Замена хабов

[Jendos13 0]

Ребят, снял я крышку хаба, там такая вот картина, на шрусе стоит кольцо с зубьями, как снять его не знаю, подскажите пожалуйста, на фото отверткой указываю на него

[Сергей К 15]

Вот эскиз. Эта штука похоже должна была остаться на крышке и снимается легко, без усилий.

Изменено 23 декабря 2016 пользователем Сергей К

[Jendos13 0]

Вот и так подумал, что это часть хаба, то, что то не выдергивается, я думал может хитрость есть какая

[FUDOSHIKI 50]

Вот и так подумал, что это часть хаба, то, что то не выдергивается, я думал может хитрость есть какая

А зачем таким путем пошел, на мой взгляд,весь снять, промыть, разобрать и сделать то что нужно было.

[02_Alex 29]

Это кольцо с зубьями есть часть механизма хаба и снимется вместе с корпусом. Надо только открутить сам корпус хаба от ступицы и там ещё на концах полуосей есть проточка для стопорного кольца, которое тоже держит хаб и не даёт ему сняться с полуоси. Чтоб это стопорное  кольцо можно было снять и откручивается сначала крышка хаба.

[Jendos13 0]

Все хаб был снят, стопорного кольца там и не было, поэтому я его и не нашел)) вот еще вопрос, там так и должна быть смазка? Жиденькая она, с маслом видимо перемешалась. И на сколько важно присутствие стопорного кольца?

А зачем таким путем пошел, на мой взгляд,весь снять, промыть, разобрать и сделать то что нужно было.

ну мне как тут написали, снял сначала крышку, потом искал стопорное кольцо, которого нету, у меня хабы новые, поэтому просто поменяю

Изменено 23 декабря 2016 пользователем Jendos13

[FUDOSHIKI 50]

И на сколько важно присутствие стопорного кольца?

Если для постоянной жесткой езды.. то считаю,чтоб лучше было.. а если временами подключать и так по легкому то

можно и без.. я без них (колец)неделю по тайге "лазил"..груженный и ничего все ок.

[Jendos13 0]

@@FUDOSHIKI,

а кольца стопорные оригинальные нужные, или от чего нибудь другого подходят? 

Ну вот все на месте, правда конусы в эти хабы уже не вставляются. Всем огромное спасибо, кто откликнулся!!!

[brat3 85]

Сверлился и нарезал резьбу М3 в ступицах?

[FUDOSHIKI 50]

или от чего нибудь другого подходят

 

 Да по сути они все одну функцию выполняют.. " стопорят"  по размеру  должен быть аналогичный , от чего не знаю, не мерил и без них эксплуатирую..

Передок очень редко включаю. 

[bash 41]

 

 Да по сути они все одну функцию выполняют.. " стопорят"  по размеру  должен быть аналогичный , от чего не знаю, не мерил и без них эксплуатирую..

Передок очень редко включаю. 

 

Юра, поддерживаю! Стопорное кольцо, конечно, можно подобрать... Наверняка с какого-нибудь ШРУСА подойдет. Или в Магазинах выбор большой. Тоже раньше парился, а теперь просто плюнул на них. Передок часто и жестко...

А вот без конусов...  Сомневаюсь. И в AVM сомневаюсь. Такие стоят? Правильно понял на фото?

Изменено 23 декабря 2016 пользователем bash

[02_Alex 29]

У меня стояли АВМ не один год, всё нормально вроде с ними. Недостаток говорят у них в том, что если тоненькие и длинные болтики закиснут, хрен их потом открутишь. По стопорным кольцам из опыта разных машин и видов хабов могу сказать, что если продольного люфта полуоси или гранаты нет, то и ничего, если люфт присутствует(было такое на патруле), то хаб выходит из зацепления, хрустит и в конце концов съедает края зубьев, которыми осуществляется зацепление, так что я кольца всегда ставил. 

[Jendos13 0]

Да хабы авм, будем искать кольца

[brat3 85]

Редкосная куета,мало того что дохлый алюминевый корпус,еще и микроскопические болтики с такими же шестигранными отверстиями,которые зачастую сворачиваются...Родные  стальные дифицит?

[oleg-71 98]

еще и микроскопические болтики с такими же шестигранными отверстиями,которые зачастую сворачиваются..

Прям сразу,на новых,прорежь прямой шлиц под отвёртку.Ножовкой.

Иначе,через пару-тройку лет, упаришься 12 винтиков этих высверливать.

С алюминиевым корпусом прикипают надёжно,проверено.

Тощие шестигранники,по всему,только в Бразилии имеют право на жизнь.

Изменено 26 декабря 2016 пользователем oleg-71

[brat3 85]

Мне они,допустим,даром не надо.Конечно резал,после того ,как пол дня епся,извлекая винтики каленые....

Прям сразу,на новых,прорежь прямой шлиц под отвёртку.Ножовкой.

Иначе,через пару-тройку лет, упаришься 12 винтиков этих высверливать.

С алюминиевым корпусом прикипают надёжно,проверено.

Тощие шестигранники,по всему,только в Бразилии имеют право на жизнь.

[oleg-71 98]

Мне они,допустим,даром не надо.Конечно резал,после того ,как пол дня епся,извлекая винтики каленые....

Это было написано для топик стартёра))

[brat3 85]

Может и ножовкой каленое пилить,но лучше капнуть на шляпу винта каплю сваркой и сделать шлищ тонким отрезным .диском.

[oleg-71 98]

Давно дело было,подзабыл...Может,и я болгаркой шлиц резал?...