Два в одном: нестабильный запуск 3vze + залипание педали газа

[Blondiss]

Замерили давление: 2,5 очка. Если отключить регулятор давления, то выдает 3 очка.

Потом смотрели, на сколько оно будет падать при заглушенном моторе. Наблюдали минут 10: не упало вообще!

На всякий случай померили напряжение на насосе: 12,58 В.

Опять же на всякий случай выкрутили свечи: выглядят норм. Вот фотка. Поеду щас менять топливный фильтр (ну вдруг?). Машина едет резво, не тупит

[zxspectrum]

Бензин плохой. Кирпичный цвет - ферроцены для поднятия октан. числа. Свечи под замену, бензозаправку под замену.

Оба фильтра поменяйте, в баке тоже.

 

Изменено 4 сентября 2017 пользователем zxspectrum

[Blondiss]

Где он кирпичный-то?))

Цветопередача, конечно, может быть такая... Цвет светло-коричневый (типа "кофе с молоком").

[zxspectrum]

Ну, хозяин - барин. С молоком, так с молоком.

А какой пробег на этих свечах? И бензин, 92й или 95й?

Изменено 4 сентября 2017 пользователем zxspectrum

[Blondiss]

По пробегу-то менять их уже надо бы (примерно 30 тыс. будет).

Бензин 92-ой. АЗС одна и та же на протяжении уже лет 5-6 (до сурфа другие мои машины тоже на ней заправлялись).

[techmicha]

8 часов назад, Blondiss сказал:

Замерили давление: 2,5 очка. Если отключить регулятор давления, то выдает 3 очка.

Потом смотрели, на сколько оно будет падать при заглушенном моторе. Наблюдали минут 10: не упало вообще!

На всякий случай померили напряжение на насосе: 12,58 В.

Опять же на всякий случай выкрутили свечи: выглядят норм. Вот фотка. Поеду щас менять топливный фильтр (ну вдруг?). Машина едет резво, не тупит

2,5 уже на нижнем, у меня при 2,4 уже перебои на высоких оборотах были с предыдущим насосом. Давление долго держит, уже хорошо. Если глюки с запуском только на холодную, то стоит проверить форсунку холодного пуска и цепь до неё, может "контакты зелёные".

6 часов назад, zxspectrum сказал:

Бензин плохой. Кирпичный цвет - ферроцены для поднятия октан. числа. Свечи под замену, бензозаправку под замену.

Оба фильтра поменяйте, в баке тоже.

 

Вроде свечи как свечи. Бензин у нас все равно хуже чем в Японии))

[Blondiss]

11 час назад, techmicha сказал:

2,5 уже на нижнем, у меня при 2,4 уже перебои на высоких оборотах были с предыдущим насосом. Давление долго держит, уже хорошо. Если глюки с запуском только на холодную, то стоит проверить форсунку холодного пуска и цепь до неё, может "контакты зелёные".

А норма-то какая должна быть? 3 очка? Думаешь, проблема в насосе (начинает умирать)? Вообще у меня есть запасной насос (100% рабочий, я на нем отъездила пару недель всего), можно поменять и замерить еще раз давление...

Косяк с запуском - да, только на холодную. Причем на очень холодную))) Если именно больше суток простоя. Контакты на форсунку - понятно, а саму форсунку как проверить?

[techmicha]

51 минуту назад, Blondiss сказал:

А норма-то какая должна быть? 3 очка? Думаешь, проблема в насосе (начинает умирать)? Вообще у меня есть запасной насос (100% рабочий, я на нем отъездила пару недель всего), можно поменять и замерить еще раз давление...

Косяк с запуском - да, только на холодную. Причем на очень холодную))) Если именно больше суток простоя. Контакты на форсунку - понятно, а саму форсунку как проверить?

В книге 2,3-2,6 норма, а на практике как-то по другому получается, на предыдущем у меня при 2,4 дергался уже на 3000 об, а новый при 2,8 при запуске горячего пытался заглохнуть(правда потом подсос воздуха нашел в гофре), мне думается идеал 2,6 -2,7. Менять наверное не стоит, едет если все.

Форсунку проверял так: откручивал ФХП, от рампы не отсоединял, форсунку в банку стеклянную и на нее 12 в прямо от аккума, если распылят, значит работает. Распыл там приличный. Перемычку замкнуть на разъеме, зажигание вкл.

Изменено 5 сентября 2017 пользователем techmicha
дополнение

[Blondiss]

В 05.09.2017 в 11:28, techmicha сказал:

Форсунку проверял так: откручивал ФХП, от рампы не отсоединял, форсунку в банку стеклянную и на нее 12 в прямо от аккума, если распылят, значит работает. Распыл там приличный. Перемычку замкнуть на разъеме, зажигание вкл.

Чет очкую сама) Буду просить "помощь друга".

Пока машина стоит 2-ой день, завтра надо ехать по делам - увидим помогла ли замена топливного фильтра...

[zxspectrum]

Это не форсунка. Всю ересь про форсунку, которую тут несут под многостраничные опусы, можно уложить в несколько строчек: если подключить форсунку напрямую к 12В, то импульс даже в 1 секунду, будет глушить движок. Если форсунка, вообще, мертвая, то будет запускаться всегда плохо, при температуре ОЖ ниже 50.

[zxspectrum]

2 часа назад, zxspectrum сказал:

ниже 50.

Ниже 70. Самопочин.

[Blondiss]

Последние вести после замены топливного фильтра:

1. Поставила авто на 2 дня. Завелось на 3 день с полпинка.

2. После этого поставила еще на 2 дня. На 3 день (сегодня) снова заводилось очень хреново: схватило сразу правда, но чрезвычайно низкие обороты дало (порядка 200-300), подрыгался секунд 10, потом стабилизировались обороты до прогревочных.

Короче, засранность топливной системы тут вообще ни при чем получается.

Пойду попробую поковырять форсунку (контакты). Идей нет больше у меня...