пропала тяга( 1HD-FTE

[artjommak]

6 минут назад, artjommak сказал:

И сколько он вам покажет в кПа?

У вас ведать проблема с переводом кПа в кг.!!! 

[Ser-Bat]

Кроме 3 воскл. знаков аргументы есть, а то аж интересно уже? )))

Изменено 22 июля 2017 пользователем Ser-Bat

[artjommak]

2 минуты назад, Ser-Bat сказал:

Думаю Дизельмастер не обидется если выложу его фото. Но мой Carman Scan тоже показывает в кПа.

И это замеры на стоячей машине, а я говорю что машина  двигаеться и поверте 176кПа  легко будет! Перевидите в кг.

[Ser-Bat]

53 минуты назад, Ser-Bat сказал:

Многие тут видимо не видят разницы между абсолютным и относительным давлением...

Прочитайте еще раз это... или погуглите )))

[artjommak]

3 минуты назад, Ser-Bat сказал:

Кроме 3 воскл. знаков аргументы есть, а то аж интересно уже? )))

143кПа сколько в кг/см? 

[Ser-Bat]

Это 1,43 кг/см2, тут можете не напрягаться, я вам про другое )))

[artjommak]

4 минуты назад, artjommak сказал:

И это замеры на стоячей машине, а я говорю что машина  двигаеться и поверте 176кПа  легко будет! Перевидите в кг.

Дак я понимаю что вы то ни разу сканером не пользовались, а учить пытаетесь.

2 минуты назад, Ser-Bat сказал:

Это 1,43 кг/см2, тут можете не напрягаться, я вам про другое )))

Про что?

[Ser-Bat]

1 минуту назад, artjommak сказал:

Дак я понимаю что вы то ни разу сканером не пользовались, а учить пытаетесь.

Ваше право так считать. Хуже когда сканер имеют, а то что он показывает не понимают

Теперь я задам вопрос: 143 кПа на экране сканера это сколько кг/см2 избыточного давления?

[artjommak]

7 минут назад, Ser-Bat сказал:

Ваше право так считать. Хуже когда сканер имеют, а то что он показывает не понимают

Теперь я задам вопрос: 143 кПа на экране сканера это сколько кг/см2 избыточного давления?

Отнимите атмосферное и получите избыток

[Ser-Bat]

9 минут назад, artjommak сказал:

Отнимите атмосферное и получите избыток

Ну это вы отнимайте, вопрос вам же.

Теперь надеюсь вы поняли что манометр и сканер покажут разные цифры даже приведенные к одной единице измерения.

И когда говорят о том сколько "давит" турбина говорят именно об избыточном давлении. 

Кстати, и про разряжение во впускном коллекторе на скрине Дизельмастера тоже есть подтверждение.

[artjommak]

10 минут назад, Ser-Bat сказал:

Ну это вы отнимайте, вопрос вам же.

Теперь надеюсь вы поняли что манометр и сканер покажут разные цифры даже приведенные к одной единице измерения.

И когда говорят о том сколько "давит" турбина говорят именно об избыточном давлении. 

Кстати, и про разряжение во впускном коллекторе на скрине Дизельмастера тоже есть подтверждение.

В шестом посту про это написано, про манометр и сканер. 

Вообщем  диагностика сканером при движении на  авто давление не ниже 170кПа это точно исправная турбина. 

[WAR]

39 минут назад, Ser-Bat сказал:

Интересно что же у вас за манометр такой?

 

Вот здесь фотки выкладывал.

Тот, что на торпеде показывает в пике 1,2 бара, что вдвое больше родной турбины.  

[WAR]

Я правильно понял - сканер относится к вакуумным приборам и меряет абсолютное давление? Т.е. его точка отсчёта не атмосферное давление Земли (0,1МПа), а 0 МПа? Так? 

[artjommak]

4 минуты назад, WAR сказал:

Я правильно понял - сканер относится к вакуумным приборам и меряет абсолютное давление? Т.е. его точка отсчёта не атмосферное давление Земли (0,1МПа), а 0 МПа? Так? 

