Что ставить в 105-ку? 1хд-т или 1хд-фт?

[iMongol 1]

Всем привет! Озадачился переходом на турбо и не могу решить какой ставить. Хватит ли динамики хдт мотора и можно ли его раскачать еще? Поиск ничего путного не дал. 1хдт проще и надежнее будто,а хдфт резвее. И какие могут быть подводные камни при установке хдфт мотора? Прошу вашей помощи...

[Платов 61]

тут была тема ... самат ставил мерс 613   , но результат не понятен.... найди эту тему для общего видения темы

[Стрелок 70]

Ставь  ФТ, только  если с ЕГР то сразу до ума доведи. Вадуса изучи в помощь,

в остальном по установки разницы нет

[iMongol 1]

3 минуты назад, Стрелок сказал:

Ставь  ФТ, только  если с ЕГР то сразу до ума доведи. Вадуса изучи в помощь,

в остальном по установки разницы нет

А как подключать сетку подогрева? и есть ли какой нибудь FAQ по доводке фт мотора, а то если заново шерстить весь форум боюсь увезут в карете скорой помощи и в новой рубахе... и по надежности уступает ли голова фт мотора узкоголовому(хз,хдт)?

 

Изменено 9 октября 2017 пользователем iMongol

[Стрелок 70]

 

 

[iMongol 1]

9 минут назад, Стрелок сказал:

 

 

Спасибо большое. Поехал читать...

 

[Dima4241 150]

1 час назад, iMongol сказал:

А как подключать сетку подогрева? и есть ли какой нибудь FAQ по доводке фт мотора, а то если заново шерстить весь форум боюсь увезут в карете скорой помощи и в новой рубахе... и по надежности уступает ли голова фт мотора узкоголовому(хз,хдт)?

 

Сетку? А на х она нужна? Я без неё почти миллион накатал. Влияет только на дымность прогрева. Мотор запускается всегда с пол оборота стартера, уже 10 лет это наблюдаю. Вообще не критично. Вот пол форума день и ночь мучают фт, непонятно правда зачем , а оставшаяся часть народу спокойно ездит и мозг себе не выносит. У меня правда без Егр мотор. 

[iMongol 1]

14 минуты назад, Dima4241 сказал:

Сетку? А на х она нужна? Я без неё почти миллион накатал. Влияет только на дымность прогрева. Мотор запускается всегда с пол оборота стартера, уже 10 лет это наблюдаю. Вообще не критично. Вот пол форума день и ночь мучают фт, непонятно правда зачем , а оставшаяся часть народу спокойно ездит и мозг себе не выносит. У меня правда без Егр мотор. 

Хотите сказать в -35 и выше норм у вас заводится?

 

[Dima4241 150]

10 минут назад, iMongol сказал:

Хотите сказать в -35 и выше норм у вас заводится?

 

Эксперементировал как то, до минус 25 заводиться без подготовки, а вообще она отлично заводиться и при минус 50, но с одним но.... У меня вебаста:) но это вариант очень редкий, когда бывает улетаю в Мирном на парковке бросаю. Заводить дизель на таком морозе верный способ угробить мотор даже с вебастой. Заведётся с пол пинка а вот давления в движке нет толком первое время даже на супер синтетическом масле, если конечно под Картер обогреватель не поставить. Поэтому у меня тёплая подземная парковка и мотор я зимой не глушу, совсем никогда. Только на парковке. 

Солярка конечно на таком морозе только Арктика иначе прихватит. 

[iMongol 1]

Только что, Dima4241 сказал:

Эксперементировал как то, до минус 25 заводиться без подготовки, а вообще она отлично заводиться и при минус 50, но с одним но.... У меня вебаста:) но это вариант очень редкий, когда бывает улетаю в Мирном на парковке бросаю. Заводить дизель на таком морозе верный способ угробить мотор даже с вебастой. Заведётся с пол пинка а вот давления в движке нет толком первое время даже на супер синтетическом масле, если конечно под Картер обогреватель не поставить. Поэтому у меня тёплая подземная парковка и мотор я зимой не глушу, совсем никогда. Только на парковке. 

