105 vs 7...

[VORON]

А так... 70-ка более редкая на дороге - люди смотрят, нет имиджа бандитской машины. ГАИ меньше останавливать будет, если не тонироваться.

298384[/snapback]

А еще проблема с поиском зап. частей. На 105 фсе есть...

Если водитель не мелкий, то только 105-ка.   Мне в 70-ой серии откровенно тесно!

298455[/snapback]

Ворпос привычки. Езжу на 70-ках (Была и 80 и 105 ) Рост 195. Вес 120. Удобно...

предпочтения ушли в сторону 70-ки: легче, парт-тайм, шустрее (за счет иных передаточных чисел) + больше заточена на использование вне дорог.

298763[/snapback]

Не уверен... В чем заточка то?

Для этого народ ищет кренометры )

298825[/snapback]

Вы бредите...

у 7-й серии рессоры сзади, соответственно грузоподъёмность выше, но ход подвески меньше, чем у 105-го

298860[/snapback]

Ну грузоподъемность определяется не типом подвески... Все таки пружины\рессоры не показатель...

Вывод. Голосую за 105...

[Crocodile Red]

"Не уверен... В чем заточка то?"

в том, что машина изначально проектировалась не как городской авто: панель собрана так, чтобы не скрипеть, подключаемый привод, минимум электроники (точнее, ее там практически нет \я про 78-ю\)... Да даже на буксирные проушины на обоих авто посмотреть и все становится понятно.

Я не к тому, что 105 -- паркетник, но 78, по моему убеждению, есть real heavy duty автомобиль.

[VORON]

"Не уверен... В чем заточка то?"

в том, что машина изначально проектировалась не как городской авто: панель собрана так, чтобы не скрипеть, подключаемый привод, минимум электроники (точнее, ее там практически нет \я про 78-ю\)... Да даже на буксирные проушины на обоих авто посмотреть и все становится понятно.

Я не к тому, что 105 -- паркетник, но 78, по моему убеждению, есть real heavy duty автомобиль.

298904[/snapback]

Панель собрана для ломания ног при ДТП. С микроскопическим бардачком и изморозью зимой.

Парт тайм есть и у 105. Что лучше\хуже бааааальшой вапрос...

Электроника в 105???? Где???

Ну про проушины это

[VovСолярка]

Если водитель не мелкий, то только 105-ка.   Мне в 70-ой серии откровенно тесно!

298455[/snapback]

Ворпос привычки. Езжу на 70-ках (Была и 80 и 105 ) Рост 195. Вес 120. Удобно...

Я и к 69-му привыкал и ездил, даже к горбатому запорожцу как-то привык за 2000км, но это не значит, что в них удобно... ГЫ

[messerschmitt]

Для этого народ ищет кренометры )

298825[/snapback]

Кренометр прежде всего в голове быть должен ...

Стандартная ситуация: впереди меня идет сафарь на 35-х с 4" лифтом... подъем с боковым креном... у меня тогда еще прадо 78-й был на 33-х с 2" лифтом (я понимаю что ТЛК Прадо 78 и просто 78-й разные машины, но не глобально они разные)...сафарик проходит подъем без проблем, прадик мой в конце подъема стал стал терять устойчивость... подвеска с одной стороны разгрузилась и все машина пошла... пришлось резко газануть... прадоса просто выкинуло оттуда...

У нас в горной местности как минимум 80% перевертышей это 70-ки...

Кроме того, лично мне 70-я серия при дальних поездках неудобна из-за тесноты салона не в пример 80-ке и 105-ке... ИМХО длинная 70-ка не лучше 105-ки как экспедиционный автомобиль, а скорее хуже...

Вот что у 70-й серии гут - наличие короткобазной трехдверки, но это уже не для путешествий скорее, а для спорта...

[Sledge]

To: VORON

Нет проблем с запчастями. В Москве по крайней мере. Есть очень многое в наличии + все под заказ в разумные сроки. Единственный попадос на месяц у меня был только с топливозаборником бака. Они были только в Японии. Все остальные снимали заказы. Если бы сразу там заказал, то пара недель получилась бы. Плюс многие детали подходят от других крузеров (100, 120). К тому же речь идет о новой машине, там только расходники.

[VORON]

To: VORON

Нет проблем с запчастями. В Москве по крайней мере. Есть очень многое в наличии + все под заказ в разумные сроки. Единственный попадос на месяц у меня был только с топливозаборником бака. Они были только в Японии. Все остальные снимали заказы. Если бы сразу там заказал, то пара недель получилась бы. Плюс многие детали подходят от других крузеров (100, 120). К тому же речь идет о новой машине, там только расходники.

299417[/snapback]

Ага. Закажи родной радиатор кондера на 79 или 72 с 3L. Или задний кардан на HZJ 73 (особенно переходную). Или... Просто топливный фильтр на HZJ78-76 после 2007... много вопщем позиций... Уж поверь... Я из хлама полтора десятка 70-ток поднял...

[Mikhail]

на самом деле вы отклонились от темы!

все таки интересно мнение что же лучше с точки зрения эксплутации ?

[Alex Varlam]

Ну и позиций"назначене"много,и важны они.

