Газ на бензиновой машине

[пылесос 2]

To: beerov

Коллега, полностью согласен с доводами. В моём исходном посте все необходимые оговорки были сделаны!

Что же касается Поколений ГБО, и плодов научно-технического прогресса в них воплощённых, так на то он и прогресс!

Будет хорошо, если "золотая середина" будет-таки найдена... Но, это оч-чень большой вопрос, скорее извечный: всё-таки бензин/газ или дизель...

Куда важнее, что автор темы, надеюсь, получил ответ на вопрос: "Горят ли клапана при установке ГБО или нет... или это только на отечественных авто..."

[beerov 25]

To: Dmitriy_K

http://www.stavim-gaz.ru/technology/

[Пушкинъ 0]

Возле чехова газ 13.8 а 92-й 18.6

Спокуха!!! Вчера недалеко от Чехова заправился по 10-70. В Москве, в основном, 11-00.

[timurrus 2]

Чегото я тут прикинул... Смысл газ ставить только если машину на долго берешь. А у меня не больше полуторалет в среднем, заплатив 20 тыщ за установку, в год на газ я потрачу около 30 тысяч рублей, что равно 50 тысячам суммарно, а так на бензик трачу в среднем 50-52... Те же яйки, тока в профиль выходят, только еще в багажнике здоровенный балон будет, ни загрузить ничего не поспать.

[Пушкинъ 0]

Чегото я тут прикинул... Смысл газ ставить только если машину на долго берешь. А у меня не больше полуторалет в среднем, заплатив 20 тыщ за установку, в год на газ я потрачу около 30 тысяч рублей, что равно 50 тысячам суммарно, а так на бензик трачу в среднем 50-52... Те же яйки, тока в профиль выходят, только еще в багажнике здоровенный балон будет, ни загрузить ничего не поспать.

Есть смысл ставить если ездишь много и долго, а здесь немного людей которые взяли себе внедорожник на год-полтора.

В принципе, за наличие ГБО при продаже можно 10-ку накинуть.

Потом в 80-ке удачно под днище на место запаски вписывается баллон 95 литров, а сама запаска выносится на калитку. Здесь 2 плюса- свободный багажник и газовая магистраль вне салона.

К тому же можно рассматривать ГБО как доп. бак.

ЗЫ Где-то здесь была дискуссия по поводу стоимости ремонта ДВС и экономии. У меня, например, при среднегодовом пробеге 40 000 км, экономия около 80 000 р. (в Барахолке двиг. б\у 30 000)

[UAZEK 37]

Ацко покатался несколько дней по городу, замерил: 26л.аи-92/100км при -25, теперь считаю его максимальным.

Сел, считать, прозвонил газовщиков, короче без газа я выдержал 2 месяца, психологически не вынес: привык платить мало (стояло ГБО 1 поколения), запас хода при 150л.газа ощутимый, движек ровнее работает...

Решено, еду и переставляю на 4-е поколение, несложные расчеты показали срок окупаемости около 6-8 месяцев.

[beerov 25]

+100!

У нас в полный рост на большие джипы ставят. Очень удивишься и динамике и тому как работает.

[Алексей В 0]

У нас основная масса легкового и часть грузового работает на газу- легковой около 95% (имеется в виду транспорт обслуживающий компанию), потому как по другому, при существующих расценках на услуги нет смысла работать. Не газифицированы только те кто работает постоянно на дальних месторождениях где отсутствует газ как таковой. Единственный минус который присутствует, это его взрывоопасность, причем как правило из-за людской халатности. В мороз стараются заправиться по максимуму потом теплый бокс законы физики побеждают газ находит выход и первый курящий при нормальном исходе помнит этот день на всю жизнь. Причем происходит это ежегодно, как в армии нельзя пить антифриз, но все равно пьем.

[UAZEK 37]

Спасибо, Алексей! Еще один положительный момент! Курить бросил, теперь нужен веский аргумент чтоб не начинать!

Буду как Beerов, пить пиво и не страдать отдышкой!!!

[Dmitriy_K 17]

6-8 месяцев срок окупаемости? Видно, недешевое оборудование.

Когда я на пятерку газ поставил, он у меня меньше чем за 2 месяца окупился.

