Центральный замок на ТЛК80

[АлексВ 34]

ну да, вроде я так написал  

[maka 34]

Товарищи, разбирающиеся в автоэлектрике выручайте, кто что скажет.

Водительская дверь в сервисе переставлена от праворукой.

До этого проблем с ЦЗ не было никаких.

Проводка в дверь поставлена родная, дверной замок с фишкой управления ЦЗ поставлен родной.

При этом, как оказалось из родного жгута проводки в двери шли два провода не штатно через дверь в стойку кузова и там были соединены по цвету на скрутки с ответными проводами вне основного разъема. В сервисе, где переставляли дверь предположили, что это провода сигналки.

После переставки двери и проводки их соединили как было.

 

В настоящее время наблюдаем следующую картину работы ЦЗ.

Водительская дверь открыта –  ЦЗ с ключа и кнопки на дверном блоке стеклоподъемников (БС) лок и разлок.

Нажимаем на концевик водительской двери – ЦЗ с ключа и кнопки БС лок, но НЕ разлок

Выдергиваем разъем с блока ЦЗ в двери, ждем несколько секунд, втыкаем обратно -    ЦЗ с ключа и кнопки на дверном блоке стеклоподъемников (БС) лок и СНОВА  разлок! С другим блоком ЦЗ такая же картина (т.е. блока исправен).

С сигналки ЦЗ лок, но НЕ ранлок.

Закрываем дверь, заводим– ЦЗ с ключа и кнопки БС лок и разлок.

Если далее открыть-закрыть дверь то ЦЗ щелкнет два раза на лок.

В настоящее время, разъем на концевик разомкнут, двери разлочиваю с кнопки БС после заводки.

 

В чем причина такой работы, ЦЗ после переставок двери и проводки.

Т.е., то есть, то нет питания на контакт разлока в фишке управления ЦЗ в дверном замке, как будто что-то местами поменялось и в обратном порядке стало работать. И не думается что прямо с сигналкой как-то связано.

Схему ЦЗ изучал. Приблизительно понятно, что куда.

 Не электрик, не могу понять куда копать, что дергать. До профессионального автоэлектрика пока не доезд.

[maka 34]

Актуализирую.

Потанцевали с бубнами около двери.

Сигналка была подцеплена на дверную кнопку ЦЗ, убрали сигналку. 

Меняли блоки ЦЗ, подключали дверной жгут праворукий (отличие только по разъему на зеркало).

Ничего не изменилось в глючной работе ЦЗ.

Т.е. все что в двери не причем, исключаем.

 Если смотреть по схеме, то предположу, что какая-то хрень с сигналами приходящими на блок ЦЗ по проводам с концевика двери и с замка зажигания.

Если в самой двери все норм, то версия, что надо смотреть провода от концевика и от замка зажигания на дверной разъем в стойке кузова.    

Как следует из мурзилки, в замке зажигания стоит выключатель блокировки ЦЗ,  знать бы для чего он и как работает, что за алгоритм.