Радиатор. Можно ли починить?

[Dimon_p 0]

Коллеги, начал преизрядно течь радиатор по стыку верхнего бачка и тушки радиатора. Там эдакая канавка по стыку, смотрящая вверх, вот в ней видны дырочки, откуда и течет. Радиатор родной, алюминиевый. Это лечится или в морг? В целом, радиатор по виду крепкий.

Если лечится - то как?

Если в морг, то от чего наиболее целесообразно тулить радиатор? Имеет ли смысл ставить оригинал, который стоит конских денег? Интуитивно кажется что не имеет.

Машина - 60ка с 2Н.

[Yaroslav 1]

я пару лет назад починить не смог. Текло из сгнивших трубок внизу. И он вроде не аллюминиевый, а какой-то медно-латунный.

я поставил оригинал. С тех пор у меня есть одна беспроблемная деталь. Хотя стоит он конечно...

[VovСолярка 2]

2 Dimon_p

Если он у тебя аллюминиевый, то это уже не родной. Родной пытался паять, плюнул. Через месяц в новом месте течь.

[Dimon_p 0]

2 Dimon_p

Если он у тебя аллюминиевый, то это уже не родной.

288778[/snapback]

На нем буковки Toyota нанесены. С партнамбером. Правильным. Причем не наклеены, а именно нанесены промышленным способом... И он точно люминиевый (слава Богу, люминь от меди я отличить в состоянии ).

[Dimon_p 0]

Родной пытался паять, плюнул. Через месяц в новом месте течь.

288778[/snapback]

Ну так и чего сделал то в итоге?

[VovСолярка 2]

Родной купил.

[Dimon_p 0]

Родной купил.

288806[/snapback]

Меня захлестывает классовый антагонизм

[Katonych 36]

плюсадин.

Я свой пытался чинить-латать, потом плюнул и тоже купил новый.

[Dimon_p 0]

Буржуи проклятые. Катонич, ты ж в Германии, значит должен быть просвещенный буржуй. Пошли в рамках адресной гуманитарной помощи радиатор

Ладно, мысль понял. Попробую провести проектные работы по пришпандориванию отечественного медного радиатора, буде как по моему пониманию он должен быть ничем не хуже родного. Если ничего подходящего без больших переделок не будет - куплю родной. А потом буду у гаража ВовыСолярки милостыню просить на пропитание

[Oleg Y. 5]

Буржуи проклятые. Катонич, ты ж в Германии, значит должен быть просвещенный буржуй. Пошли в рамках адресной гуманитарной помощи радиатор 

Ладно, мысль понял. Попробую провести проектные работы по пришпандориванию отечественного медного радиатора, буде как по моему пониманию он должен быть ничем не хуже родного. Если ничего подходящего без больших переделок не будет - куплю родной. А потом буду у гаража ВовыСолярки милостыню просить на пропитание 

288884[/snapback]

Я на свой 3L пришпондорил УАЗовский трехрядный.

3 года как полет нормальный.

Правда, начал малость потеть в районе заглушенного патрубка на нижнем бачке.

Пока наблюдаю!

У 2Н объем ОЖ какой?

[Дивер (ex vd!) 0]

у меня на 60ке предыдущий хозяин-"умелец" мать его)))) втулили кажись от какого ГАЗона...бюджетно, но не красиво и патрубок переносил слева направо...короче не правильно это - оригинал рулит, хотя и дорого.

[AllX 1]

У меня BJ75.

Проблемы с радиатором тоже были, тоже лечил, тоже устал, тоже бросил это неблагодарное занятие.

По причинам классового антагонизьма в пепелац вместо родного был внедрен радиатор от Волги , кажется 3110 .

3х рядный, медный, бачки сбоку.

Встал довольно легко.

Переделать пришлось лишь кронштейны крепления радиатора, и сменить шланги радиатора (длинна и углы загибов не те ит.д...)

Вентиляторы электрические 2 шт от ВАЗ 2106, дифузоры переделанные.

Пол года эксплуатации - полет нормальный.

Выше рабочей температуры движка не греется вообще, даже в затяжные подъемы, в колее и т.д. Раньше грелся, но не сильно.

Минусы : ценник на наши радиаторы растет быстрее чем евро... Я брал за 5т.р сейчас уже 7,5 ...

Плюсы: 1) нагрев уже сказал

2) теперь спокоен, случись что с радиатором - знаю, где легко и быстро найти замену.

3) новый радиатор шире, и что особо приятно ниже старого, что позволит мне в дальнейшем немного переделать переднюю мех лебедь (это я улучшаю передней свес), но это уже лично мои заморочки.

Сравнительные обмеры и обсчеты старого и нового радиаторов навели на интересные мысли, если кому интересно могу поделится.

Кстати по 60кам, у друга смотрели как этот радиатор встает на 60-ку, так вроде еще лучше чем у меня.

Ну и еще, народ активно использует УАЗовские радиаторы, и вроде тоже успешно.

[VovСолярка 2]

Минусы : ценник на наши радиаторы растет быстрее чем евро... Я брал за 5т.р сейчас уже 7,5 ...

290174[/snapback]

Мне родной обошелся в 320 угрюмых енотов. Нафига тада огород городить?

[Слава T4R 9]

To: Dimon_p

Музчина,это вам я тут пару дней назад цену на него объявлял?так он же из той самой Германии на заказ ДОРОЖЕ выйдет емае и ждать дней 10 ...г-н Терехов тут на форуме не раз уже писал-кроилово ведет к попадалово...увы...

[Сергей К 15]

Поставь с BJ60

[AllX 1]

Мне родной обошелся в 320 угрюмых енотов.  Нафига тада огород городить?

Ну , батенька не знаю, Экзист говорит что мой радиатор стоит от 12 до 17 тырывянно/рубленых

Да и по 60кам примерно тоже самое.

И сроки доставки 5-10дней...

Огород горожу : 1) доступность запчасти

2) борьба за геометрию переденго свеса

А за 320 полосатых зверей - дык это кажись китайский, не то что бы они плохи, но японские лучше адназначна!

[Zagatto 0]

Брал за 8500, неоригинал. т.8-903-714-05-72 Сергей, В Мытищах.

[Dimon_p 0]

В Москве сейчас есть 2 новых оригинальных радиатора по 8700р. Еще пару дней назад экзист их показывал, сейчас почему то не кажет. Но они еще есть. Ищите и обрящите

ЗЫ Народ. Есть 2 решения. Взять родной б/у за 2000р и взять новый родной за 8700. Оба соотв. медные. Про б/у говорят, что краска облезла, но типо крепкий, проблем не было, пока на машине стоял. Я так понимаю, что медные радиаторы очень ремонтопригодны, даже если с б/у будет какой-то косяк. Чего посоветуете брать.

[AllX 1]

Так а новый не медный что ли?

[Dimon_p 0]

Новый тоже медный. Вопрос в том, есть ли смысл брать новый за в 4 с лишком раза дороже, когда можно взять б/у хорошо ремонтопригодный и без явных проблем.