Жёсткие сайлентблоки в нижние рычаги

[Турбошустрик 0]

Приветствую. У Прадо 90 в нижние передние рычаги идут разные сайлены. 48061-35040 мягкие вперёд и 480061-35050 жёсткие назад. Мне отгрузили все 4 жёсткие. )) Вот задумался, может это знак свыше?) И надо поставить все 4 жёстких? Колеса 265/75/16. Лифт тачдогами +2. Кто то так делал? Вроде руль должен стать жёстче... Ну и какие могут быть последствия? Или не экспериментировать и поставить мягкие вперёд? 

[Казак-берег 954]

Вот почитай. Жёсткость тут ни при чём.

 

[Турбошустрик 0]

Почитал.) Я надеюсь вы не хотите меня уверить что они одинаковые?) 

 

Вот тут очень хорошо все объесняно. Они разные по жёсткости. Ну и сегодня держал в руках и тисках контрактные рычаги. Сайлентблоки реально разные. 

 

[Radik2205 0]

Вот что сказал Reyder на http://surf-club-kz.org/forum/topic.php?forum=3&topic=3&p=1 : "... И так уже на всякий случай , сайленблоки есть передние есть задние , ставятся по меткам , задние жесткие с маленькими вырезами "демферами" , передние мяхкие с большими демферами , и ненужно ставить все четыре жестких , как выше писали , колесо должно отыгрывать при наезде на припятствие а не передавать жестко все удары на кузов ." 

Посмотрел видео, похоже автор-то один.

Изменено 27 апреля 2018 пользователем Radik2205

[Ziliboba 142]

Вот вроде этот мужик на видео толково рассказывает. А потом берёт охриненный "газик", насаживает на него трубу  и без поддержки рейки, на которой специально для этих целей имееся шлиц, кряхтя начинает всё это дело сворачивать нагрузка от вращения - куда приложится?!

В общем не стоит так же точно делать.

Я-таки рейку всю отвинчиваю (3 гайки 2 болта) и немного отовигаю, чтобы вышел болт этого достаточно и никакого особого насилия не происходит, разве что над сальником рулевого вала.

 

Прикол этой подвески в том, что задний сайлент нагружен сильнее, поэтому он такой жирный. На 215-х суть такая же примерно и там именно задний сайлент вообще огромный поставили.

 

По поводу разной ориентации у меня кроме комфорта были мысли про торможение - когда колёса упираются, рычаги расходятся, ссно меняется схождение колёс. 100% этот эффект был рассчитан, проверен и "вырезами" в резине сайлентблока доведён до нужной величины там где эту машину придумали. Ну и руление на скорости.. когда нагрузка на колёса неравномерная.

Так как я не проектирую подвески а могу об этом только помечтать, то себе поставил бы только то, что придумано на заводе.

 

Однако.. сильно сомневаюсь, что если поставить вперёд толстый, то реально как-то это будет ощущаться хоть на руле, хоть в салоне. Колёса 32 там не проектировали, как и дороги с колеями в асфальте. Ессно сориентировать его так же как родной.

[Alexey Degterev 38]

имхо ничего не будет если поставить оба жестких. Главное правильно сориентировать. Кто то вон вообще полиуретан ставит и балдеет. Хотя это вообще пипец

[Турбошустрик 0]

2 часа назад, Ziliboba сказал:

вроде этот мужик на видео толково рассказывает. А потом берёт охриненный "газик", насаживает на него трубу  и без поддержки рейки, на которой специально для этих целей имееся шлиц, кряхтя начинает всё это дело сворачивать нагрузка от вращения - куда приложится?!

В общем не стоит так же точно делать.

Я-таки рейку всю отвинчиваю (3 гайки 2 болта) и немного отовигаю, чтобы вышел болт этого достаточно и никакого особого насилия не происходит, разве что над сальником рулевого вала.

 

Прикол этой подвески в том, что задний сайлент нагружен сильнее, поэтому он такой жирный. На 215-х суть такая же примерно и там именно задний сайлент вообще огромный поставили.

