Силовой провод из салона в моторный отсек.

[FlyingDreaming]

Добрый день, господа.

Разорился на новую аудиосистему, и так как я любитель лично ломать все свои автомобили, а не платить кому-то за это деньги - возник вопрос.
Как вывести силовой провод от сабвуфера на плюс аккумулятора из салона?

Праворульная сотка дорестайл, саб идет под сидуху переднего левого пакса, логично было бы выводить провод тоже с левой стороны.

Я принимал очень непристойные позы, стараясь отыскать какую нибудь косу, идущую внаружу в районе ног пассажира, но не нашел. Даже открученный бардачок не помог. Снаружи я очень внимательно осмотрел моторный щит, заметил несколько шлангов и косу идущую внутрь ТС, но доступа к ней изнутри нет. Ну или панель целиком разбирать.

Очевидно, я что-то упустил.

[Ser-Bat]

Силовой врятле в родную гофру где-нибудь безопасно пропустишь, у себя на другой машине под кабель 55 мм2 сверлил отверстие в щите и ставил гермопроход из нержавейки с резиновым сальником, а в него уже кабель.

[FlyingDreaming]

Мощность саба - 150ВТ, диаметр провода - до 5мм. Силовой - одно название) Так, саб булки массировать пассажиру, не более. Так что в родную гофру думаю вполне встанет. Вопрос только -как до нее добраться)

Изменено 7 декабря 2016 пользователем FlyingDreaming

[lexusssr]

с помощью электрода я протягивал в салон через штатную гофру в моторном щите 2 провода с мизинец толщиной каждый.электрод пихал от двигателя, провода мазал жидким  мылом

150 ватт- это что за саб?

Изменено 7 декабря 2016 пользователем lexusssr

[FlyingDreaming]

Kenwood KSC-SW11

А можно поподробнее - где конкретно эта гофра?

Спасибо.

[lexusssr]

у меня слева по ходу примерно за аккамулятором- ввод проводов в салон. у вас видимо справа. насколько помню она одна- не ошибетесь.

если честно- не стоит игра свеч- на такой сарай как сотку меньше 2 кВт смысла нет.

Изменено 8 декабря 2016 пользователем lexusssr

[Aptyp]

если честно- не стоит игра свеч- на такой сарай как сотку меньше 2 кВт смысла нет.

Да ладно, 2 х 12" МТХ с одного 800-ваттного усилка выдували 135 дБ в сотке. Этого хватит, чтобы оглохнуть.

Изменено 8 декабря 2016 пользователем Aptyp

[swyazist]

Мощность пиковая или номинал?

[Aptyp]

Мощность пиковая или номинал?

Если вопрос ко мне, то мощность номинал на 2 Ома. Усилитель MTX Thunder 801D.

[FlyingDreaming]

Кажется я нашел эту гофру - коса идет от аккумулятор (он у меня с левой стороны), вдоль борта и там же втыкается в моторный щит. Из салона подлезть туда очень тяжело - очень плотная компоновка блоков, в том числе и предохранителей. Есть простой вариант с водительской стороны выйти в моторный отсек, но тянуть провод сначала слева направо в салоне, а потом через весь моторный отсек справа налево нехочу.  Сопли нет желания по подкапотному пространству разводить. В любом случае на улице -20, а пообломать крепления салонных панелей не входит в мои цели.

Поэтому договорился с электриком, приеду к нему, и я под его руководством выведу провод и установлю саб. Заодно сфоткаю как это хозяйство выводится, для истории.

Устанавливать мегаваттные конструкции - места жалко) Мне так, чуть низа виделить и все, так то вцелом и без саба звук нормальный - процессорная магнитола + нормальные колонки)

Изменено 9 декабря 2016 пользователем FlyingDreaming

[lexusssr]

Да ладно, 2 х 12" МТХ с одного 800-ваттного усилка выдували 135 дБ в сотке. Этого хватит, чтобы оглохнуть.

ну если стоит задача добиться дБ и чтоб оглохнуть)

[Aptyp]

ну если стоит задача добиться дБ и чтоб оглохнуть)

А с какой целью еще нужен саб с подводимой мощностью больше 2 КВт? Только оглохнуть. Одного 12" дина в ЗЯ, мощностью 350 Ватт вполне хватает для достаточно качественного баса в сотке.

Изменено 9 декабря 2016 пользователем Aptyp

[lexusssr]

О вкусах не спорят. Не будем и мы засорять тему аудиотрочеством)