай тоету, купи хантер.

а ты думаешь подшипники на уазе не надо менять? да и подшипники на тоету не так дорого стоят. от волги какие-то даже вроде подходят. про то, что пар нет, не поверю. пары (на мостовом) стоят от 70-ки. другое дело, что 4,3 достаточно редкие, но можно же другие поставить.

а с мостами от уаза ты не меньше намучаешься.