Непонятны стук при теплом двигателе и на обротах.

[Vesnik 12]

Похоже на большое количество нагара на днище поршня.

при прогреве - начинает доставать до ГБЦ.

Удачи

подумывал об этом залил присадку хайгир анти-нагар щас идет процес очистки будем смотреть что да как! не знай только помогет она или нет?

[Лёха Юрич 22]

На дизельэлектростанции " Кубота " - не помогло , снимали ГБЦ ...

Удачи

[Vesnik 12]

На дизельэлектростанции " Кубота " - не помогло , снимали ГБЦ ...

Удачи

Мдя а определить как то количество нагара можно без сьема ГБЦ??

[Лёха Юрич 22]

Единственный вариант - в ВМТ цылиндра , снимать ремень ГРМ и ключем " качать" распредвал вперед/назад от установочной метки.

Если нагара нет ( или он в норме ) амплитуда распредвала будет около 1 зуба в обе стороны от метки.

Если амплитуда значительно меньше - скорее всего нагара куча.

И так в каждом цылиндре проверять !

Удачи

[Vesnik 12]

Единственный вариант - в ВМТ цылиндра , снимать ремень ГРМ и ключем " качать" распредвал вперед/назад от установочной метки.

Если нагара нет ( или он в норме ) амплитуда распредвала будет около 1 зуба в обе стороны от метки.

Если амплитуда значительно меньше - скорее всего нагара куча.

И так в каждом цылиндре проверять !

Удачи

спасибо большое проверим!

[Имрамыч 21]

Похоже на большое количество нагара на днище поршня.

при прогреве - начинает доставать до ГБЦ.

Удачи

Дело в том, что стук появляется при больших оборотах, при сбрасывании газа, стук пропадает, не думаю, что это нагар. У меня воздушило первую форсунку, и разрушалась имено первая свеча. Для сбрасывания воздуха, отпускал гайку трубки на форсунке, и прогазовывал, на форсунку, чтобы топливо не разлеталось надо положить ветошь. На некоторое время стук пропадал, потом опять все сначала, пока не поменял лягушку. До смены лягушки, менял местами форсунки, менял распылитель, стук не исчезал

[Vesnik 12]

Дело в том, что стук появляется при больших оборотах, при сбрасывании газа, стук пропадает, не думаю, что это нагар. У меня воздушило первую форсунку, и разрушалась имено первая свеча. Для сбрасывания воздуха, отпускал гайку трубки на форсунке, и прогазовывал, на форсунку, чтобы топливо не разлеталось надо положить ветошь. На некоторое время стук пропадал, потом опять все сначала, пока не поменял лягушку. До смены лягушки, менял местами форсунки, менял распылитель, стук не исчезал

Умерла именно первая свеча вернее на первом цилиндре

[Имрамыч 21]

Значит первая форсунка и стучит, ослабь гайку, погазуй, стук пройдёт. Потом останется только найти откуда сосёт воздух.

[Рулон Обоев 0]

физкульт-Привет!

У тебя судя по всему распылитель заклинил тогда звук явный как ты говориш просто когда окручивать гайки по очереди на том что заклинил зву должен пропасть!

Судя по звуку, гремит не меньше 3 форсунок. и чо, все разом заклинили???

И опять же: если воздух в системе, из обратки пузыри пойдут или необязательно?

[Scout 8]

Николай какой клин форсунок, у тебя что троит или дымит мотор? ведь не того не другого.

[Лёха Юрич 22]

Похоже на большое количество нагара на днище поршня.

при прогреве - начинает доставать до ГБЦ.

Удачи

Дело в том, что стук появляется при больших оборотах, при сбрасывании газа, стук пропадает, не думаю, что это нагар.

Немного не так

Вот как ЭТО описывает автор :

... Когда газанеш потом резко сбрасываеш газ стук стихает только  вместе спадением оборотов хотя топливо уже не подается ...

Т.е. - если бы проблемма была б в топливоподаче , то звук стихал бы СРАЗУ после отпускания рычага газа ( в этот момент действительно подача топлива нулевая ), а ТУТ не так ...

