фары под ксенон на TLC 80

[G-class 101]

demo18

>>Нужно докупить какой-то переходник для установки их в H4 ?

http://off-road-light.ru/components/com_vi...c1b6eb9f8d8.jpg

>>>И какие блоки розжига использовать?

Любые, если блок Hella, то прям на лампу если Корея, то нужен еще такой переходник

http://off-road-light.ru/components/com_vi...508c0f11d34.jpg

Дальнего будет достаточно, если что можно доставить на бампер, доп фары.

[Штат 2]

Если нет омывателя и системы регулирования положения светового пучка в зависимости от положения кузова, техосмотр с ксеноном можно не пройти. Придется с кенгурятником перед осмотром и ксенон снимать .

[G-class 101]

Для справки.

Т.к. нет методологии оценки исправности и работоспособности автокорректора, его проверка приостановлена с сентября 2007 года

[Леха 0]

А я себе купил новые оригинальные фары, воткнул туда по комплекту ксенона и биксенона и особых проблем с освещением не испытываю.

Стекло - оно есть стекло. Царапается намного меньше, мороза и жары практически не боится (и перепадов, вроди тоже). Со времением мутнеет (вроди), но за 14 лет - имеет полное на это право.

По свету:

С простыми лампочками фары светили гадко, а с ксеноном - еду как днем.Один минус - пачкаются быстро. А московскую грязь омыватели слабо берут.

Теперь про практичность:

Да, оригинальная фара стоит не дешево, зато если разбил одну - покупать обе фары не надо и голова по этому поводу совершенно не болит.

По внешнему виду:

Согласен.Уступает линзовым фарам по всем параметрам.

Резюме: каждый выбирает для себя сам.Либо красота,либо практичность.Так,по-моему, всегда!

(И с женщинами тоже)