Вопрос по работе АКПП

[=^. .^= 218]

В 29.01.2018 в 01:17, Goorik сказал:

повезло что автомат не развалил.

знаю случаи когда ошибочно на ходу на заднюю переводили и автомат шел в утиль. Если перевести на ходу в Р то сломает штифт и будет потом на Р машина катиться, а штифт этот в автомате чтонить да сломает.

Штифт - парковочный? Ничего он не сломает, он будет аццки трещать, но до остановки не защёлкнется.

[bbn 617]

14 минуты назад, =^. .^= сказал:

Штифт - парковочный? Ничего он не сломает, он будет аццки трещать, но до остановки не защёлкнется.

Умудряются корпус порвать.

[=^. .^= 218]

27 минут назад, bbn сказал:

Умудряются корпус порвать.

Наверное на разных коробках по разному. У себя случайно втыкал при нейтрали в раздатке и слышал про воткнувших на ходу.

[dvladimir 9]

В 29.01.2018 в 00:35, dvladimir сказал:

хм....

был у меня косяк с замком зажигания до смены.

пропадал контакт

в т.ч. на ходу.

 

и несколько раз было, что глох, а при появлении контакта заводился

бензин автомат

 

для интереса завтра попробую на пустой дороге

попробовал

если пропадает зажигание на ходу на короткое время(1-2-3сек) то при появлении зажигания заводится

если дольше, то болт. только стартером(переведя рычаг в нейтраль)

 

 

[NICOS 83]

1 час назад, dvladimir сказал:

попробовал

если пропадает зажигание на ходу на короткое время(1-2-3сек) то при появлении зажигания заводится

если дольше, то болт. только стартером(переведя рычаг в нейтраль)

во экспериментатор

Нууу, спасибо за эксперименты на себе И опять мы вернулись к стартеру. А он "например" блин сломался, и чё делать то? Получается, доставать стартер и ревизировать его в полевых условиях?

[bbn 617]

3 минуты назад, NICOS сказал:

Получается, доставать стартер и ревизировать его в полевых условиях

Сначала, как водится, обстучать его хорошенько, можно один на ключе, второй с молотком по стартеру, бывает помогает. На дизеле можно и в полевых, только запчасти, те же щетки, в полях они не особо распространены, а на бензине добираться до него в поле вообще не фонтан. Тут перед каждым-каждым выездом в поля лучше ревизовать, меньше шансов потом на свежем воздухе сраку приморозить . 

А вообще стартера резко как бы не умирают, обычно достаточно долго дают понять что хотят внимания.

[NICOS 83]

10 минут назад, bbn сказал:

только запчасти, те же щетки, в полях они не особо распространены

Тут понятно, лучше возить ремкомплект с собой

12 минуты назад, bbn сказал:

А вообще стартера резко как бы не умирают, обычно достаточно долго дают понять что хотят внимания.

Будем надеяться на такое поведение

[dvladimir 9]

2 часа назад, NICOS сказал:

во экспериментатор

Нууу, спасибо за эксперименты на себе И опять мы вернулись к стартеру. А он "например" блин сломался, и чё делать то? Получается, доставать стартер и ревизировать его в полевых условиях?

у меня стартер умер на 280тк

при этом не сразу насмерть

сначала появились симптомы.

не сразу начинал крутить. начинал крутить и переставал.

в этом режиме я проездил еще с неделю. ну, надо было.

когда настал совсем каюк. т.е. заводиться(крутить) начал раза с пятого. завел. позвонил в сервис и не глуша поехал ))))

как сказал один мой друг, 100ка это тот автомобиль, который сам сдохнет, но хозяина довезет.

вывод - слушаем автомобиль и он сам все расскажет(ну в смысле ,что пора в сервис )

[NICOS 83]

21 час назад, dvladimir сказал:

100ка это тот автомобиль, который сам сдохнет, но хозяина довезет.

Хорошо сказано!

[MaximL 25]

В 30.01.2018 в 16:17, bbn сказал:

Просто. Штатный интервал включения большинства акпп около 1,5 сек.

Всем спасибо!!

 

Буду считать что у меня ничего не сломалось)