 

По поводу разной ориентации у меня кроме комфорта были мысли про торможение - когда колёса упираются, рычаги расходятся, ссно меняется схождение колёс. 100% этот эффект был рассчитан, проверен и "вырезами" в резине сайлентблока доведён до нужной величины там где эту машину придумали. Ну и руление на скорости.. когда нагрузка на колёса неравномерная.

Так как я не проектирую подвески а могу об этом только помечтать, то себе поставил бы только то, что придумано на заводе.

 

Благодарю за развернутую мысль.

Ну

 сервисник он всегда сервисник)) он наверное скажет что всю жизнь так рейки откручивает и ни где ни чего.))  

 

То есть если ставить жёсткий вместо мягкого, то ориентировать его надо как мягкий?... То есть метками вертикально, так?..

[Турбошустрик 0]

5 часов назад, Radik2205 сказал:

Вот что сказал Reyder на http://surf-club-kz.org/forum/topic.php?forum=3&topic=3&p=1 : "... И так уже на всякий случай , сайленблоки есть передние есть задние , ставятся по меткам , задние жесткие с маленькими вырезами "демферами" , передние мяхкие с большими демферами , и ненужно ставить все четыре жестких , как выше писали , колесо должно отыгрывать при наезде на припятствие а не передавать жестко все удары на кузов ." 

Посмотрел видео, похоже автор-то

Автор один да. Очень помог своими видео. По поводу жёсткого отыгрывания .. ну так пружины и амморты стоят под лифт. Они по-любому жёстче штатных.. возможно в таком случае мягкий сайлентблоки будет слабым звеном как раз...и рвать его будет в первую очередь.

[Ziliboba 142]

Ну да, логично ставить как должент стоять "мягкий".

У меня тоже были пружины, тдс971 кажись, не заметил, чтобы передний сильнее изнашивался. Даже глубокие трещины снаружи кстати - еще не признак фатального износа.

[Турбошустрик 0]

1 час назад, Ziliboba сказал:

меня тоже были пружины, тдс971 кажись, не заметил, чтобы передний сильнее изнашивал

То есть предлагаешь не выпендриваться и все таки поставить мягкий туда?.  О, эти муки принятия решений.))) 

[Neytron_ 5]

муки все таки когда ставишь полиуретан, когда оригинал -какие могут быть муки,сделал как надо)

[Ziliboba 142]

Поездил я тут...

Есть один такой момент.. На зимних колёсах, с дисками с вылетом 0 (штатные, если кто не в курсе -15) например ездить на трассе хорошо, на любых скоростях и закруглениях. Плохо - явления от вылета дисков на руле на малых скоростях. Может быть они и на высоких есть, но не заметно.

 

А вот с грязевыми колесами (максис, 275/65) на штатных дисках всё наоборот. На трассе постоянно приходится руль подкручивать и на не очень хорошем асфальте хорошо чувтсвуются какие-то явления в подвеске, явно связанные с наличием упругих элементов между автомобилем и колёсами. Ощущения, что колёса "играют" как-то чтоли.. это же ощущение бывает в поворотах. В целом гонять-то тоже можно, но когда с одних колёс сразу на другие - разница хорошо заметна.

 

Вот в этом месте сильно-пресильно я подозреваю как раз вот эти мягкие сайлентблоки... врядли это от вылета дисков эффект такой, а вот от массы колёс в сборе, прыгающих и упирающихся в неровности дороги мне кажется вполне реально, но энтузиазма, чтобы поставить эксперимент по внедрению чегото жёсткого у меня пока нет.

 

Пожалуй... стоит-таки попробовать поставить вперёд задние разницы в углах их работы или прочих параметрах нету, то есть раньше времени они не "кончатся". Комфорт после установки тяжёлых колёс ухудшается априори. И я думаю, что его снижение от боллее толстых сайлетов составят только ничтожные доли, от "колесной" части.

