Запуск двигателя 2H при минусовой температуре

[sol_81]

Не забывайте, что на 60 были 2 разные системы управления свечами

 

[FUDOSHIKI]

Только что, sol_81 сказал:

о чем ты споришь

Я спорю-)) Нет... я просто изначально изложил суть..смысл.. что именно от Температуры воспламеняется .-)) И понеслось.-)

[sol_81]

Только что, FUDOSHIKI сказал:

Я спорю-)) Нет... я просто изначально изложил суть..смысл.. что именно от Температуры воспламеняется .-)) И понеслось.-)

[Ivanida]

2 минуты назад, FUDOSHIKI сказал:

ради интереса попробуй.-) А как ты делал..да так и получается ,резко ,взрывом. 

Так в том-то и дело, что при твоем алгоритме у меня не выйдет именно взрывного запуска, на первом движении поршневой. Твой алгоритм рассчитан на стабилизацию работы холодного двигателя, скорее.

[FUDOSHIKI]

1 минуту назад, sol_81 сказал:

Не забывайте, что на 60 были 2 разные системы управления свечами

Вот этого я точно не знал.. спасибо. На моем  включается.. 

[Ivanida]

4 минуты назад, sol_81 сказал:

Не забывайте, что на 60 были 2 разные системы управления свечами

 

Кстати, да.

[FUDOSHIKI]

1 минуту назад, Ivanida сказал:

что при твоем алгоритме у меня не выйдет

Я к тому что..будет повторное включение или нет.. о  о видишь у него не сработало. я вот о чем, а ему именно для чего..да для того чтобы не троил..

Тема полезная..  100% кому нибудь пригодится! Пережуем все..-))

 

[Ivanida]

10 минут назад, FUDOSHIKI сказал:

....а ему именно для чего..да для того чтобы не троил..

Лично мое мнение, что троение на холодную, это льющие форсунки. Троения можно избежать, играясь глубиной нажатия педали акселератора (не вытягивая подсос). Я вообще всегда с педали завожу (чуть ее прижав), а потом в оптимально-ровную работу двигателя втыкаю подсосную ручку, и все. И как только найдется оптимальное положение (как правило это около тысячи оборотов, не больше), то и троение уходит. Дай больше оборотов, троение сразу проявляется. Это все пока не прогрет двигатель, в первые пару-тройку минут работы, при морозах. У меня троение проявляется обычно от минус 12-15, я сбавляю обороты прогрева, и прекрасно ровно догревается. Когда теплее, то никакого троения нет.

Изменено 4 января 2019 пользователем Ivanida

[FUDOSHIKI]

1 минуту назад, Ivanida сказал:

что троение на холодную, это льющие форсунки

 

1 минуту назад, Ivanida сказал:

Когда теплее, то никакого троения нет.

А форсунки льют хоть холодный хоть горячий..

Опять я про температуру..-)) 

[sol_81]

Троение именно от форсунок. У себя когда сменил распылители мотор стал намного ровнее работать на холодную и клубы белого дыма(несгоревшей соляры из-за плохого распыла) стали куда как меньше.

[серёга1986]

22 минуты назад, FUDOSHIKI сказал:

У меня срабатывает.. а вообще систему то проверял, свечи , подачу питания на них..может они и не работают..?

Свечи новые,проводку не проверял,хотя надо начать с неё.может и вправду свечи вообще не работают.

хотя реле щёлкает и лампа на приборке работает.

пои чем если холодно реле щёлкает через секунд 7-10.если тёпло ,то через секунды 3-4

[FUDOSHIKI]

Только что, серёга1986 сказал:

если холодно реле щёлкает через секунд 7-10.если тёпло ,то через секунды 3-4

Примерно так-же. Конечно проверь все..чтоб быть уверенным.-)

[серёга1986]

22 минуты назад, Ivanida сказал:

Лично мое мнение, что троение на холодную, это льющие форсунки. Троения можно избежать, играясь глубиной нажатия педали акселератора (не вытягивая подсос). Я вообще всегда с педали завожу (чуть ее прижав), а потом в оптимально-ровную работу двигателя втыкаю подсосную ручку, и все. И как только найдется оптимальное положение (как правило это около тысячи оборотов, не больше), то и троение уходит. Дай больше оборотов, троение сразу проявляется. Это все пока не прогрет двигатель, в первые пару-тройку минут работы, при морозах. У меня троение проявляется обычно от минус 12-15, я сбавляю обороты прогрева, и прекрасно ровно догревается. Когда теплее, то никакого троения нет.

Да у меня именно троение на холодную в мороз,если Дать поболее оборотов,троение пропадает. Иресть получается так чем ниже температура на улице,тем дольше ему надо проработать пока перестанет троить.

в цеху пробовал заводить не троти .

17 минут назад, sol_81 сказал:

Троение именно от форсунок. У себя когда сменил распылители мотор стал намного ровнее работать на холодную и клубы белого дыма(несгоревшей соляры из-за плохого распыла) стали куда как меньше.

В минус 18 завёл и весь двор в дыму был,как то не помёте да же стало))

после праздников хотел форсунки в ремонт отвезти как раз.

вот и буду устранять методом исключения.

 

Изменено 4 января 2019 пользователем серёга1986

[FUDOSHIKI]

Для информации от  Тойота..-))

 

вот полное видео с реальной сьемкой сгорания в цилиндре..

 

[FUDOSHIKI]

20 минут назад, серёга1986 сказал:

форсунки в ремонт отвезти как раз

Ездишь..ездишь..  форсунки отрегулировал.. как мотор меняшь.. эффект потрясающий.

Основной признак неисправных форсунок.. дымит черным ..и расход топлива увеличенный.

[серёга1986]

Дымит чёрным только если в пол нажать резко и то выплюнул черноту и все.

по расходу трасса 11-12 при скорости 80-100

город 16-17

недпвно ездил кататься в область,смешанный получился19

данные по авто колеса 35 г.п. 4.8

большой это расход или нет х.з.

но после того как винтик на тнвд на оборот повернул поехала веселее,до этого вообще еле разгонялась.хотя жрала так же.

вообщем в любом случае сниму форсы для проверки ,если надо отремонтирую .

Кстати кто подскажет контору нормальную в москве по топливной диз аппаратуре?

[sol_81]

форсунки примитивные, я сам опрессовывал. Правда рег. шайбы пришлось заказывать и ждать.

[серёга1986]

28 минут назад, sol_81 сказал:

форсунки примитивные, я сам опрессовывал. Правда рег. шайбы пришлось заказывать и ждать.

Да вроде не дорого берут за ремонт,ключевое слово долго ждать.в конторах по ремонту думаю все в наличии

[sol_81]

Вот так выгорают распылители 

[серёга1986]

6 минут назад, sol_81 сказал:

Вот так выгорают распылители 

Интересно,ни разу не выдел.

а распылители какой фирмы лучше ставить?