Проблемы в трансмиссии ТЛК 80 после ремонта

[Saimak]

8 часов назад, 07andrey23 сказал:

А какие 4 вероятных?

Передняя и задняя крестовины кардана ориентируются по лучам. Вилки на самом кардане должны лежать в одной плоскости, если при этом есть вибрация, то переворачиваем на 180 градусов. Но встречал в интернете варианты с перпендикулярным расположением вилок.

[Graham]

1 час назад, Saimak сказал:

Вилки на самом кардане должны лежать в одной плоскости, если при этом есть вибрация, то переворачиваем на 180 градусов.

А в качестве ликбеза - что при этом меняется? Какие-то мелкие массы (восстанавливается балансировка) или вилки всегда чуть-чуть не в одной плоскости и при перевороте этот "чуть-чуть угол" увеличивается/уменьшается?

[Saimak]

1 час назад, Graham сказал:

А в качестве ликбеза - что при этом меняется? Какие-то мелкие массы (восстанавливается балансировка)

Сам всё знаешь. Я с этой проблемой сталкивался после замены крестовин, метки я не увидел и собрал на шару. Потом снимал и переворачивал, а уже после оттер кардан и разглядел метки, они проставлены белой или желтой краской.

Но не факт что у тебя причина в этом, разбалансировка одна из вероятных причин.

Изменено 14 июля 2018 пользователем Saimak

[07andrey23]

В 14.07.2018 в 12:53, Saimak сказал:

Сам всё знаешь. Я с этой проблемой сталкивался после замены крестовин, метки я не увидел и собрал на шару. Потом снимал и переворачивал, а уже после оттер кардан и разглядел метки, они проставлены белой или желтой краской.

Но не факт что у тебя причина в этом, разбалансировка одна из вероятных причин.

Спасибо за помощь, оказалась проблема не в переднем кардана а в заднем! Он был укарочен по козьи мало того что отбалонсирован хреном так ещё и крестовины не в одной плоскости оказались после сварки!