а не удалить ли лягушку..?

[Ziliboba 137]

всё как обычно: летом она ещё исправно качала, но после холодов "набить" её уже не получается, да и создаётся впечатление что она не совсем герметична

заглянул одному знакомому в мазду MPV, а там вообще штока с кнопкой нет! то есть глухая крышка сверху и всё - ездит человек, не нарадуется

вспомнил свой опыт.. за полгода пользовался по-делу ей всего один раз - после того как собрал машину, накачивал топливо в фильтр, но и тогда он бы без подкачки завёлся

недвано сливал ацтой из фильтра - даже качать не стал - поставил фильтр, завёл и поехал

после вояжа по местным магазинам опять пришёл к печальному выводу - запчастей в гондурасе навалом только на короллы то есть корейских насосов, аналогичных штатному, на мою машину нет, на разборку не хочу, заказывать издалека и задорого ненужную в принципе запчасть тоже

вот и возникла идея срезать шток нахрен, запаять дырку и забыть про все эти прихлобучки, тем более в основном, сколько читаю этот форум, с неё реально в разы больше бестолку, чем пользы

или я гоню и в -2n градусов в чистом поле она может меня от чего-то спасти?

MPV заводится нормально, никаких доп. насосов там нет

[uray 0]

раз - два обсохнешь , вспомнишь про квакушку.

[Tomat 30]

У меня три года не работала , я катался без нее, но после того когда у меня в следствие пережатого резинового шланга в районе топливного бака, создался вакуум, после чего она заработала.

[uray 0]

проблемная штуковина, но без неё никак.

[vitalii-chernov 0]

да ну штука помойму очень нужная не раз выручала!

[Konstantin_13 6]

Спасибо тебе!!!

Если не лень загляни ко мне,я там тебе еще один вопросик написал

[KuzyaVod 11]

ранее писАл про эпопею с лягушками - с рождения при резком разгоне мотор чихал (не каждый раз, а на раз 10-20ый). Три года так ездил, привык почти И тут решил прозрачные трубки поставить. До помпы - чисто, после помпы - пузырики, изредка, но собираются в большой пузырь, когда пузырь доходит до ТНВД, ессно, чихает.

Купил корейскую лягушку за 500 р - пузырей меньше, но есть. Купил "оригинал", но без подогрева - пузырей еще поменьше, но есть. Заказал-поставил "оригинал" с подогревом (как и штатный) - пузырей стало, как и раньше . Эти шаманские танцы вокруг лягушки также включали в себя замену топливных фильтров (штук пяти разных производителей), замену сливной пробки с датчиком воды, замену шлангов и хомутов, (стыдно признаться, даже промазывание герметиком мест запрессовки штуцеров и завальцовки диафрагмы)

Результат - НОЛЬ. Так что лягушки меня достали......

А вот не засунуть ли в бак электронасос (не впрысковый, а низкого давления), чтобы в магистрали не разряжение было, а, наоборот, давление?

[Ziliboba 137]

А вот не засунуть ли в бак электронасос (не впрысковый, а низкого давления), чтобы в магистрали не разряжение было, а, наоборот, давление?

334793[/snapback]

можно и впрысковый! только надо ему подправить клапан редукционный, чтобы он 5кгсм не забубенил в магистраль - клапан снаружи, там только пружинку подрезать

думал над этим, но без фанатизма - будет ли с него столько толку

за описание спасибо объективно

я прозрачные ещё не ставил, попроую если пузыри - запаяю нахрен

[AZIAT 4 244]

только не в бак , а так

[attachmentid=27610]

электроклапан должен закрывать магистраль в момент включения насоса .

Совсем без подкачки нельзя , потому как для подкачивающего насоса тнвд не очень хорошо качать топливо из бака на сухую .

[KuzyaVod 11]

To: AZIAT

на картинке красиво, но,боюсь, на практике еще больше мест для подсоса воздуха получится

[KuzyaVod 11]

еще вариант прокачки - снять шланг обратки, компрессором в бак дунуть (через какой-нибудь переходник прямо в горловину, или спец.шланг сделать) пока из обратки не побежит, одел обратку- -и в путь. Если всего пару раз в год подкачивать лягухой требуется - чем не вариант????

[Viacheslav77 3]

Долго мучился подобной проблемой, потом вопреки советам купил китайскую лягушку за 300 руб и не парюсь.. полгода никакаих проблем не возникало, по такой цене ее можно вместе с фильтром менять