Турбина норм живет после такого отношения? Читал что засирается на таких стоянках. Сам когда на охоту езжу зимой тоже 2-3 дня работает сутками, сыкотно глушить на ночь в тайге.

[Dima4241 150]

10 минут назад, iMongol сказал:

Турбина норм живет после такого отношения? Читал что засирается на таких стоянках. Сам когда на охоту езжу зимой тоже 2-3 дня работает сутками, сыкотно глушить на ночь в тайге.

Честно не знаю,  я брал было 130, сейчас больше миллиона пробег. Турбину не менял и не делал, да и мотор в целом живой пока. Тьфу тьфу. 

[iMongol 1]

Только что, Dima4241 сказал:

Честно не знаю,  я брал было 130, сейчас больше миллиона пробег. Турбину не менял и не делал, да и мотор в целом живой пока. Тьфу тьфу. 

Мертвый Фт мотор как определить не знаете? есть один на примете, турбина точно живая  и поршневая вроде как тоже

 

[Dima4241 150]

11 минуту назад, iMongol сказал:

Мертвый Фт мотор как определить не знаете? есть один на примете, турбина точно живая  и поршневая вроде как тоже

 

Сложно определить,. Косвенно по давлению, компрессии, расходу масла. Но как определить его состояние без разборки если он в углу года три лежит вопрос конечно сложный, тут спецы нужны. 

[iMongol 1]

Только что, Dima4241 сказал:

Сложно определить,. Косвенно по давлению, компрессии, расходу масла. Но как определить его состояние без разборки если он в углу года три лежит вопрос конечно сложный, тут спецы нужны. 

а фт сильно лучше едет по сравнению с хдт?чет вадус вродь там магию какую то советует, а стоит ли игра свеч? думаю мож просто хдт мотор воткнуть и не париться

 

[Dima4241 150]

Если бы я такое затевал наверно покупал бы фт без Егр контрактный с машины распила, ну чтоб хоть завести послушать, а так тоска со склада брать. 

[iMongol 1]

2 минуты назад, Dima4241 сказал:

Если бы я такое затевал наверно покупал бы фт без Егр контрактный с машины распила, ну чтоб хоть завести послушать, а так тоска со склада брать. 

на дроме просто моторов то не много не говоря уже о распилах

 

[Dima4241 150]

11 минуту назад, iMongol сказал:

а фт сильно лучше едет по сравнению с хдт?чет вадус вродь там магию какую то советует, а стоит ли игра свеч? думаю мож просто хдт мотор воткнуть и не париться

 

Да разница очень серьёзная, гораздо более приемистый мотор. 

[iMongol 1]

Только что, Dima4241 сказал:

Да разница очень серьёзная, гораздо более приемистый мотор. 

и после тюнинга можно ехать как фте мотор, я правильно понимаю?)

[Dima4241 150]

9 минут назад, iMongol сказал:

на дроме просто моторов то не много не говоря уже о распилах

 

Это точно, нужно ловить нужный вариант, все подряд не брать! Бывает и на востоке чего то путёвое и появляеться. Тем много тут на форуме. 

11 минуту назад, iMongol сказал:

и после тюнинга можно ехать как фте мотор, я правильно понимаю?)

Тут не подскажу, не ездил на тюненговых вариантах, но сотка брата с Фте едет гораздо бодрее моей 80-ки с фт, а батина 105 ка с шз на фоне обоих машин это печаль голубая... Но надо понимать что самый тёплый мотор шз потом Фте потом шдт и самый холодный фт! Так что думайте. К фт сразу две вебасто!!! В нашем климате. 

[Платов 61]

23 минуты назад, Dima4241 сказал:

Сложно определить,. Косвенно по давлению, компрессии, расходу масла. Но как определить его состояние без разборки если он в углу года три лежит вопрос конечно сложный, тут спецы нужны. 

если выхлоп виден , то по любоиу  есть проблемы с движком , чем лучше виден выхлоп тем больше проблем , ну как-то так....