Куда уходит детс.. нет, соляра

[Tomat 30]

Объясни мне как может высасывать с фильтра тонкой очистки если в насосе ручном идет подсос воздуха?

Далее если ТНВД качает (насос низкого давления) то он без ручного накачает.

Тебе уже про бутылку ни раз говорил.

От данного теста зависит, где чего копать далее.

Может у тебя воздух из под вала ТНВД сосет через сальник

Любое лишнее сопротивление на топливной магистрали ведет к подсосу воздуха!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Alles 4]

    Объясни мне как может высасывать с фильтра тонкой очистки если в насосе ручном идет подсос воздуха?

Далее если ТНВД качает (насос низкого давления) то он без ручного накачает.

332380[/snapback]

Нету там подсоса, там вакуум! В грубом фильтре соляра остается до половины.

[Tomat 30]

    Объясни мне как может высасывать с фильтра тонкой очистки если в насосе ручном идет подсос воздуха?

Далее если ТНВД качает (насос низкого давления) то он без ручного накачает.

332380[/snapback]

Нету там подсоса, там вакуум! В грубом фильтре соляра остается до половины.

332392[/snapback]

Именно этих слов я и ждал, только ты не мне объясняй, а тем, кто тебе говорит о подсосе через лягуху (ручной насос).

[Tomat 30]

Фильтр грубой очистки, точно от дизеля?

[Tomat 30]

Этот случай уже рассказывал, еще опишу.

Как то ехал с дачи по трассе двигатель перестал тянуть, проверил и увидел, шланги на фильтре тонкой очистки, а у меня они прозрачные были сдавлены, создался вакуум.

Снял шланг топливной магистрали с фильтра тонкой очистки, завел, проехал метров 300 тот же эффект.

Доехал до дому на малых оборотах двигателя при этом останавливался несколько раз.

Дома нашел простой ответ, резиновый переходник тот, что соединяет заборную трубку и трубку магистрали, которая идет вдоль кузова, при интенсивной работе насоса низкого давления (тот, что в ТНВД) этот переходник (резиновый шланг) еще больше перегибался и перекрывал топливо.

Вывод: смотри все может у тебя та же проблема для этого нужно методом исключения дойти до истины.

Кнопка, которая у меня лично втянулась, говорит о том, что у меня система герметична на все 100%.

[Alles 4]

Фильтр грубой очистки, точно от дизеля?

332397[/snapback]

Стопудово.Даже написано "дизель".Сетка.

ЗВЕРИ!!! Не пытайте меня! Сейчас брошу все, пойду горизонталить!

[Tomat 30]

Фильтр грубой очистки, точно от дизеля?

332397[/snapback]

Стопудово.Даже написано "дизель".Сетка.

ЗВЕРИ!!! Не пытайте меня! Сейчас брошу все, пойду горизонталить!

332403[/snapback]

Поставить его можешь хоть раком, роли не сыграет, если там создается вакуум, то он работает в любом положении.

Лучше проверь топливную магистраль.

[Alles 4]

Поставить его можешь хоть раком, роли не сыграет, если там создается вакуум, то он работает в любом положении.

Лучше проверь топливную магистраль.

332411[/snapback]

Чего там проверять, только что бак снимался, все продувалось.

[Tomat 30]

При запуске двигателя кнопка ручного насоса, вдавлена? (в нижнем положении)

[Alles 4]

Нет. Вакуум не во всей системе, вакуум между грубым фильтром и тонким.

[Tomat 30]

To: Alles

Тогда ищи подсос воздуха от грубого ф. до заборника топлива.

[Имрамыч 21]

Да не может там быть вакуума!! Если там появится вакуум, тут же всосёт топливо, или из бака или из насоса. А вот если там воздух, значит сис-ма не герметична!

[Alles 4]

Докладаю! Тупо протянул/ поменял хомуты на шлангах и вопрос отпал как сопля от носа. Хотя из фильтра грубой очистки соляра все-таки уходит, но причина видимо была в том, что осушался ТНВД и не успевал накачать из бака либо завоздушивался. Всем спасибо.

[Tomat 30]

Докладаю! Тупо протянул/ поменял хомуты на шлангах и вопрос отпал как сопля от носа. Хотя из фильтра грубой очистки соляра все-таки уходит, но причина видимо была в том, что осушался ТНВД и не успевал накачать из бака либо завоздушивался. Всем спасибо.

335929[/snapback]

Виной этому клапана ручного насоса плохо держат, они должны пропускать соляру в одном направлении.

[Alles 4]

To: Tomat да и хрен бы с ним, работает как надо, заводится с пол-оборота, перебоев нет. Кстати, почему-то обороты ХХ пришли в норму, раньше приходилось проехать с полчаса, чтобы упали с 1200 до 900. Хотя, возможно, совпадение. Посмотрим.