[Vesnik 12]

Николай какой клин форсунок, у тебя что троит или дымит мотор? ведь не того не другого.

Энто я не просебя Федор я человеку обьяснял вот глянь

Цитата

-И чо, ждать, пока из-под гаег салярка попрёт?

-А если в системе воздух, то из обратки пузырьки пойдут, или не обязательно?

А то у меня вчера тоже застучало.... 

Причём звук настолько громкий, что если бы его издавал бензиновый мотор, то это был бы лопнувший шатун 

У тебя судя по всему распылитель заклинил тогда звук явный как ты говориш просто когда окручивать гайки по очереди на том что заклинил зву должен пропасть!

[Имрамыч 21]

To: Лёха Юрич

А чем обьяснить разрушение свечи? Даю гарантию, что если Vesnik продолжит ездить с этим стуком, то через неделю другую, с новой свечой будет тоже самое. А стук у меня не пропадал сразу, он при сбросе газа переходил в такой специфичный стрекот и пропадал, чуть раньше , чем двиг выходил на нормальные обороты. Стук металический, аж волосы на голове шевелятся, мысль о нагаре тоже приходила в голову, но я её отмёл после того как поменял форсунки местами, стук пропал, видимо пока возился с форсунками, воздух из насоса выгнал. Но через день всё по новой, опять стук в первом, дело в том, что трубка первой форсунки, находится в самом верху головки насоса, потому воздух не ушедший с обраткой . попадает в первую форсунку. Я так думаю.

[Vesnik 12]

Даю гарантию, что если Vesnik продолжит ездить с этим стуком, то через неделю другую, с новой свечой будет тоже самое

Не седня скорее буду глядеть что да как правдо после ночной смены как высплюсьчуть чуть так и гляну лягуху у меня зуб на нее давно есть уже!

[Лёха Юрич 22]

Имрамыч - воздух не может попадать только в один цылиндр , это факт обусловленный конструкцией ТНВД .

Если же пена все же идет с отпущеной трубки одного цылиндра , то это говорит о неисправности пары распылитель/нагнетательный клапан. .

Не спорю что езда с ЗАВИСШИМ распылителем очень быстро покрошит свечу (и не только её ) , но при этом стуки будут столь дикие , что нормальный человек априори не будет ездить на таком движке.

И самое главное - при зависшем ( клинящем) распылителе , стук будет прослушиваться и при Х.Х. , и уж тем более - выше Х.Х.

А у Vesnikа на Х.Х. я так понял ти-ши-на ...

[Vesnik 12]

Короче седня проверял про завоздушивания нет! гайки откручивал воздуха нет соляра идет!

Звук изменился стал тише на много н в самом начале года он появился он бы явственно слыше во время всего процеса раскручивания движка, сейчас подстукивает только во кода резко даеш или сбрасываеш газ на ровно высоких оборотах звука не слышно. Вот так1

[Имрамыч 21]

To: Лёха Юрич

Значит от того, что я сменил лягушку, у меня распылитель откис и восстановился нагнетательный клапан

Лёха, НЕ был у меня зависший распылитель, менял я и форсунки местами и нагнетательные клапана и распылители и все шайбочки уплотнительные, но свечи разрушались и стук всё равно оставался в ПЕРВОМ. Но ещё раз повторю, не постоянный, только когда поездишь с сильной нагрузкой, на хх ничего не слышно, толлько когда газуешь, вот в этот момент отпускаешь гайку, газуешь и звук проходит, катаешься пока опять в нагрузку не пустишь. Что, хочешь сказать, что это признаки зависшего распылителя, при том, что форсунка и нагнет. клапан с первого цилиндра сейчас стоят на втором и ведут себя оч. достойно.

нормальный человек априори не будет ездить на таком движке.

Можешь считать меня не нормальным, но я два года так ездил, потому как, живу далеко от основных караванных путей, интернет появился полгода назад, из всех советчиков- только легионовская книга, а кататься хоца. Да, забыл ещё сказать, что геморрой этот появлялся только зимой, видимо летом воздух меньше подсасывало и он успевал уходить с обраткой. Никому не навязываю своё мнение, просто делюсь опытом.