Блин, с такой любовью пятерку вспоминаю: в эксплуатации машина почти бесплатная, если и ломается, то по мелочам. Сестра сейчас ездит на ней и радуется. Одно огорчает: в лесу регулярно застревала не жып.

[Пушкинъ 0]

(имеется в виду транспорт обслуживающий компанию)

Для владельцев компаний, имеющих собственный транспорт, газ имеет одно неосопоримое приемущество- его сложно украсть (слить), а украденый практически невозможно продать.

[beerov 25]

Спасибо, Алексей! Еще один положительный момент! Курить бросил, теперь нужен веский аргумент чтоб не начинать!

Буду как Beerов, пить пиво и не страдать отдышкой!!!

337188[/snapback]

Я тебя разочарую, отдышка будет. Только теперь от пуза!

[MEFIS 0]

Доброго дня всем, смотрю ваши сообщения, как у вас все пркрасно на газу и завидую, а я решил поделиться своими проблемами про газ, да да да, не радостью и вотсоргом, а именно проблемами, а они след: месяц назад поменял прогоревшую прокладку на двигателе - 10000р мне это удовольствие встало, не считая того, что весь месяц проходил на своих двух. Когда переключаюсь на газ, плавно тронутся не могу, машина глохнет, приходиться начинаться движение рывками, т.к. при сильном нажатии на педаль машина не глохнет. При подъеме в горку, когда подъезжаешь к светофору и начинаешь тормохить - обороты падают и машина глохнет. При длительной езде со скоротсью 100-120 км.ч без остановки, когда начмнаешь тормозить и останавливаться перед светофром к примеру, опять же обороты падают и машина глохнет.. в общем такой головняк, единственный плюс, газ дешевле бензина в два раза, он у нас стоит 12.50 - Хабаровск. Вот теперь и не знаю, новую машину переводить на газ?! Народ, может что посоветуете?

[beerov 25]

Что за аппаратура стоит? Давно ли? Ну и не забываем, что как и любой механизм она в уходе и периодической регулировке тоже нуждается.

А так же от качества газа заваисит много.

А прокладка и без газа прогореть может или точно установлено, что от него?

[avgur 0]

To: MEFIS - мои сочуствия по поводу случившегося! Но всё-таки может газ в Вашем случае и не причём. Хотя как Вы описали езду может и повлияла с точки зрения "дёргания двигателя" кончина прокладки. Что ещё кроме прокладки Вы заменили? И ещё где Вам ставили этот газ и кто его настраивал?

Если Вы купите новую машину то бояться не стоит - надо только ставить нормальный газ 4-го поколения.

[beerov 25]

На 4-м поколении тоже бывают проблемы, у меня сейчас так и происходит.

Правда это не вина ГБО, а результат продажи не правильного газа, соотношение пропана и бутана не зимнее.

Раньше это не трогало, так как баллон стоял за задними сиденьями.

А сейчас поставил под пол багажника, на место запаски, замерзает после -25 на ходу. Стоишь или потеплело, всё нормально.

Симптомы как описал MEFIS, один в один. И запаска в багажнике достала.

Буду менять тороидальный баллон на цилиндрический.

[avgur 0]

To: beerov - интересный момент по поводу формы и размещения баллона - у меня мысль перенести балон под днище... надо думать.

[beerov 25]

To: avgur

У Вас тепло, проблем не будет.

[UAZEK 37]

О! Тогда я вообще не стану замарачиваться с переносом баллона - пусть и дальше стоит в салоне. Спасибо, Игорь!

[Oleg Y. 5]

Весной прошлого года хотел купить Паджеро коротыш с 3,0л бензиновым движком.

Машина европеец (что редкость для нас), продавал сосед по гаражу.

Общее состояние машины +4.

Он уезжал почти на год и приехал по делам, в том числе чтобы мне продать машину.

Машина ездила на бензине и газе, аппаратура какая то иностранная, устанавливали в Москве.

Завели машину и я обратил внимание, что из под ГБЦ мокрит!

Хозяин в шоке!

Проконсультировался с ремонтниками о ремонте движка 6G72 (V-образная 6-ка) - даже простая замена прокладки ГБЦ обошлась бы мне "в копеечку" и я отказался от покупки.

М.б. это не из-за того, что на газе ездили.