Замена ГП на 200-ке

[ALPINIST]

Вы тут по напишите, что и 40 для 4.88 мало. Разница по скорости между стандартной резиной и 33 всего 10 процентов, почувствовать это можно только приближаясь к максимальной скорости. А так как момент на колесе возрастает геометрически, то смею предположить, что даже 33 колеса дают на коробку такую же нагрузку как и стандартные. Не говоря уже про больший размер. С парами 4.88 и 33 колёсьями ни на дороге ни в лесу крузак не теряет в динамике. А большие колёса, даже с парами 4.88, будут заметно сказываться на разгоне.

А я не просто предположения понаписал, всё из личного опыта, каждый день езжу на этой машине. 

[Kincler]

Вы тут по напишите, что и 40 для 4.88 мало. Разница по скорости между стандартной резиной и 33 всего 10 процентов, почувствовать это можно только приближаясь к максимальной скорости. А так как момент на колесе возрастает геометрически, то смею предположить, что даже 33 колеса дают на коробку такую же нагрузку как и стандартные. Не говоря уже про больший размер. С парами 4.88 и 33 колёсьями ни на дороге ни в лесу крузак не теряет в динамике. А большие колёса, даже с парами 4.88, будут заметно сказываться на разгоне.

 

Какая то неправильная арифметика.

33 размер больше штатного колеса на 5, а никак не на 10 процентов.

Штатных пар 3,909 с головой хватает на 33 колесо даже с мощностными характеристиками российского эбу двигателя.

 

расход по трассе со стандартной трансмиссией и колёсьями был около 12л. С парой 4.88, колёсьями 33 . и на подготовленной машине чуть больше 13 л по трассе. А расход топлива привязан к оборотам не линейно и очень сильно зависит от усилия приложенного к машине в этот момент.

Это расход по штатному показометру машины или по баку?

А я не просто предположения понаписал, всё из личного опыта, каждый день езжу на этой машине.

Полностью согласен.

Сделана уже не одна машина с разными колёсами и парами.

И и расчеты и практика показали, что оптимальными для 35 колёс являются пары 4,3.

Для 37-4,88.

33-штатные 3,909.

Если машина на 35 колёсах затачивается под дальнобойные трассовые экспедиции, то при раскрытии потенциала двигателя до 325 лс и 800 нм вполне можно обойтись парами 3,909.

Но это только про пары.

Большие колёса на этой машине-большие хлопоты

[pinkerton]

Виктор, можно поподробней про хлопоты на 35-х колёсах?)))

[trkaa]

Имелось в виду, что с 33 колёсьями стоят пары 4.88, но я всё равно обсчитался посчитал стандартную пару как 4.1   Но дело при подборе пары не только в полученной скорости, и на 33 колёсах и парах 4.88 хватает и максимальной скорости и приёмистости. Я считаю что большое внимание стоит тут уделить именно возрастающим нагрузкам на трансмиссию, ведь увеличивая диаметр колеса всего на 5 процентов, нагрузка на трансмиссию возрастает гораздо больше. Именно по этому стоит менять пары даже при установке 33 колёс, ибо нехватку тяги конечно гораздо проще решить чиповкой.

[pinkerton]

Не знаю где вам там тяги не хватает.....

Все познаётся в сравнении))))

На 35-х она тоже нормально едет, а вам тут уже на 33-х не хватает тяги))))