5ти ступка в 72ю

[Unleha1 2]

Как я понял это либо G52 либо R151. Что лучше для 72й? В идеале я так понимаю коробку от 70ки с 2лт, там все должно к 3л подойти?

[Dimon_p 0]

Как я понял это либо G52 либо R151. Что лучше для 72й? В идеале я так понимаю коробку от 70ки с 2лт, там все должно к 3л подойти?

294566[/snapback]

Стучись к Nike78Rus. Он давеча 5ст КПП на 3Л купил и, вроде бы, уже поставил.

[Petyara 136]

To: Unleha1

с 2лт подойдет, с 22 р потребуется Л-ный колокол

[Токайдзин 4]

Я поставил 151-ю. Она даже на вид помассивнее 52-ой. Немножко танцев с перегибом рычагов. Но мы даже не гнули. Поставили старые рычаги. И вместо пневмопривода раздатки приколхозили старую механическую систему.

Все работает отлично!

По передаточным отношениям - 151-я дает некоторый выигрыш. А с 5-ой на трассе просто гуд!

[J@bbe®$ 1]

To: Токайдзин

На 31-й резине по трассе сколько по ЖПС скорость?

А расход какой?

[Unleha1 2]

To: Токайдзин

151я с казетами часто встречается, она видимо и покрепче, но мне-то это зачем, я мотор менять не собираюсь (только откапиталил). К томуже мне кажется что 151я подороже, нет?To:

Petyara

А с G40 на G52 колокол не подходит, не в курсе?

[Petyara 136]

должен встать

[bogra 94]

To: Токайдзин поздравляю, нашего полку прибыло

"По передаточным отношениям - 151-я дает некоторый выигрыш"

я заметил тока на первой передаче чуток ниже

[Unleha1 2]

To: Токайдзин

Выигрыш в чем? В скорости или тяге?

[TLC 72 0]

У меня 151 стоит выйгрыш в тяге

[Unleha1 2]

Да я и так замахался рычагом дергать на Г40, 4я уже с 50ти... может у меня пары не родные, надо посчитать... А к 151й сцепление свое нужно? А маховик?

Я так понимаю проще всего вместо 40й 52ю поставить а все остальное оставить свое?

[Токайдзин 4]

Все одинаковое... И сцепление и колокол..

[Unleha1 2]

To: Токайдзин

У кого одинаковое? У Г40 с Г52 или Г40 с Р151?

[Unleha1 2]

Поссмотрел кстате г52 и р151 по передаточным числам одинаковые почти, только вторая у г52 короче

[vladislav 0]

G40 и G52 одинаковы по передаточным числам...разница в одной 5 передаче

[Токайдзин 4]

У кого одинаковое? У Г40 с Г52 или Г40 с Р151?

G40 одинаковая с 52-ой и со 151-ой по диску сцепления, кол-ву шлицов на валу и присоединительным размерам колокола.

При этом 40 и 52 отличаются от 151-ой тем, что механизм выбора передач (рычаг с верхней крышкой), на 151-ой развернуты на 180 градусов, относительно 40-ой.

Небольшие танцы могут быть:

- с перегибом рычага КПП (если машина была праворукая, то ее рычаг изогнут в другую сторону)

- с организацией механического привода включения раздатки (если стоял вакуумный)

Имей в виду, что (в моем случае было так):

- Поскольку у тебя есть снятая 40-я коробка, то рычаг КПП ты можешь поставить от нее - не нужно ничего перегибать. Нужно только разобрать механизм рычага и поставить свой старый.

- Механический привод включения раздатки, тоже переезжает на 151-ю, с некоторыми изменениями "по-месту" (там все понятно и логично. Но сварка и фортуна понадобятся по-мелочи..)

- Для уменьшения излишних трудозатрат, возможно придется переставить свою старую раздатку на новую 151-ю коробку. Поскольку, так будет проще примирить мех. привод включения РК с несколько иными крепежными местами на корпусе новой коробки. Кроме того, мех. и вакуумный привод несколько по-разному сопрягаются со штоком включения. Т.е сами штоки несколько разные. Поэтому, проще оставить старый шток. А для этого мы и приняли решение переставить "старую" РК на "новую" КПП.

- Если будешь переставлять "старую" раздатку на "новую" коробку, то, скорее всего придется переставить ведущую шестерню от "новой" РК на "старую", т.к там имеется проточка, которой нет на валу шестерни "старой" РК.

- При сборке РК, лучше сразу поставить новые шайбы (номер 36222-60020), которые надо заранее купить.

- Все сальники, лучше тоже заменить.

Но если тебе попадется 5 ст. КПП с мех. приводом, а не с вакуумным (как у меня попалась), то понятно, от большей части движений ты просто избавляешься.

Успехов!

Ps^ В связи с произведенными модернизациями у меня освободилось следующее:

- КПП G40 (щелкает ЗХ, выкрошился зубец на шестерне 33402-35050;

- Раздатка с G151 в полусобранном состоянии;

- вакуумный привод включения РК

[Михаил74 78]

ВакуУмное включение легко монтируется на 72-79 крузаки, надо только вакумную магистраль, 2 клапана , 1 кнопку и реле, а дальше просто все это поставить на машину закрутив 3-4 болта, соеденив 4 колодки и пожалуйста полный привод включается кнопкой

дело в том что в проводке даже на "пустой" машине все есть для подключения клапанов, кнопки и реле, а на кузове есть все закладные для прикручивания магистралей и клапанов, единственное узкое место это не на всех вакумных помпах есть маленький отросток для подключения магистрали но это легко лечится.

[Unleha1 2]

Не... лучше ручками, надежнее как-то...

[Токайдзин 4]

Я тоже за то, чтоб ..ручками...

[Михаил74 78]

Не... лучше ручками, надежнее как-то...

а ножками еще надежней

Насчет надежности как раз чем больше штатного тем больше надежности к томуже в кнопочном варианте можно отключать передок на пониженой, я например стараюсь подключать передок только перед засадой, а когда возможно ехать только на заднем приводе не нагружая трансмиссию.

ЗЫ недели 3 назад катаясь по горам веткой снес вакумный выключатель и ничего страшного просто саморезом зафиксировал шток включения ПП и еще 150-200 км рубился.