А вот если внезапно исчез бы вот этот "эффект"... было бы прикольно, но тут только эксперимент.

[levitt73 1]

Подниму тему! Пришло время поменять нижние саленблоки .Кто нибудь ставил? Оба жесткие?

 

[FonBessinger 33]

05.11.2025 в 21:34, levitt73 сказал:

Подниму тему! Пришло время поменять нижние саленблоки .Кто нибудь ставил? Оба жесткие?

 

Был у меня такой случай. Приезжаю в магаэин , выбираю сайленты. Продаваны со слюной доказывают, что 40-е и 50-е абсолютно одинаковые.

Прикол в том, что CTR только 50-е, а RBI только 40-е.

В итоге взял по два от разных производителей.

Как правильно заметил дока по нашим машинам Ziliboba - инженеры Тойоты все правильно рассчитали и не надо колхозить

[Kranium 19]

05.11.2025 в 21:34, levitt73 сказал:

Подниму тему! Пришло время поменять нижние саленблоки .Кто нибудь ставил? Оба жесткие?

 

Я тоже смотрел видео Реэдера, как раз пришло время менять сайленты. Поставил жёсткие ( ориги) машина на лифте + 3см. Спереди родные амортизаторы и пружины nhk + проставки. Сзади аморты от 120 прадо и пружины от 80ки. Машина сбитая, резина ат родкруза. Сзади все сайленты rbi. Пробежал на этом колхозе 60 тыс, все отлично. По жёсткости тут как говорится все же по разному чувствуют, прадик у меня на 20 катках если подвеску затянуть в спорт то жёстко вот сурф стал примерно так же....

Изменено 12 ноября 2025 пользователем Kranium

[levitt73 1]

У  меня стоит лифт комлет =2"(пружины и амморты) и 33"колеса.

CTR идут жесткие,без вырезов внутри. Соответсвенно в оригинале,даже в 50-х присутсвуют вырезы...

[ART SSS 98]

Приветствую всех !) Тема сейчас для меня актуальна , по сему вопрос за аналоги нижних сайлентблоков  в передние вилки Прадо сток , а также в рулевую рейку этого же автомобиля . Кто что ставил , что из аналогов живет а что нет и т.д.? Продавцы у нас предлагают CTR или JIKIU.  

[Temiksib 8]

В нижних рычагах ничего не живет долго. Оригинал у меня отходил около 10 лет и примерно 200 т.км.  

JIKIU позиционируется как качественный аналог из поднебесной, но есть мнение, что это сказка и их делают в Китае. Более того, недавно нарвался на откровенную паль. На Емексе заказал сайленты в рулевую рейку. Естественно выбрал поставщика с самой низкой ценой. Срок доставки тоже был небольшой. При получении сразу бросилось в глаза, что упаковка большого сайленблока, которая должна быть запаяна намертво, как-то легко разошлась по сварному шву. Уже дома достав сайлентблок обнаружил, что это какая-то хрень. Тело сплошное, хотя должны быть демпфирующие выступы. Название и партномер не отлиты на торчевой части, как это должно быть у нормального изделия, а выжжены лазером (!) по резине прямо сбоку на самом теле сайлента очень мелким шрифтом. То есть после установки никаких опознавательных знаков видно не будет. Также обратил внимание на довольно сильный запах резины, а также на ее следы на внутренней части упаковки, т.е. резина откровенно мажет черным. Второй сайлетблок даже открывать не стал, вернул обратно. Благо приняли без вопросов. Так что будьте внимательнее с этим брендом!

Когда вернут деньги закажу пожалуй RBI.

Изменено 25 мая пользователем Temiksib

[Казак-берег 954]

1 час назад, Temiksib сказал:

аналог из поднебесной, но есть мнение, что это сказка и их делают в Китае

Так Китай и есть Поднебесная)).

[Temiksib 8]

18 часов назад, Казак-берег сказал:

Так Китай и есть Поднебесная)).

Перепутал со страной восходящего солнца. 

Изменено 26 мая пользователем Temiksib