Налёт под крышками

[evgen 89]

В 12/28/2017 в 11:05, Карамболь сказал:

Коль пошла тема про конденсат, спрошу здесь. 2UZ живёт на улице, зимой до -40. Есть смысл накрывать двигатель войлоком/одеялом(кому что милее) и картонку ставить? 

 До этого ездил на машинах с более лёгкими моторами, они грелись заметно дольше. А этот мне прям нравится как быстро нагревается.

 

 

Живу на Крайнем Севере и выезжаю даже -50-никаких одеял и картонок нет,температуру мотор держит и промблем с замёрзшими сапунами и майонезом под крышкой никогда не было.Если,предстоит поездка по трассе в морозы за -30 ,тогда решётку радиатора закрываю .

Если,авто уличное и сильно важен ещё более быстрый прогрев и помедленней остывание,то одеяло ,наверное полезно будет.

Изменено 29 декабря 2017 пользователем evgen 89

[Вадим Лавриц]

В 28.12.2017 в 07:05, Карамболь сказал:

Коль пошла тема про конденсат, спрошу здесь. 2UZ живёт на улице, зимой до -40. Есть смысл накрывать двигатель войлоком/одеялом(кому что милее) и картонку ставить? 

 До этого ездил на машинах с более лёгкими моторами, они грелись заметно дольше. А этот мне прям нравится как быстро нагревается.

 

 

 

Одеяло - чтобы медленней остывал на стоянках, тюненная шторка "картонка" - чтобы быстрее грелся на ходу, не выдувало.

Как бы так.

[Карамболь]

В 29.12.2017 в 18:18, evgen 89 сказал:

Живу на Крайнем Севере и выезжаю даже -50-никаких одеял и картонок нет,температуру мотор держит и промблем с замёрзшими сапунами и майонезом под крышкой никогда не было.Если,предстоит поездка по трассе в морозы за -30 ,тогда решётку радиатора закрываю .

Если,авто уличное и сильно важен ещё более быстрый прогрев и помедленней остывание,то одеяло ,наверное полезно будет.

 

В 30.12.2017 в 00:22, Вадим Лавриц сказал:

 

Одеяло - чтобы медленней остывал на стоянках, тюненная шторка "картонка" - чтобы быстрее грелся на ходу, не выдувало.

Как бы так.

да, только из соображений что-бы чуть быстрее нагревался. А то я сколько грею, столько и еду до работы)))

[Centurion]

On 12/26/2017 at 5:42 PM, K A P I T A N said:

Сделал:

- замена анифриза

- замена масла

- замена пробки на радиаторе

- замена фильтра маслянного

- промывка системы охлаждения

Налёт под крышкой радиатора пропал, а вот под маслянной пробкой остался -

 

На FZ-F была тякая бяка при сильных холодах. Так как пробка маслозалива дебильная я тупо выточил из алюминия пробку которую затягивал на ключ. И прокладку вырезал нормальную. Течь масла из под крышки прекратилась как и образование такой бяки.

 

Но прежде чем делать новую пробку проверь PCVV - если он не работает выдавит прокладки. 

[Вадим Лавриц]

2 часа назад, Карамболь сказал:

 

да, только из соображений что-бы чуть быстрее нагревался. А то я сколько грею, столько и еду до работы)))

 

Вообще надо до рабочей температуры нагревать, а то катаклизмы будут.

[K A P I T A N]

В 31.12.2017 в 11:52, Centurion сказал:

 

На FZ-F была тякая бяка при сильных холодах. Так как пробка маслозалива дебильная я тупо выточил из алюминия пробку которую затягивал на ключ. И прокладку вырезал нормальную. Течь масла из под крышки прекратилась как и образование такой бяки.

 

Но прежде чем делать новую пробку проверь PCVV - если он не работает выдавит прокладки. 

можно поподробнее

[Centurion]

Я мотор уже снял продал

 

У тебя есть клапан PCVV - с крышки клапанной на впуск идет - он работает только в одну сторону. Если он работает в две стороны то он всасывает холодный воздух с конденсатом. 

Номер клапана 12204-35040

 

И пробку выточи нормальную затягивающуюся на ключ потому что они все потеют. 

Изменено 9 января 2018 пользователем Centurion

[K A P I T A N]

погода стоит морозная - помогла.

стал перед поездкой прогревать, недолго, пока сам блок управления до 2000 оборотов поднимет и сам скинет, минут 5-7, налёт пропал!