Регулируемые тяги панара

[Vоlk]

Ждем-с комментариев.

Возможно сработал пресловутый человеческий фактор.

Приношу извинения за брак, хотя можно было бы и позвонить по факту выявления брака , т.к. мой телефон есть у всех уважаемых людей г. Улан-удэ.

Завтра проверю производство, виновных накажу.

985804[/snapback]

этого достаточно ?

[Vоlk]

  Не имея никакой другой информации о вашей продукции, кроме этого комплекта и скудных интернет-фото, мне лично трудно судить что это, единичный брак или массовое явление

может прежде чем применять такие термины как "джамшут - кар" и т.п. стоило бы все-таки ознакомиться с тем что делаем ?

Почему в славном Улан-Удэ пока не в состоянии "обвести карандашом заготовку", а покупают на стороне .....?

Почему вы не учитываете тот факт , что фирменные комплекты требуют приварки к мосту , т.к. там крепежные отверстия вообще не бъют с точками на чулке (наверное не в курсе) ?

Сковородка тоже с виду железка с барахолки, но может стоит попытаться самому сваять такое ?

Я же извинился за брак, ошибки бывают у всех. Все это делают люди, которые иногда в силу разных причин ошибаются......Может хватит истерию разводить ?

Изменено 28 апреля 2010 пользователем Vоlk

[Alex Varlam]

Vоlk.

"Жамшут кар" и"кремплен".

Это всеголиш расходные выражения,

придуманые Стасом и его напарником по рукоблудству.

И теперь уже использываемые в небольшом кругу.

Но делото не в этом.

Кагдато уже давненько услышал на востоке яркое выражение.

"что,китайское говно,не,хуже,наше".

Вот это выглядит гдето так.

Вы имеете полное право выпускать предметы возможного качества.

При условии адекватности цены,это нормально.

Хорошо-дорого,дешовое но гавно.

Стас конечно будет удевлён.

Потаму как привык к предметам с адекватной ценой.

Вот к примеру,уезжал на пол месяца,оставил нашему общему токарю чертежи.

Вернулся,забрал готовый агригат.

Цена матерьала и работы 1500рублей.

Нарезать полтонны ваших пластинок на плазморезе,

пол дня делов.

И без всяких компенсаторов а прямо в размер.

И чтоб голыми руками не страшно было взятся.

А может я и заблуждаюсь,что мелкосерийное производство

должно быть болие внимательным чем заводской вал?

[Vоlk]

Не стал разводить полемику с ним далее, но при проверке остальных образцов межцентровое расстояние оказалось верным Поэтому несоответствие отверстий возможно было из-за уставших сайлентов на их машине.

По втулкам и болтам действительно косяк, не вложили. Кому надо вставил.

Помнишь наш с тобой спор на предмет бамперов , которые на прессе "раз и готово". За последние полгода мы переделали производство таким образом , что сейчас у бамперов минимум сварных швов. Стараемся по максимуму гнуть заготовки......Касторы и тому подобные мелочи идут как вторичный продукт (основные силы на бамперах), поэтому контроль несколько скомкан . У нас нет доступа к продвинутым технологиям, даже с пескоструйкой вечная проблема . Цифровая плазма есть, но нет возможности пользоваться ею часто, мы все таки не завод .....всего лишь энтузиасты .

Стас не упомянул, но цена наших "джамшутовских" касторов значительно дешевле оригинальных. Но при этом не хуже по функционалу.

Изменено 29 апреля 2010 пользователем Vоlk

[Pavel T]

И кастор платы, и разрезные панары прежде всего - элементы безопасности, в производстве которых просто обязаны соблюдаться определенные правила.

  Не имея никакой другой информации о вашей продукции, кроме этого комплекта и скудных интернет-фото, мне лично трудно судить что это, единичный брак или массовое явление...

На правах пользователя

У меня стоит такая панара от Сафари. Пробег под 70.000 на ней. Вторая стоит ТафДог. Качество изготовления примерно на одном уровне. Претензий нет к обоим.

Касторы-киты тоже стоят от Сафари. Но не платы, а проставки между рамой и рычагами. Пробег где-то под 25.000. Как я понимаю, я взял самый первый пробный выпуск девайсов, содранный с японских кастор-китов машины Volka. Претензий к девайсу нет.

Пробег не только трассовый, по лесу тоже езжу, лифт 4".

Плат не видел воочию, но панары выглядят ТОЧНО так же, как и на рекламе, продублированной stass_03.

