Сколько стоит

[LLL 0]

Toyota Hilux Surf 1998-2000 ujl 1КZ-TE мультимод, механика если с аукциона сколько обойдётся????

[yan-69 0]

смотри статистику:

http://auc.drom.ru/search/?fid=9+43&year_f...ame=&compl=&s=1

[Ziliboba 137]

мм.. в конце прошлого лета, 1KD 2000года встал знакомому в 20к примерно, или в 21.. серебристый металлик, калитка, люка кажись нет, бампер передний ощутимо замят спереди, больше косяков вроде не было

казеты после 2000 года не ставили

ниже 2000 года с 1-го января только под документы

механики и мультимода не бывает

сурф вообще на механике это не просто редкость, это скорее утопия, правда прадег один видел 95-й.. один раз в жизни

[fruS 2]

2 LLL: обычно у фирм, занимающихся аукционными авто, есть сайт. А на сайте калькулятор

Например Takamamoto (не реклама, просто калькулятор очень подробный).

Калькулятор стоимости автомобиля в компании TAKAMAMOTO

стоимость автомобиля на аукционе (тыс. йен): 760

таможенная стоимость (с 2007г.)* (USD): $ 7300

аукцион или город в Японии: любой

страна-производитель автомобиля: Япония

тип автомобиля: джип

год выпуска автомобиля: 1999

тип двигателя автомобиля: дизельный

мощность двигателя автомобиля (л.с.): 145

объем двигателя автомобиля (куб. см.): 2982

конечный пункт доставки автомобиля: Бийск

валюта отображения затрат: USD

--------------------------------------------------------------------------------

стоимость автомобиля на аукционе: $ 7 211 (760 тыс. йен)

налог с продаж (5%, но не менее 10 тыс. йен): $ 361

аукционный сбор: $ 95

аукционный брокер: $ 380

транспортировка по Японии до порта: $ 190

таможенная очистка и дерегистрация: $ 95

страховка доставки морским путем: $ 66

отправка вложений и документов почтой: $ 47

доставка кораблем класса Ro-Ro в порт Владивосток: $ 336

--------------------------------------------------------------------------------

итого CIF Владивосток: $ 8 781 (сумма перевода в Японию 215 201 руб.)

таможенная пошлина при оформлении по ЕТС: $ 13 133 (для сравнения по СТП - $ 18 018)

склад временного хранения (СВХ): $ 194

таможенный брокер: $ 61

сертификация на соответствие Евро-3: $ 153

оформление документов (ПТС, справка-счет и пр.): $ 82

страховка для транспортировки автомобиля: $ 37

услуги по встрече и отправке из Владивостока: $ 171

доставка до города Бийск: $ 2 832

--------------------------------------------------------------------------------

итого расходы по таможне, регистрации и доставке: $ 16 663 (сумма перевода во Владивосток 408 365 руб.)

услуги компании для данного автомобиля: $ 700 (оплата после получения автомобиля 17 155 руб.)

итоговая стоимость автомобиля: $ 26 144 (640 721 руб.)

[crash 0]

механики и мультимода не бывает

2 Ziliboba приезжай покажу меха кезет 98г

А вообще цены конские стали!

капец на ауке смотрю другану машину( чтоб встала в 22тыка баков) так только либо 3РЗ либо 1КД в эти бабки....

И машинки проходные 2001 и 2002 то все уходят капец.... за 17 -16 тыков баков более менее...

а все что ниже цены хлам с пробегом по 200 тыс км

2 LLL ну

98 г Ж компл-я кзт -от 5000 дол (аук 4)

2000 г Ж компл-я кзт -от 8000 дол (аук 4-4.5)

1999 г X Лимитед компл-я кзт -от 7000 дол (аук 4-4.5)

Цены довольно не плохие! но документы искать капец.... у нас во Владе одна объява в неделю на сурф доки

А еще я тут заметил япы сцуки пишут 2001 год а по кузову пробиваешь 2000 сентябрь или дкабрь!

Можно не хило впухнуть! будьте внимательны!

[LLL 0]

я что то так и не понял бывает мультимод и механика вместе или нет?????

[Ziliboba 137]

я что то так и не понял бывает мультимод и механика вместе или нет?????

330868[/snapback]

я уже тоже

вообще, согласно представлениям этого форума и всякого рода аукционам такая комплектация огромная редкость, прадеги не в счёт - у них не мультимод

[философ 1]

Мультимод плюс механика бывают, сам пробовал даже прокатиться, 98 года машинка была в х-ксовой комплектации, но редкость однако, больше не видел ни разу. Врядли сможешь найти.

[LLL 0]

А автомат намного хуже по проходимости чем механика?? вообще какие плюсы или минусы того и другого??

[Ziliboba 137]

раньше была слабая бинзинка на ручке

теперь автомат на мощном дизеляке

а у нас кругом горы и пробки.. в эти самые горы

эти вещи просто невозможно сравнивать, автомат уже никому не отдам

хотя напрягал иногда, особенно поначалу, передачи он всё же переключает на своё усмотрение, но со временем привыкаешь к его нерасторопности и всё становится окай

по "проходимости" их сравнивать имхо некорректно, здесь есть люди с автоматами и с коробками, и те и другие вполне успешно топят в говнах свои автомобили и каждый будет отстаивать свой тип трансмиссии

[LLL 0]

Всё понятно спасибо всем за инфу