заводиться не с первого раза.

[владимир 900]

 постоит примерно часов 10  и заводиться со второго раза. долго крутит стартером, а потом как газон-один, второй цилиндр заработает и так заводиться. есть ли в топливной системе что-нибудь типа обратного клапана? пробег 180 000км. есть ли регламент замены топливного насоса??? на хайлендоре по рекомендации менял на пробеге 80 000 км. тачка поехала бодрее. может и сдесь уже пора??? топливные фильтра меняю регулярно.

 

[Alexrepin77]

владимир 900

тоже 180 т.км. (бензин+гбо) пока ничего не менял ибо нареканий нет. Фигня случалась, но связана была с топливом. Бывает неохотно заводится после стоянки и когда температура в районе 0-5 град., но опять же фактор топлива влияет. Давно началось? Может тоже в топливе дело?
 

[Gennadich_nsk]

3 года с субарем мучался лил 95 (газпром, лукойл) по рекомендации сервиса, ниже -15 уже не заводился, когда по лету начал заводится как у тебя по одному цилиндру и не с первого раза, решил попробовать 92 и произошло чудо  ( с пол пинка завод), зимой в -30 без прогревов начал заводиться. Так что попробуй с топливом поиграться.

[bbn]

9 часов назад, владимир 900 сказал:

 постоит примерно часов 10  и заводиться со второго раза. долго крутит стартером, а потом как газон-один, второй цилиндр заработает и так заводиться. есть ли в топливной системе что-нибудь типа обратного клапана? пробег 180 000км. есть ли регламент замены топливного насоса??? на хайлендоре по рекомендации менял на пробеге 80 000 км. тачка поехала бодрее. может и сдесь уже пора??? топливные фильтра меняю регулярно.

 

На правой рампе форсунок регулятор давления, в самом насосе клапанок сброса избыточного. Если тот или другой работает некорректно, топливо стекает из системы в бак, при запуске долго прокачивается. Можно заткнуть обратку с мотора и проверить как заведется без регулятора. Бывает залипает. Можно промыть систему без снятия винсом, помогает. Если машина с ГБО, есть смысл проверить компрессию или зазоры в клапанах. С малыми зазорами тоже плохой холодный запуск.