И это... Я внимательно посмотрел фотку. И не понял - а какой там криминал я должен увидеть? Ну платы как платы. У ТафДога такие же. С рекламой сравнил - то же что и там, только покрытие вроде темнее. Где "ПОРНО для бурятов"-то?

[Alex Varlam]

Vоlk

Не,

Стас не механик,электронщик и прочие интелектуальные дивайсы.

Но его напарник,Витёк-монстр автостроения.

Если он сказал криво,

значит там и вправду криво.

Раздавленные сайленты и дилитан расглядит.

Но и понятно что эти дыры вы не спецально криво сверлили.

Но косячёк есть.

Техпроцес бамперов на железе освоили,молодци.

Кагда на люминь переходите?

[Vоlk]

Значит все таки экземпляр бракованный проскочил, жаль .

На люминь перейдем когда люминщика грамотного найду.

[oGrom]

Vоlk

На люминь перейдем когда люминщика грамотного найду.

считал я примерно, в нормальную цену уложить ооочень сложно. где люминь по человеческой цене брать? из чёрной делаем - и то уже есть понимание, что проще было китайский купить и доработать, если надо. чисто экономически.

Сварку по люминю организовать несложно - купить человеческий аппарат и дать поработать на нём умному человеку, хорошему сварщику по стали. Только 1) хорошие аппараты стоят хороших денег - это ладно, разово. 2) умным рукастым людям надо платить хорошую зарплату - вот это уже самое накладное.

Посему, мы пока развиваемся по пути - научится делать красиво для себя, потратившись на достойный аппарат. А там видно будет.

За последние полгода мы переделали производство таким образом , что сейчас у бамперов минимум сварных швов. Стараемся по максимуму гнуть заготовки......

мне кажется (со своей колокольни) что контролировать сторонний листогиб (если он не полный автомат) сложнее и геморойнее чем иметь у себя прямые руки и качественную сварку.

Удачи

Изменено 30 апреля 2010 пользователем oGrom

[Vоlk]

Мы делаем все на своем оборудовании. На стороне только красим. Гнем на прессе, углы получаются намного симпотнее , т.к. более округлые . Значительно меньше надо времени на обработку швов.

в качесве примера прилагаю фото заднего сафаревского

[Vоlk]

общий вид

[Alex Varlam]

Вот это уже бампер.

А то что делает арб с тджээмом,

больше похоже на оружейный сейф кустарной постройки.

[JEEPpopotam]

Волчина, ты бы название темы прочитал

Бампера мы в другой теме пиарим

А прав, на перенести, у меня нет

[Vоlk]

Волчина, ты бы название темы прочитал 

Бампера мы в другой теме пиарим 

А прав, на перенести, у меня нет

989669[/snapback]

ну дык пошла темка за качество.......вот и приходится выпячивать чего есть приличного

[oGrom]

ну дык пошла темка за качество.......вот и приходится выпячивать чего есть приличного

989711[/snapback]

Волк, мне интересней еси б ты пресс-станочек зафотал

[Vоlk]

да как бы обычный 100 тонный пресс, просто немного остнастки добавили и технологический процесс под него подогнали.

[BMR]

Уважаемые, совместно с местным предприятием, мы наладили выпуск регулируемых тяг панара и кастор плат. Звините, пишите если интересно.

[attachmentid=24657]

Наименование изделия Роница, руб. Комплект на а/м Малый опт  Опт

Тяга Панара задняя Toyota Land Cruiser (80/105(98-02)) , шт 4750 4500 4250 3500

299778[/snapback]

Доброго времени суток!

Подскажите цену на сегодняшний день тяги панара для TLC-80, сроки и стоимость доставки по Москве. Товар вообще в Мск продаете?

Касторплаты для 80-ки до сих пор не выпускаете?

[Vоlk]

касторы есть под лифт 4 дюйма (перенос задней точки крепления продольной тяги моста). Цена 5 000 за пару.

[Schimano]

касторы есть под лифт 4 дюйма (перенос задней точки крепления продольной тяги моста). Цена 5 000 за пару.

992495[/snapback]

Мне необходим кастор для HZJ78 лифт 4" - пожалуйта вышли фотки вашей продукции

[Сафари-4х4]

To: Schimano

К сожалению на вашу машину друп-боксы не изготавливали

[JEEPpopotam]

To: Schimano

К сожалению на вашу машину друп-боксы не изготавливали

1039749[/snapback]

У нас в городе и машинки такой ни одной нету