Помогите пожалуйста дизелисты

[Ботчи]

Машина 1999 года 4,2 турбодизель механика пробег 300 тыс. Ехал на машине на 3 передаче разогнал до 3300 оборотов ехал и как бы ограничитель сработал и машина чуть сбросила скорость проехал 100 метров остановился, последние 100 метоов показалось что турбина не работала уже) машину заглушил через пол часа завел  тронулся метров 10 проехал весь зад в дыму сильном заглушил через 5 минут опять завел так же дымить сильно как будто горит заглушил капот открыл подткапотом ниче нету, потом опять хотел завести не заводиться клинит, коленвал кручу ключом поварачивается на 90 градусов и клинит обратно поварачиваю опять на 90 градусов клинит,  знакомый сказал может тнвд заклинил хотел тнвд снять магистрали форсунок трубки эти снял коленвал начал крутится на 180 градусов, пока тнвд не смог выташить, мастера подскажите пожалуйста кто что думает, в чем проблема? Тнвд ? Клапан рассухарился? Или в блоке проблема шатун вкладыш колено? Или что то другое?  Масло уровень, масло тойота 10 на 40. Буду очень благодарен. Заранее спасибо всем?

[VADUS]

Дым - это либо насос, либо масло в цилиндрах. Если бы клапан рассухарился - мотор бы стучал. Я так понял, что стука небыло.

Какого цвета дым и запаха?

[DIESELMASTER_52]

Ротор турбины развалился и плюнул во впускной коллектор много масла. Поэтому был дым перед полной остановкой двигателя,и невозможность проворота коленвала сейчас.

 

Снимай клапанную крышку,снимай форсунки и попробуй провернуть ключом коленвал,тогда все станет понятно.

Изменено 6 апреля 2017 пользователем DIESELMASTER_52

[Казак-берег]

VADUS DIESELMASTER_52 

Вот здесь его описание почитайте. Немного побольше написано.

Шатун могло оборвать?

[Ботчи]

Всем спасибо будем щас разбирать позже напишу что нашел всем спасибо

[Arapov I]

Снимай головку.Не забудь отмыть и почистить впускной коллектор.Делай фото.

Мануал можно скачать-https://dfiles.ru/files/4m5dikioy

Или книгу купить http://www.aftokniga.ru/index.php?route=product/product&path=1_5_45_285&product_id=775

[Ботчи]

Хорошо сделаю фото

Дым был но какого цвета я не помню в панике был наверно черный дым

[VADUS]

Если тёмный, густой в сизину, то это масло. Тогда вероятно то, о чем написал Андрей - с турбины выгнало. Если масла было много, то вероятно был и небольшой гидроудар. Оно же могло потом стечь в цилиндр и застопорить мотор.

[Arapov I]

снимай головку и все станет ясно

[Andrey 89]

А 90 туда 90 обратно крутится легко? Если да то  возможно дело в распредвале : обрыв ремня ГРМ сломался р/вал  открутился зубчатый шкив от приводной шестерни тнвд, и т.д. в следствии чего сбились фазы газораспределения и поршня, при прокручивании к/вала, упираются в клапана. На моем рассухаривался клапан, но мне повезло тарелка попала в камеру сгорания, а стержень выпал из направляющей уже при прокручивании стартером.

 

[VADUS]

4 минуты назад, Andrey 89 сказал:

 возможно дело в распредвале : обрыв ремня ГРМ сломался р/вал  открутился зубчатый шкив от приводной шестерни тнвд, и т.д. в следствии чего сбились фазы газораспределения и поршня, при прокручивании к/вала, упираются в клапана.

Только с клубами дыма это немного не вяжется. И потом мотор после такого завести не получилось бы. Да и стук стоял бы такой при остановке, что мало не показалось бы.

 

Изменено 6 апреля 2017 пользователем VADUS

[Казак-берег]

8 минут назад, Andrey 89 сказал:

обрыв ремня ГРМ сломался р/вал

Ремень он вроде сам снял.

[Andrey 89]

1 час назад, VADUS сказал:

Только с клубами дыма это немного не вяжется. И потом мотор после такого завести не получилось бы. Да и стук стоял бы такой при остановке, что мало не показалось бы.

 

Согласен, но мы не знаем всей ситуации в полном объеме. Просто натолкнуло на мои подозрения то, что колено проворачивается на 90 гр. туда-сюда. Кстати я свой мотор после того как заглушил провернуть стартером не смог.

Изменено 6 апреля 2017 пользователем Andrey 89

[Ботчи]

Ремень я сам снял ремень не обрывался

Щас колен крутится ровно на половину и обратно

После того как снял трубки которые идут от тнвд к форсункам стал чуть больше крутится

6 часов назад, DIESELMASTER_52 сказал:

Ротор турбины развалился и плюнул во впускной коллектор много масла. Поэтому был дым перед полной остановкой двигателя,и невозможность проворота коленвала сейчас.

 

Снимай клапанную крышку,снимай форсунки и попробуй провернуть ключом коленвал,тогда все станет понятно.

Я снял форсунки изменений нет,если считать от радиатора  456 цилиндрах было масло в остальных не было

Когда машина работала звука не было  и сам не заглох он я сам выключил мотор, последние стотметров я проехал и казалось что турбина не пашет

[Ботчи]

Когда кручу колено в перед клин такой как бы пружинчатый начитает туго крутиться и так клинит когда обратно кручу клин сразу мертвый 

[Arapov I]

Снятие головки покажет диагноз.хуже не будет если сделает ревизию гбц

[Ботчи]

Подскажите пожалуйста. Нужно ли поднимать двигатель чтоб снять поддон?

Я снял распредвалы хотел снять головку и уронил шайбу внутрь двигателя 

Можно ли как нибудь магнитом вытащить или снятием поддона?

[Казак-берег]

Да вроде не надо. Может редуктор немного мешать, тогда двигатель приподнимешь.

Лишь бы шайба до поддона долетела. Заодно и колено проверишь.

Изменено 8 апреля 2017 пользователем Казак-берег

[пескарь]

Пусть там и ездят ничего страшного. 

[Ботчи]

А если сверху магнитом попробую смогу выташить? Или так не вариант?