Сканер это девайс с программным обеспечением и подключается к обд разьему авто считывая показания с датчиков, датчик MAP и показывает давление во впускном коллекторе и оно равно атмосферное давление+давление которое создаёт турбина. Соответственно атм давл. 0.8кг/см, 80кПа, 0.08МПакому как удобнее+давл турбины 0.4-0.6

 

[artjommak]

Почему говорю что проверять при движении! Делал диагностику машина стояла сканер показывал давление 135кПа укладываемся в пределы, но при движении на оборотах свыше 4000 более150 кПа не поднималось

15 минут назад, artjommak сказал:

Сканер это девайс с программным обеспечением и подключается к обд разьему авто считывая показания с датчиков, датчик MAP и показывает давление во впускном коллекторе и оно равно атмосферное давление+давление которое создаёт турбина. Соответственно атм давл. 0.8кг/см, 80кПа, 0.08МПакому как удобнее+давл турбины 0.4-0.6

 

[WAR]

59 минут назад, artjommak сказал:

Сканер это девайс с программным обеспечением и подключается к обд разьему авто считывая показания с датчиков, датчик MAP и показывает давление во впускном коллекторе и оно равно атмосферное давление+давление которое создаёт турбина. Соответственно атм давл. 0.8кг/см, 80кПа, 0.08МПакому как удобнее+давл турбины 0.4-0.6

 

Понял.

Спасибо.

[Ser-Bat]

9 часов назад, WAR сказал:

Вот здесь фотки выкладывал.

Тот, что на торпеде показывает в пике 1,2 бара, что вдвое больше родной турбины.  

1. Вы сами пишете что "в пике" - это давление не является критерием, т.к. зависит от быстродействия перепускного клапана и проходного его сечения.

2. Судя по фото и дате поста в ссылке на улице разгар зимы, чем холоднее тем воздух плотнее и соответственно турбине проще его качать, скажем так. Отсюда, зимой пики выше.

3. Китайский прибор все таки не предмет образец, так что тут +/-.

4. Не понятно были ли произведены какие-либо манипуляции с байпасным клапаном вами, либо предыдущим владельцем. 

 

9 часов назад, WAR сказал:

Я правильно понял - сканер относится к вакуумным приборам и меряет абсолютное давление?

Нет, не верно. Как уже сказали выше сканер это интерфейс отображающий данные ECU. Давление в коллекторе измеряет MAP сенсор, MAP расшифровывается как Manifold Absolute Pressure, думаю понятно какое давление он мерит.

Насчет вакуума. Корректнее будет всетаки говорить "разряжение". Так вот, и MAP сенсор, и ваш прибор на панели оба мерят разряжение, только один в абсолютных еденицах (то что меньше 100 кПа), а второй в относительных (ниже 0 Bar или чего на нем там) соответственно.

Изменено 23 июля 2017 пользователем Ser-Bat

[Ser-Bat]

8 часов назад, artjommak сказал:

Соответственно атм давл. 0.8кг/см, 80кПа, 0.08МПакому как удобнее+давл турбины 0.4-0.6

Все таки не зря вы НЕ дали ответ на мой вопрос в конкретных цифрах

Атмосферное давление это одна атмосфера (1 атм) и равно оно 1.033227453 кг/см2 или 101.325011003 кПа )))

А 0,8 максимум тянет в округленном виде на атмосферное давление в мм. рт. ст.

[artjommak]

3 минуты назад, Ser-Bat сказал:

Все таки не зря вы НЕ дали ответ на мой вопрос в конкретных цифрах

Атмосферное давление это одна атмосфера (1 атм) и равно оно 1.033227453 кг/см2 или 101.325011003 кПа )))

А 0,8 максимум тянет в округленном виде на атмосферное давление в мм. рт. ст.

Т.е. я вас правильно понял, что атм. Давление всегда 1кг/см не зависимо от уровня моря, влажности и т.д.!? По вашему утверждению.

[Ser-Bat]

7 минут назад, artjommak сказал:

Т.е. я вас правильно понял, что атм. Давление всегда 1кг/см не зависимо от уровня моря, влажности и т.д.!? По вашему утверждению.

Я не пойму, вы пытаетесь оправдаться или доказать что правы? Я вам привел физические величины и придумал их не я. Естественно атмосферное давление меняется и от погодных условий и от нахождения над уровнем моря (а не от уровня моря). Только вот манометры не настраивают под каждый день по погоде и на каждую отметку по высоте установки, есть определенные стандарты которые привязаны к величинам которые я указал.

Что еще придумаете?