105 можно приравнивать к 78 в том случае,если 105 вы берёте за 40, а 78 за 10,ну хорошо,15.

Сравниватьже их в одной цене просто смешно.

И то что у новых 78 хз стоит,это плохо а не хорошо.

Еслиж ваять "ситикрузер"так ваще потроха без разници.

[Schimano]

Для машин с 1HZ

Изначальная стоимость 78 и 105 на партайме практически равная, разница на 1,3-1.8т. Евро.

На 78 сразу ставим колёса 33" и поехали, а на 105 нужен лифт.

Грузоподъёмность отличается в ДВА раза 105-1/2- от 78

Объём топлива 78---2Х96л 105 ---96л.

Динамика 78 такова, что 105 фултайм (их большинство) будет ехать вровень только с турбиной (без интеркулера)

Звукоизоляция 105 лучше чем у 78

На 105 аккумуляторов 2 и более мощный генератор

На 78 запаска на двери, а на 105 под днищем

Растояние от пола до потолка в 78 больше цем у 105.

Продолжение следует

К0РОТКО

105 ---"Слон"

78 -----"Живчик" с большим и менее затратным потенциалом в тюнинге

Добавление - у 78 моделеи 2007 года колея на 9,5 сантиметров шире чем у машин выпущенных до 2006г. включительно

[TLCFun]

у 78 моделеи 2007 года колея на 9,5 сантиметров шире чем у машин выпущенных до 2006г. включительно

и похоже, что только у переднего моста...

связано это с уширением передней части рамы (для установки V8)

[Schimano]

у 78 моделеи 2007 года колея на 9,5 сантиметров шире чем у машин выпущенных до 2006г. включительно

и похоже, что только у переднего моста...

связано это с уширением передней части рамы (для установки V8)

299671[/snapback]

Ширина заднего моста осталась прежней, рестайлингу подверглась передняя часть кузова от моторного щита.

На задний мост ставятся проставки для выравнивания колеи.

[КРУИЗЕРЛЭНД]

To: VORON

Нет проблем с запчастями. В Москве по крайней мере. Есть очень многое в наличии + все под заказ в разумные сроки. Единственный попадос на месяц у меня был только с топливозаборником бака. Они были только в Японии. Все остальные снимали заказы. Если бы сразу там заказал, то пара недель получилась бы. Плюс многие детали подходят от других крузеров (100, 120). К тому же речь идет о новой машине, там только расходники.

299417[/snapback]

Ага. Закажи родной радиатор кондера на 79 или 72 с 3L. Или задний кардан на HZJ 73 (особенно переходную). Или... Просто топливный фильтр на HZJ78-76 после 2007... много вопщем позиций... Уж поверь... Я из хлама полтора десятка 70-ток поднял...

299579[/snapback]

Топливные фильтры есть в наличии!

[полтора Ивана]

ау помойму дмитрий говорил о 75 , по мойму достойный вариант и как 1 автомобиль , единственный - это рессоры везде , будет трясти ... Но 105 тоже как телега !

298783[/snapback]

С какой радости то 105 как телега? Как кораблик по волнам, все ямки проглатывает.

[Елкин]

А какой передний редуктор но новых 70-ках? 8 или 9.5?

[VORON]

А какой передний редуктор но новых 70-ках? 8 или 9.5?

301569[/snapback]

8

[ДмитрийZ]

А 78 у него же только 2 нормальных сиденья, остальное лавочки. Как оно сказывается на длинных перегонах. То что там спать места буран это хорошо, а вот если едешь больше чем 2 человека то даже часа три езды на лавочке будут не подарком. Или я заблуждаюсь

[Лев HiLux]

Цитата(Елкин @ 2.12.2007 - 00:06)

А какой передний редуктор но новых 70-ках? 8 или 9.5?

8

Чё, правда?! На 70-ке впереди легкий мост?! Это с каких годов?

[bogra]

а как спереди пружины, так легкий, как рессоры - тяжелый

[Sledge]

To: VORON

Нет проблем с запчастями. В Москве по крайней мере. Есть очень многое в наличии + все под заказ в разумные сроки. Единственный попадос на месяц у меня был только с топливозаборником бака. Они были только в Японии. Все остальные снимали заказы. Если бы сразу там заказал, то пара недель получилась бы. Плюс многие детали подходят от других крузеров (100, 120). К тому же речь идет о новой машине, там только расходники.

299417[/snapback]

Ага. Закажи родной радиатор кондера на 79 или 72 с 3L. Или задний кардан на HZJ 73 (особенно переходную). Или... Просто топливный фильтр на HZJ78-76 после 2007... много вопщем позиций... Уж поверь... Я из хлама полтора десятка 70-ток поднял...

299579[/snapback]

На 72 не ставился кондиционер. Машина предполагается бюджетная, какой кондер? В любом случае, можно взять аналог от более поздних выпусков от 70 с 2L. Кардан заказывается сразу в Япе, если идет отказ, едешь в еврокардан и тебе его там с нуля лепят. Про топливный фильтр написали уже, но ИМХО за неделю из Эмиратов привезут. Тем более, что машина седьмого года. Как я уже писал проблем с запчастями нет. Если нет проблем с деньгами, конечно же.